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El 911 GT3 Cup nos canta en vídeo

Categorías: Porsche, Cupés, Competición, Deportivos



El Porsche 911 GT3 Cup ya está aquí. El pasado domingo te lo acercamos a todo detalle, y hoy te traemos el vídeo completo que los chicos de Stuttgart han editado sobre él.

Su motor 3,8 bóxer se deja escuchar entre cambios de marcha, aunque su tono nos sigue pareciendo muy Mezger para ser de inyección directa (la duda durará hasta que conozcamos al nuevo 911 GT3 de calle). En todo caso, siempre es un placer ver a un 911 evolucionando por el circuito, aunque sea salpicado de referencias comerciales por parte de la propia Porsche.


Porsche 911 GT3 Cup, a todo detalle

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Aquí tienes al primer 911 de carreras del tipo 991. Se trata del ya anticipado hace unos días 911 GT3 Cup, la versión de carreras de la copa monomarca de Porsche, que suele ser empleada en muchos más campeonatos, más allá del suyo propio, tales como carreras de resistencia o campeonatos nacionales de GT.

El nuevo GT3 Cup cuenta con un motor de 3,8 litros y 460 caballos de potencia a 7.500 vueltas. Curiosamente, Porsche obvia en la nota de prensa informarnos si estamos ante un motor de inyección directa de la nueva gama, o si se sigue empleando el amado bloque Mezger con cárter seco e inyección indirecta, empleado en el anterior GT3 Cup y GT3 de calle.

La caja de cambios es una secuencial pura y dura (nada de dobles embragues), y se ha incluido un accionamiento electroneumático con levas tras el volante, para seleccionar las marchas. La existencia de pedal de embrague en el pedalier, que el otro día comentaba Dani, viene dada de la necesidad de comenzar a moverse de manera suave desde parado. Para el resto de enclavamientos no hace falta emplear este tercer pedal.

Vídeo: Teaser del nuevo Porsche 911 (991) GT3 Cup

Categorías: Porsche, Competición



Porsche acaba de publicar un vídeo teaser del 911 GT3 Cup, el primer 991 realmente radical y orientado a la competición. Y es que, de momento, no hay versiones GT3 ni Turbo o GT2 del 991. Siguiendo la tradición, el GT3 Cup es calcado al GT3 RS. Previsto para 2013, el 911 GT3 RS hará probablemente su debut público en el próximo salón de Ginebra.

Según Autoblog.nl, Porsche podría desvelar la versión Cup mañana mismo. Según sus fuentes, el GT3 Cup, que haría un uso extensivo del aluminio (todo el frontal, por ejemplo) desarrollaría 450 CV. El cambio es de tipo secuencial con levas en el volante. En cuanto a la caja de cambios, justamente, me parece extraño que el vídeo teaser oficial se atarde tanto en enseñarnos el pedalier con... tres pedales. En el coche de competición el embrague sirve para la primera y la marcha atrás. ¿Por qué enseñarlo tanto?

Lo han dicho varios responsables de la marca, el GT3 de calle equipará cambio PDK. ¿Será entonces una indirecta para decirnos que seguirá contado con caja de cambios manual, al menos opcional?

Nueva especificación para el 911 GT3 Cup

Categorías: Porsche


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El 911 997 está al final de su vida útil, y muchos esperábamos que con el inminente 991 Porsche también lanzara en 2012 la especificación de carreras de su copa monomarca, antesala de la F1, y cuna para muchos pilotos de GT y de resistencia. Pero no va a ser así. La casa de Stuttgart ha desarrollado una nueva evolución de su 911 GT3 Cup, que además incorpora importantes mejoras de cara al uso en carreras de resistencia.

Y es que la aceptación por parte de series como las de Creventic, Blancpain Endurance Series o Le Mans de los 911 de copa ha hecho que muchos clientes deportivos de la casa alemana estén esperando un modelo capaz de afrontar las duras pruebas de 24 Horas.

