La verdad es que era complicado que Porsche presentara su nuevo GT3 sobre el tipo 991 del 911, por lo apretado de las fechas con respecto al lanzamiento del 911 GT3 "de calle". El GTE/GT2 sí se homologará este año, pero no está tampoco para venderse a equipos privados en cantidad. Así las cosas, entendemos que los chicos de Stuttgart hayan decidido actualizar el 911 GT3 R, la versión de carreras de GT3, para esta temporada 2013 mientras nos preparan para el nuevo modelo de cara a 2014.

El nuevo GT3 R se actualiza ensanchando sus vías en nada menos que 50 milímetros en ambos ejes, lo que ha obligado a su vez a crear un nuevo kit aerodinámico completo, que incluye paragolpes delantero y trasero, aletas y taloneras.

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Con el 991 ya anunciado, Porsche todavía tendrá que esperar unos meses para crear las primeras máquinas de carreras montadas sobre la nueva plataforma, que probablemente no veremos hasta finales de 2012. Entre tanto, y para mantener a sus clientes contentos, los de Stuttgart presentarán en Frankfurt una vuelta de tuerca más de sus máquinas de carreras basadas en el 997.

Homologado como coche de GT3 y justo por debajo del RSR de GT2, el 911 GT3 R recibe una inyección de potencia que lo lleva hasta los 500 caballos extraídos de su 3,8 de cárter seco, aunque en la mayor parte de las competiciones donde corre utilizará una brida de admisión que lo dejará por debajo de esa potencia.

La transmisión se renueva, con un comando mediante levas tras el volante, con auto-corte en cambios de marcha en ascensión y punta tacón automático en reducción, lo que debería solucionar parte de los problemas del 911 GT3 R que hemos visto en carreras como las 24 Horas de Nürburgring, donde sus cajas de cambio y palieres no resistieron toda la carrera.

Siempre queremos más. Somos unos incoformistas, ¿verdad? Por eso sé a ciencia cierta que los tres vídeos que te hemos colocado tras el salto del nuevo 911 GT3 híbrido te van a gustar, y eso que a mí los dos primeros se me han hecho cortos, y el tercero no deja de ser una sucesión de imágenes del coche en cuestión sin sonido ni acción. ¿Hay mejor manera de empezar la mañana del sábado?

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Va llegar el día que con los dedos de las manos y los dedos de los pies no podamos contar las variantes que tiene Porsche a la venta de su inmortal nueveonce. Y es que hoy ha vuelto a lanzar otra vuelta de tuerca más del mismo concepto. En esta ocasión se llama 911 GT3 R, y no es más que un 911 de carreras, basado en el 911 GT3 RS, pero creado específicamente para el campeonato International GT Sport, que se correrá bajo las regulaciones internacionales FIA GT3, las mismas contempladas por el GT3 Cup S.

A fin de cuentas, este es un Cup, pero con un motor que tiene un extra de 0,2 litros de cilindrada, lo que le da 30 caballitos más. El coche incorpora además ABS, acelerador electrónico, control de tracción y corte de gas automatizado para el cambio de marchas rápido.

Por 279.000€, impuestos a parte, tienes una de estas máquinas, que estamos seguros de que será de las más competitivas para este campeonato. Se presentará en el próximo Salón de Birmingham en enero de 2010 y las entregas comenzarán en primavera.