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Vídeo: El Panamera retocado por 9ff ya ruge

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas



Hasta el momento ya habíamos visto muchos renders y dibujos de las preparaciones que varias empresas estaban cocinando para el Panamera, pero el primero que parece haber completado su unidad es 9ff. Y no han perdido el tiempo, pues mientras montaban en el camión de transporte su último trabajo, se atrevieron a filmar un vídeo (está tras el salto) donde podemos escuchar lo que le han hecho al sistema de escape.

Te puedo asegurar que el bramido resultante es de lo más atractivo, al tiempo que la estética no es para nada exagerada, y podría ser del gusto de los muchos ejecutivos que ya están pidiendo a sus empresas que el Panamera sea su próximo automóvil de leasing.

9ff prepara un GT9R descapotable

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Descapotables, Deportivos/GTs



Los chicos de 9ff son de los preparadores de Porsche que trabajan de verdad. Con su GT9R nos dejaron a todos con la boca abierta. Y es que si bien no entiendo para nada el sentido de una bestia con más de mil caballos que sólo sirve para acelerar en línea recta, y nunca desde parado, he de reconocer que a veces las cosas no tienen porqué tener sentido para aplaudir el trabajo del artista.

Como te puedes imaginar, un aparato con 1.120 caballos tiene unos requerimientos importantes a nivel de chasis, así que cuando hemos oído de boca de 9ff que pretenden hacer una versión cabrio, nos hemos quedado de piedra. ¿Un trasto capaz de superar los 400 km/h a techo descubierto? Y no te pierdas el boceto, que no tiene ni derivabrisas tras los asientos ni arcos de protección (improbablemente podrían ser de los pirotécnicos, aunque a esas velocidades, un vuelco en un descapotable...). No sabemos si se convertirá en realidad, ni quién será el loco interesado en comprarlo, pero nuevamente, como sucede con el arte, que no entendamos la razón de su existencia no quita que no alucinemos con admiremos el arrojo de sus creadores.

9ff revela su versión del Panamera

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs


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¿Cuántos compradores de un Panamera están dispuestos a personalizar el suyo con paquetes como el de Gemballa? Pocos, sin duda. Y otro tanto podríamos decir de la creación que se ha sacado 9ff de la manga. Más acostumbrados a crear monstruitos como el GT9, los técnicos de la firma alemana cambiar ahora de aires con el gran turismo de Porsche, que ya dispone de su propio paquete de mejoras extraoficiales. En forma de chop y ficha técnica, al menos.

Siendo fiel a la tradición, 9ff parte del modelo base para potenciarlo en varias etapas hasta los 650 CV y 860 Nm. El primer paso en esta evolución, de nombre PT-55, es un reprogramación de la centralita y unos filtros de aire que suben el caballaje de 500 a 500 CV. Justo por encima hay un kit PT-60 que añade un nuevo escape deportivo para conseguir 600 CV, y en lo más alto del todo hay un PT-65 con dos nuevos turbos (complementados con varias mejoras aerodinámicas) que logran extraer los mencionados 650 CV de potencia.

¿Exagerados? No más que sus llantas de 22 pulgadas. Pero es que 9ff podemos esperar todo menos mesura numérica.

Galería: 9ff Panamera


[Artículo en inglés]

Switzer Performance y 9ff se pelean por lanzar el 911 GT2 más potente

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


Pincha en la imagen para ver la galería del 9ff BT2

Después de que el último Carrera GT de Porsche encontrara hogar, la marca de Stuttgart dejó los honores de ser su tope de gama al 911 GT2, una bestia de nada menos que 520 CV, y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. Pero como el mundo está lleno de inconformistas, rápidamente nació el interés de potenciar el coche.

La lucha más reciente nos viene de la mano de Switzer Performance y 9ff. De la mano de la primera casa de preparación, con base en los EEUU, nos llega una versión vitaminada hasta los 800 CV, tras sustituir los turbocompresores por un par de Garret GT30R y retocar la ECU. Lo más impresionante es que es capaz de funcionar con gasolina de octano 93 sin detonación. Puedes ver el resultado en el banco de potencia en un vídeo tras el salto.

9ff Cayenne Vantage GTR, un SUV todavía más Porsche

Categorías: Porsche, SUV y todoterrenos


Haz clic en la foto para ver la galería del 9ff Cayenne Vantage GTR

Tomando la base del Cayenne, los chicos de 9ff, (que por cierto, últimamente no paran) han creado un monstruo de 725 CV con un body kit tal vez demasiado exagerado. Nos gusta el frontal tipo 911, con faros tomados del 997, luces de conducción diurna, y un paragolpes de clara inspiración nueveonce, pero el ensanche de la carrocería, las enormes llantas y las máscaras de faro traseras quedan demasiado "truñing del barrio" para un coche tan refinado.

