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El nuevo Porsche 911 GT3 RS al descubierto antes de hora

Categorías: Porsche, Fotos espía, Deportivos


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Hace meses que se habla de ese modelo y varias semanas que lo vemos rodar por el Nürburgring. Pero cada vez que sale al patio de su casa, el 'Ring, lo hace bien camuflado para que dudemos de si es el 911 GT3 RS o no.

Los británicos de CAR han publicado las fotos de lo que sería el nuevo 911 GT3 RS. Las imágenes provienen del registro alemán de patentes y propiedad intelectual y aunque no sean de una calidad perfecta, el GT3 RS se deja ver sin pudor.

El 991 GT3 se deja ver sin camuflaje

Categorías: Porsche, Fotos espía, Deportivos



El Porsche 911 tipo 991 se está revelando un excelente coche, ya sea en tracción trasera o con tracción integral. Sin embargo, aún no hay en la gama 991 un modelo deportivo un tanto radical. Paciencia, están al caer. El primero de la saga en llegar será el GT3, en el próximo salón de Ginebra. Al acercarse el salón, el coche va perdiendo gran parte de su camuflaje.

No es la primera vez que el 991 GT3 es cazado sin prácticamente camuflaje. Además, el 991 GT3 Cup de competición ya nos da una buena idea de lo que será el GT3 de calle. Lo más probable es que sea el 3.8 litros que equipe el nuevo GT3 con una potencia al menos similar a la del GT3 RS 4.0, es decir, de unos 450 CV. Sin embargo, aún tendremos que esperar a la noche del 4 al 5 de marzo para saber si equipará finalmente, no sin controversia, el cambio de doble embrague PDK.

[Fuente: MotorAuthority]

Vídeo: Teaser del nuevo Porsche 911 (991) GT3 Cup

Categorías: Porsche, Competición



Porsche acaba de publicar un vídeo teaser del 911 GT3 Cup, el primer 991 realmente radical y orientado a la competición. Y es que, de momento, no hay versiones GT3 ni Turbo o GT2 del 991. Siguiendo la tradición, el GT3 Cup es calcado al GT3 RS. Previsto para 2013, el 911 GT3 RS hará probablemente su debut público en el próximo salón de Ginebra.

Según Autoblog.nl, Porsche podría desvelar la versión Cup mañana mismo. Según sus fuentes, el GT3 Cup, que haría un uso extensivo del aluminio (todo el frontal, por ejemplo) desarrollaría 450 CV. El cambio es de tipo secuencial con levas en el volante. En cuanto a la caja de cambios, justamente, me parece extraño que el vídeo teaser oficial se atarde tanto en enseñarnos el pedalier con... tres pedales. En el coche de competición el embrague sirve para la primera y la marcha atrás. ¿Por qué enseñarlo tanto?

Lo han dicho varios responsables de la marca, el GT3 de calle equipará cambio PDK. ¿Será entonces una indirecta para decirnos que seguirá contado con caja de cambios manual, al menos opcional?

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