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¿Quieres ver cómo funciona el nuevo techo del 911 descapotable?

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Deportivos



El nuevo 911 991 cuenta con un peculiar techo de lona retráctil en su versión descapotable, que cuenta con piezas rígidas internas para conseguir el aislamiento equivalente a un techo rígido, sin su complicación o peso. Nuestros compañeros de Autoblog "versión EEUU" tuvieron la oportunidad de grabarlo en movimiento en el Salón de Detroit, y como sé que estas cosas suelen gustar, tras el salto te lo traemos.

Vídeo: Porsche 911 Cabriolet por partida doble

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos



Primero te lo presentamos
, luego te contamos sus precios para España, y ahora, en la típica progresión Porsche de los hechos, toca ver un par de vídeos promocionales del nuevo 911 Cabriolet, la versión del clásico de Stuttgart para los que quieren llevar la "melena" al viento. Todo un regalo sonoro (aunque cierto es que hay demasiada música) para tus oídos en esta mañana de sábado.

Oficial: Nuevo Porsche 911 Carrera Cabriolet

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos


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Con el cupé ya presentado, el movimiento del Porsche nueve once durante los próximos meses va a ser constante. Hoy le toca compartir portada al 911 Carrera Cabriolet, que destaca por un aspecto en concreto, y es que la forma del techo de lona empleado conserva la línea de techo del modelo cerrado.

Tecnológicamente es calcado a su hermano de techo fijo, con el que comparte las dos variantes mecánicas, con el 3,4 de 350 caballos para el Carrera normal, y 400 caballos para el 3,8 del Carrera S. Ambos se pueden pedir con el cambio manual de siete velocidades, o con el de doble embrague PDK.

Los precios, en Alemania, empezarán en los 100.532€ para el 911 Carrera Cabrio más normalito.


Fotos espía: Porsche 911 Carrera Cabriolet

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Deportivos


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A ningún fabricante le gusta mostrar todas sus cartas de golpe, y aunque no esperamos grandes novedades en el nuevo 911 Carrera Cabriolet ahora que hemos visto el 991 de techo cerrado, Porsche sigue probando la versión descapotable con dos pequeños brochazos de camuflaje. Es tan nimio, en cualquier caso, que ya nada nos impide imaginar cómo será su carrocería definitiva, que muy probablemente podremos ver por fin al natural en el Salón de Los Ángeles.

El resto debería permanecer sin cambios, así que ya conoces lo más importante: motores 3.4 y 3.8 de 350 y 400 CV, cambios PDK o automático de siete velocidades, y una planta notablemente incrementada gracias a una superior batalla con la que consigue un aspecto más GT y menos "rebotón" que hasta ahora.



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