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Porsche explica su plan de motores para los 911 y Cayman/Boxster

Categorías: Porsche, Industria, Tecnología

Y confirma de paso el Cayman GT4



Durante el Salón de Detroit el responsable de producto de Porsche, Wolfgang Hatz, salió al paso de los rumores para aclarar la estrategia de deportivos de la firma de Stuttgart.

Hatz comenzó por confirmar lo que ya se sabía: El 911 GT3 RS llevará un motor de aspiración atmosférica, y no turbo. Pero fue más conciso, al explicar que el motor será un nuevo bloque, que a su vez dará lugar al resto de mecánicas del 911.

Este nuevo motor será sobrealimentado por turbocompresor para todos los 911 991 reestilizados, menos para el citado GT3 RS, mientras el GT3 "normal" se quedará con el bloque que ya tiene.

Hatz descartó que el 911 vaya a recibir el nuevo cuatro cilindros bóxer que tiene Porsche en desarrollo, motor que se reservará sólo para el Boxster y el Cayman, donde ofrecerá "potencia más que suficiente".

Saluda al Porsche 911 GT3 RS

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos


Un usuario en Instagram, Johan9ff, ha sido el que nos permite ver el aspecto del nuevo Porsche 911 GT3 RS antes de lo previsto y que hemos podido saber gracias a los chicos de Jalopnik. Hay varias imágenes que nos dejan ver muy bien cómo será esta poderosa versión del deportivo.

Porsche comunicó hace ya unos cuantos meses que el nuevo 911 GT3 RS estaría asociado a un motor atmosférico y que sólo recibirá modificaciones en diversos componentes para poder conseguir un aumento importante en el rendimiento. Algunos rumores apuntan que logrará superar los 520 CV de potencia.

Las modificaciones en su carrocería las puedes ver en las imágenes, con nuevas entradas de aire, unos paragolpes específicos y un alerón muy generoso en dimensiones que podrá ajustarte y garantizará que la estabilidad del vehículo a altas velocidades. Se presentará oficialmente en Ginebra y sólo esperamos que Porsche no nos haga sufrir en la espera.

[Fuente: Johan9ff vía Jalopnik]

El Porsche 911 GT3 RS pasa frío mientras se pone a punto

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos



Porsche sigue poniendo a punto su 911 GT3 RS "tipo 991". Ya lo hemos visto en su formato definitivo gracias a la OAMI y gracias a un modelo a escala previamente, pero eso no le quita el morbo a ver cómo la firma de Stuttgart sigue trabajando en él.

Recuerda que la variante más extrema del GT3 mantendrá su motor atmosférico (algo que la firma ya se encargó de confirmar tiempo atrás), y agregará componentes dirigidos a sacar más rendimiento del coche en circuito, como las aletas delanteras con salidas de aire para evitar el "levantamiento" del morro a alta velocidad, el alerón ajustable gigante de la parte trasera, y un montón de modificaciones más que no vemos a simple vista en estas fotos.

Dicen que tendrá 520 caballos cuando se presente en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo. Lo veremos y te lo contaremos, entre tanto te tendrás que confirmar con la galería.

Porsche estaría considerando lanzar un 911 GT3 RS Turbo

Categorías: Porsche, Industria


Haz click para ir a la galería.

Durante décadas un Porsche fue sinónimo de deportivo indestructible, especialmente el 911. Luego llegaron los problemas de rotura motor en algunos Boxster y 996 atmosféricos (compartían motor), los riesgos de incendio de los nuevos 911 GT3 y más recientemente un posible fallo en el servofreno de los Macan europeos. Moraleja, la legendaria fiabilidad Porsche está empezando a agrietarse en la mente del público.

El caso del 991 GT3 es especialmente llamativo por la medida de contención tomada (cambiar absolutamente los motores de todos los 991 GT3 ya fabricados). Y es que por lo visto el flat 6 de 3.8 litros está demasiado "apretado" para poder extraer 470 CV. Es una potencia impresionante para un 6 cilindros atmosférico que no llega a los 4.0 litros de cilindrada.

El nuevo 911 GT3 RS llegará en 2014

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


El GT3 RS de la generación anterior nos enamoró al instante

Al nuevo 911 GT3 ya lo conocimos en el pasado Salón de Ginebra, pero Andreas Preuninger, en charla con la publicación británica Car, aprovechó para dar algunos indicativos sobre la variante más esperada: el 911 GT3 RS.