Otro de los detalles que nos llama la atención es la elección del nombre, Cayenne Vantage GTR, parece que no tienen muchas ideas en cuanto a bautizos en 9ff que han tenido que "robar" a Aston Martin y Nissan dos palabras para definir a su todoterreno... ¿Qué será lo próximo? ¿9ff Cayman Gallardo Veyron? Te dejamos con la galería para que opines tú mismo.

[Artículo en inglés]

9ff desvela otra imágen de su preparación sobre el Panamera

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas


Haz clic en la foto para ver la galería completa del Panamera retocado

El culo del Panamera ha sido objeto de muchas críticas. Desde que lo hemos podido contemplar en fotografía, algunos lo han alabado por su presencia dinámica y genes de 911, mientras que otros no terminamos de encajar una trasera tan "caída". Los chicos de 9ff parece que tienen la solución, y que la ofrecerán en colaboración con Top Car.

Y es que si ya llevamos tiempo anticipando su vehículo basado sobre el Panamera, ahora los rusos de Cardesign han preparado un set de imágenes de cómo debería verse el coche una vez se ponga a la venta. Y la verdad es que, si las modificaciones pintan en la realidad como en las imágenes, la trasera del Panamera gana muchos enteros.

Essen 2008: 9ff presenta un Carrera GT de 900 CV

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs



Los obsesos de la potencia de 9ff no paran quietos. Ahora nos presentan su última barbarie, el GTT 900, un Porsche Carrera GT decorado, en mi opinión, con mal gusto, pero con 900 CV bajo el capó trasero. Y como te puedes imaginar, las dos T del nombre hacen referencia a los dos turboalimentadores que dan respiración asisitida al ya de por sí potente V10 del deportivo alemán. No se sabe nada de precio o fecha de lanzamiento, pero sería interesante que, dado que no será un coche precisamente barato, se repensaran un poquito el esquema de color, ¿no creéis?

9ff prepara una versión mejorada del GT9R

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


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Es una opinión personal, pero creo que los chicos de 9ff deberían ir a un psicólogo. Y es que tras terminar el GT9, un vehículo que supera los 410 km/h, consideraron que no era suficiente y se pusieron a trabajar en una versión mejorada, el GT9R, capaz de conseguir una punta todavía mayor. Si en el caso del GT9 "normal" (por decir algo) se contaban con 973 CV, ahora se nos van a 1.120 CV, con 1050 Nm. El GT9 toma su base de un GT3 convencional, pero se realiza tal transformación que queda poco del "nueveonce" cuando se acaba el trabajo.

Las cifras son impresionantes, pero la duda que nos queda es para qué puede servir un automóvil de este tipo más allá de correr en línea recta. Y es que la aceleración hasta los 100 km/h tarda 3,4 segundos, cuando con menos potencia otros coches rebajan esos cronos. Y el comportamiento en curva tampoco es ninguna maravilla. Suponemos que el coche se plantea como un caza récords, pero está por ver.

Galería: 9ff GT9


[Artículo en inglés]

9ff retoca el 911 GT2 y lo deja con 670 CV

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs


Haz clic en la foto para ver la galería del 9ff GT2 CS

Al GT2 de la actual generación no puede decirse que le falte potencia, pero si eres de esos que siempre piensa que "nunca hay suficiente potencia", entonces te gustará el último trabajo de los chicos de 9ff. Tras cambiar los turbocompresores por unos V670, modificar colectores, sistema de escape y otros detalles, la potencia de la creación de 9ff se va hasta los 670 CV. Suficientes para lanzar el coche a 100 km/h desde parado en 3,6 segundos y alcanzando los 200 km/h en 9,8 segundos. La suspensión se ha retocado buscando manejar el incremento de potencia. En todo caso, si crees que sigue faltando potencia te diremos que una versión de 910 CV ya está en proceso de desarrollo.

[Artículo en inglés]

9ff ya está trabajando en su versión del Panamera

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas


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Dicen que cuando el diablo se aburre mata moscas con el rabo, y algo así les debe de pasar a los diseñadores de 9ff. La casa de Dortmund ha comenzado a aceptar los primeros encargos de su preparación para el Porsche Panamera, a pesar de que este todavía no ha sido presentado y aún queda un buen tiempo hasta su debut. ¿Ganas de llamar la atención? Por supuesto que sí; vamos, no hace falta ni preguntarlo. En cualquier caso, nos descubrimos ante su atrevimiento. Esto sí que es vender la piel del oso antes de cazarlo.

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