Ahora, el 911 GT3 Cup monta un depósito de 100 litros con estandard FT3 y repostaje en el centro del capó delantero, facilitando la vida en su operación en carreras de larga duración con varios repostajes de por medio. Se montan nuevas estabilizadoras de "cuchilla" con siete posibles configuraciones de las propias cuchillas para modificar el set-up del coche y adaptarlo a las necesidades de la pista.

El Porsche 911 GT3 Cup se actualiza

Categorías: Competición


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La evolución nunca se detiene. El 911 es una excelente muestra de ello. Con el 997 en sus compases finales de vida comercial, la marca de Stuttgart sigue poniendo los últimos detalles de su gama en el mercado. En esta ocasión le ha tocado lavarse la cara al 911 GT3 Cup, el coche de carreras utilizado en varias series nacionales, y en la Porsche Supercup, así como en muchos campeonatos de GT de todo el planeta.

El GT3 Cup hasta ahora se basaba en el 911 GT3 normal, pero teniendo disponible el 911 GT3 RS y producido en cantidad suficiente como para cumplir los criterios de homolotación, la gente de Stuttgart ha decidido utilizar esta versión más extrema como base de su nueva máquina de carreras. Las modificaciones son las obvias respecto al coche de carreras anterior: Vías ensanchadas, motor pasado a 3,8 litros desde los 3,6 originales, y 450 caballos, así como detalles estéticos para que sea lo más parecido posible a su modelo de base, el RS.

Vídeo-regalo para tus sentidos: Jeff Zwart asciende Pikes Peak en su 911

Categorías: Porsche, Etc., Competición



Desde que viéramos a Ari Vatanen "ascender a los cielos" en aquel corto del 405 de hace años, parece que se ha puesto de moda grabar el baile de volante con varios coches compitiendo en el Pikes Peak. El último en unirse a la fiesta lo "dirige" Jeff Zwart a los mandos de un 911 GT3 Cup, grabado en alta defición. Lo tienes tras el salto para tu disfrute.

Nuevo Porsche 911 GT3 Cup

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


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Después de la aparición del nuevo 911 GT3 RS, era cuestión de días que Porsche nos mostrara la versión de carreras del modelo. Evidentemente, habrá equipos que compren el coche de calle para prepararlo de cara al circuito bajo sus propias especificaciones y necesidades, pero los chicos de Stuttgart siempre saben sacar la quintaesencia de sus modelos de competición, y es por ello que este GT3 Cup merece toda nuestra atención.

Desde que el Cup naciera sobre el 964, esta saga de carreras cliente ha sufrido una enorme e imparable evolución, en busca de especializarse cada día más, cosa que se ha visto facilitada por la posibilidad de homologar para la calle versiones como los GT3, lo que da más juego a los técnicos encargados de desarrollar la máquina.

Porsche anuncia el nuevo 911 GT3 Cup

Categorías: Porsche, Competición, Deportivos



Porsche fabricará sólo 265 unidades del 911 GT3 Cup, las cuales irán a parar a manos de diferentes equipos que competirán en la temporada 2008 de las Mobil1 Supercup, Carrera Cup y GT3 Cup Challenge. El nuevo GT3 Cup es la última evolución del modelo, y para moverse cuenta con la ayuda de un motor boxer de 3,6 litros que eroga 420 caballos (309 kW) y un par motor máximo de 420 Nm. A cargo de controlar toda esa potencia, hay un caja secuencial de seis velocidades.

El peso del vehículo se ha reducido a sólo 1.150 kilos gracias al uso de fibra de carbono y de paneles hechos de plástico reforzado. Otros 20 kilos de peso se pueden reducir si se escogen los frenos de cerámica opcionales. Parte del equipamiento es la suspensión ajustable, la jaula antivuelco, los cinturones de seguridad de seis puntas, el sistema eléctrico de extinción de fuego, un depósito de combustible de 90 litros de capacidad y llantas de aleación de 18 pulgadas.

[Fuente: Porsche]
[Artículo en inglés]

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