La versión más radical del 911 será lanzada en los próximos nueve meses, según Andreas, y conservará la caja de cambios PDK "que permite una mayor involucración", y la dirección asistida eléctrica.

Vídeo: Teaser del nuevo Porsche 911 (991) GT3 Cup

Categorías: Porsche, Competición



Porsche acaba de publicar un vídeo teaser del 911 GT3 Cup, el primer 991 realmente radical y orientado a la competición. Y es que, de momento, no hay versiones GT3 ni Turbo o GT2 del 991. Siguiendo la tradición, el GT3 Cup es calcado al GT3 RS. Previsto para 2013, el 911 GT3 RS hará probablemente su debut público en el próximo salón de Ginebra.

Según Autoblog.nl, Porsche podría desvelar la versión Cup mañana mismo. Según sus fuentes, el GT3 Cup, que haría un uso extensivo del aluminio (todo el frontal, por ejemplo) desarrollaría 450 CV. El cambio es de tipo secuencial con levas en el volante. En cuanto a la caja de cambios, justamente, me parece extraño que el vídeo teaser oficial se atarde tanto en enseñarnos el pedalier con... tres pedales. En el coche de competición el embrague sirve para la primera y la marcha atrás. ¿Por qué enseñarlo tanto?

Lo han dicho varios responsables de la marca, el GT3 de calle equipará cambio PDK. ¿Será entonces una indirecta para decirnos que seguirá contado con caja de cambios manual, al menos opcional?

Vídeo: La premiere de Porsche con su 911 GT3 RS 4.0 en Goodwood

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Aprovechando el Goodwood Festival of Speed, Porsche se llevó el 911 GT3 RS 4.0 (del que se dice que ya no quedan unidades disponibles) para mostrarlo en primicia a sus clientes y a los aficionados en general. Ya que no tuvimos en este año la ocasión de asistir al evento, al menos Porsche sí que dedicó recursos y tiempo a documentar la premiere en vídeo, y obviamente, te la traemos a continuación.

Ciertamente no se ve nada nuevo, pero créeme, merece la pena ver el coche una vez más.

Fifth Gear compara el M3 GTS con el 911 GT3 RS

Categorías: BMW, Porsche, Cupés, Deportivos



[Actualización: El servidor original tenía problemas técnicos, pero hemos podido encontrar una copia.]

Si tienes un "deja-vu" es comprensible. Esta misma comparativa la viste de manos de los chicos de Autocar hace ya más de un mes. También vimos como el M3 GTS pasaba por manos de Fifth Gear hace semanas, pero la combinación de un Porsche con un BMW en pantalla en un duelo a cara de perro no es algo de lo que podamos pasar con facilidad, así que, dadas las circunstancias, a continuación te hemos vuelto a dejar otro vídeo, donde Tiff y Vicky se miden con estos alemanes en circuito.

Llamadas a revisión: Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS y GT2 RS

Categorías: Porsche, Mantenimiento, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Tras el remojón de la semana pasada, un único fabricante ocupa hoy nuestro repaso a la lista de llamadas a revisión. No es otro que Porsche, que ha informado a las autoridades de que varios modelos equipados con su llanta de fijación monotuerca podrían terminar perdiendo las ruedas debido a una deficiencia de cierre. Concretamente, los modelos afectados son los Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS y GT2 RS fabricados a partir del año 2010 y equipados con este accesorio.



Esto es lo que dice el boletín remitido por el Instituto Nacional del Consumo:

Vídeo-prueba: 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche



El canto del cisne de la actual generación nueve-once es el mejor Porsche jamás fabricado, y el último en incorporar el motor "pura sangre" derivado del utilizado en el Porsche 962. Su carrera larga le llevó la cilindrada a los cuatro litros, como los motores de carreras del GT3R o del RSR, mientras que su chasis se optimizó para ofrecer lo mejor de si mismo.

Desafortunadamente para nosotros, no hemos tenido la oportunidad de probarlo ni hacer un vídeo sobre ello, pero mira, hemos encontrado la video-prueba de los chicos de Autocar, y créeme, merece la pena que le presetes unos minutos de tu tiempo.

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