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Nuevo kit aerodinámico para el 911 Turbo

Publicado el 05 de Dec del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

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Porsche ha anunciado la introducción de un nuevo kit aerodinámico para el 997 Turbo en su catálogo. Si estás pensando en cambiar el tuyo, instalar el paquete sumará 4.500 euros a la factura final, aunque si tan solo quieres las piezas, puedes adquirirlas sin pintar por el módico precio de 4.100 euros. Tras su instalación, tu 997 ganará un nuevo spoiler frontal y una cubierta para el motor con un alerón fijo. El paquete ha sido desarrollado por Porsche en el túnel del viento para reducir la elevación, sin por ello afectar al coeficiente de resistencia. Y no se puede decir que le siente mal, desde luego.

Galería: Kit aerodinámico Porsche para el 911 Turbo

[Artículo en inglés]

Tags: 911, 911 turbo, 911Turbo, 997, aerodinamico, kit, paquete, porsche, turbo

Edo Competition presenta el 997 GT2 R

Publicado el 19 de Sep del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

El nuevo 997 GT2 R está basado en el edo 996 GT2 R, vehículo que ya había recibido una buena dosis de trabajo en su motor, transmisión, frenos, suspensión, aerodinámica, sistema de emisiones, interior, ruedas, llantas, neumáticos e incluso unas ventanas de menor peso. De todos modos, a este nuevo GT2 R no sólo le tocó un kit en fibra de carbono que lo deja al día con la estética del actual 997 que debutó en Frankfurt la semana pasada, sino que trae algunas otras modificaciones adicionales.

La suspensión estándar ha sido reemplazada por un KW con amortiguadores ajustables. Las llantas son de 18 pulgadas en las cuatro ruedas y llevan neumáticos Michelin Pilot Sports. Eso sí, las delanteras tienen 10 pulgadas de ancho, mientras que las traseras son de 13. Para ayudar a detener el vehículo, se han combinado frenos de 380 mm y 350 mm respectivamente, con pinzas de cuatro pistones. Y la verdad que los frenos van a tener bastante trabajo, porque el 997 GT2 R puede alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Ir de 0 a 100 km/h sólo le toma 3,8 segundos, mientras que el 0 a 200 km/h solo necesita 11 segundos clavados.

Galería: edo 997 GT2 R

[Artículo en inglés]

Tags: 911, 997, 997 GT2 R, 997Gt2R, edo, modificaciones, porsche, tuning

SP580, el 911 Turbo según Sportec

Publicado el 23 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs

Los preparadores alemanes no dejan de ver jugo que exprimir al 997 Turbo, como bien nos demuestran SpeedART, TechArt, Edo, Rinspeed, y 9ff. Pero sus vecinos suizos no se queda atrás, no, y Sportec también le ha metido mano a la última versión del icónico deportivo, retocando la unidad de control electrónico, cambiando los turbos por una pareja propia e instalando un escape de altas prestaciones, unas modificaciones que se ven acompañadas por un nuevo filtro de aire y un embrague reforzado. Frenos de seis pistones, una suspensión deportiva y un kit de carrocería tan sutil como atractivo terminan de ponerle la guinda. Todas estas modificaciones son disponibles dentro de su programa de mejoras de cuatro etapas, que van desde los 530 a los 580 caballos (y 765 Nm). La velocidad máxima se queda en unos muy respetables 338 km/h, clavando el 0 a 100 en 3,4 segundos. De todas formas, y viendo lo que ofrece la competencia, casi parece hasta poquita cosa. Que no quiere decir que le fueramos a hacer ascos si nos lo pusieran en la puerta, ojo.

[Artículo en inglés]

Tags: 911, 997, sportec, tuning, turbo

El Porsche 997 bate récords de velocidad... en ventas

Publicado el 12 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Industria, Deportivos/GTs

Porsche anunció ayer que la actual versión de su icónico 911, el Type 997, ha batido un nuevo récord. La unidad 100.000 rodó ayer de la cadena de Zuffenhausen, y el hecho no es solo importante para la compañía por el número, sino por lo rápido que ha llegado al mismo. El primer 997 fue completado en abril de 2004, y ningún otro 911 ha conseguido alcanzar las 100.000 unidades producidas en un espacio de tiempo tan corto. La estrella de la noticia, arriba, es un 911 Carrera S Guards Red con cambio manual, encargado por un cliente de Alemania.

¿Cómo es posible que Porsche haya logrado alcanzar las 100.000 unidades tan rápidamente? Bien, es obvio que el modelo tiene una demanda muy saludable, y la capacidad de producción se ha ampliado considerablemente con el paso de los años, algo que seguirá haciendo en el futuro. No te extrañes si la próxima generación vuelve a batir los récords internos.

[Artículo en inglés]

Tags: 911, 997, porsche, rapido, velocidad

Porsche 911 GT2, camino de Frankfurt

Publicado el 10 de May del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Fotos espía, Deportivos/GTs

Y si todavía no has guardado el calendario, ya puedes ir buscando el mes de septiembre, porque será entonces cuando Porsche presentará su nuevo 911 GT2 en el Salón de Frankfurt.

El nuevo monstruo de Stuttgart rugirá con la potencia de sus 525 caballos, dando nada menos que 718 Nm a 2.000 RPM. Entre sus modificaciones mecánicas se contarán un enfriador de aceite más robusto y un cigüeñal más rígido. Otras novedades serán la suspensión del GT3, unos nuevos frenos cerámicos, marchas más cortas y una cabina racing. Con 25 kilos menos que el Turbo, el GT2 debería meter miedo en los circuitos, con un 0 a 100 cercano a los 4,5 segundos y una velocidad máxima superior a 320 km/h. El alerón, por cierto, tendrá dos ajustes: uno para cuando quieras correr de verdad, y otro para el "día a día".

El GT2 estará disponible en los concesionarios de la marca a partir de 2008. De modo que si te gusta lo que lees, ya puedes ir ahorrando.

[Artículo en inglés]

Tags: 997, espia, espias, fotografias, fotos, frankfurt, gt2, porsche

Vídeo: 911 997 GT3 en el "Anillo"

Publicado el 05 de Mar del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Porsche, Deportivos/GTs

Todos quieren medirse por la vara del legendario circuito de Nürburgring, quizás el Everest de todo conductor y automóvil. Usado hace mucho por Porsche para probar sus deportivos, otras marcas que no tienen sede en Alemania también usan el "infierno verde" para ver que tan bien andan sus productos con respecto a la competencia. Pero cuando un Porsche corre en el "Anillo" se hace notar y en este vídeo podemos ver al nuevo GT3 sacarle partido al legendario circuito. Pilotado por Tim Schrick, uno de los presentadores del programa alemán DMAX, uno puede hacerse una muy buen idea de como están calibrados estos bólidos. El vídeo está en alemán y sin subtítulos, pero eso no importa porque el mensaje se oye fuerte y claro: Este Porsche es impresionante.

El vídeo despues del salto...

Tags: 911, 997, anillo, dmax, GT3, Nurburgring, ring, video