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Vídeo: Porsche 911 Cabriolet por partida doble

Publicado el 26 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos

Primero te lo presentamos, luego te contamos sus precios para España, y ahora, en la típica progresión Porsche de los hechos, toca ver un par de vídeos promocionales del nuevo 911 Cabriolet, la versión del clásico de Stuttgart para los que quieren llevar la "melena" al viento. Todo un regalo sonoro (aunque cierto es que hay demasiada música) para tus oídos en esta mañana de sábado.

Galería: Porsche 911 Carrera S Cabriolet

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España: Precios del nuevo 911 Cabriolet

Publicado el 25 de Nov del 2011 por Enrique García

Categorías: Porsche, Descapotables, Cupés, Deportivos

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A partir de enero los afortunados que hayan reservado su flamante 911 Cabriolet podrán ir a recogerlo a los concesionarios españoles de Porsche. La firma alemana ha divulgado los precios y equipamiento para que se puedan ir realizando las peticiones en firme.

La oferta para España será la siguiente:

911 Cabrio 3.4i 350 CV 113.332 €
911 Cabrio 3.8i S 400 CV 129.395 €

La caja de cambios PDK será opcional, algo más adelante, en los Carrera de 350 CV. Igualmente en los próximos meses se sumarán nuevas mecánicas que darán vida a los futuros 911 GTS, Turbo y quizás también Speedster. Como en todos los Porsche, las posibilidades de personalización son enormes, por lo que la factura final puede incrementarse notablemente.

Galería: Porsche 911 Carrera S Cabriolet

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¿Cómo suena desde dentro el nuevo 911?

Publicado el 23 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

Mientras soñamos por las noches con grabar una vídeo-prueba de 10 minutos sobre el nuevo 911 para tu disfrute, por el día no nos queda más remedio que acudir a la prensa escrita, y sus páginas web, para encontrarnos con pequeños retazos filmados donde comprobar cómo se mueve el coche deportivo con el motor "donde no debe" más famoso del mundo.

¿Quieres escucharlo a fondo? Los chicos de Sport-Auto te esperan tras el salto con un 0-310 por hora de marcado.

Galería: Porsche 911 Carrera y Carrera S 991

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Primeras impresiones del Porsche 911 (991)

Publicado el 20 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

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Más ancho, más bajo, con más caballos, más poderoso... Así es el nuevo 911. Desgraciadamente para la mayoría de los mortales todavía no ha habido oportunidad de probarlo. Y es que Porsche se ha reservado las primeras pruebas en Europa para 2012, mientras un puñado muy reducido de periodistas está catándolo en Estados Unidos, concretamente en California.

Hasta allí no nos han invitado a ir (Autoblog en Español todavía no pertenece al elitista club de las publicaciones invitadas, pero todo llegará), pero afortunadamente nuestra web hermana en versión inglesa sí que recibió con honores una invitación para tener contacto con el nuevo coche de Stuttgart.

Nosotros hemos escuchado las impresiones de nuestro colega Michael Harley, y dado que es muy norteamericano en su parecer, las hemos contrastado con dos publicaciones europeas para ofrecerte una síntesis del primer contacto con el 911, y las impresiones que se destilan de pasar unos minutos con él.

Galería: Contacto: Porsche 911

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Llamadas a revisión: Porsche Boxster y 911

Publicado el 22 de Oct del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Mantenimiento, Descapotables, Cupés, Deportivos

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La lista de llamadas a revisión de esta semana se completa rápidamente, a diferencia de lo sucedido el pasado sábado. Esta vez los Porsche Boxster y 911 son los únicos coches con una campaña de servicio abierta en la lista de alertas de la Unión Europea, y ambos están aquejados por el mismo problema.

El aviso, remitido desde Alemania, indica la presencia de un defecto potencial en la fijación de parte del sistema del cinturón de seguridad, que podría rotar y reducir su eficiencia en caso de accidente. Los vehículos en cuestión fueron fabricados entre el 31 de junio y el 10 de julio de 2011. Porsche se pondrá en contacto con los propietarios de estos coches para proceder con su revisión.

Galería: Porsche Boxster

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Vídeo espía: Porsche 911 Turbo Cabriolet

Publicado el 20 de Oct del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Deportivos

La última vez que nos topamos con el 911 Turbo Cabriolet, te dijimos que, a falta de otra cosa que no fuera fotos, trataras de imaginarte el vigoroso garbo de sus más de 500 CV. Bien, pues ahora puedes verlo con tus propios ojos, dado que ha vuelto a ser cazado corriendo en el 'ring, y esta vez los espías se llevaron una cámara de vídeo en lugar de la de fotos. Poco podemos contarte ya a estas alturas con el modelo base presentado y fotografiado en el Salón de Frankfurt, así que lo mejor que puedes hacer es atacar el vídeo que tienes tras el salto, donde te espera bufando y con el alerón desplegado.

Galería: Fotos espía: Porsche 911 Turbo Cabriolet

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7:40 en el Nordschleife para el 911-991 de Porsche

Publicado el 26 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

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Siete minutos cuarenta segundos. Es lo que tarda un 911 997 GT3 en dar la vuelta al Ring, y ahora también es lo que le cuesta al nuevo 911 Carrera S, chasis 991. Esto es toda una declaración de intenciones. Piénsalo, la versión "básica" del coche, corriendo como uno de los carreras-cliente mejores del mercado.

Y si seguimos soñando... si al chasis del 991, que ya es capaz de hacer eso, le quitamos peso, lo endurecemos, le añadimos frenos y suspensión de carreras, neumáticos de más agarre... ¿7:25 para el 911 GT3 de nueva generación? Tal vez incluso menos...

Para todos aquellos (un servidor incluido) que teníamos miedo de que el nuevo 911 fuera "demasiado GT" como para derivar en un buen GT3, hoy es un... ¡gran día!

Galería: Porsche 911 Carrera y Carrera S 991

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Una vídeo-animación retrospectiva con el nuevo 911 como protagonista

Publicado el 19 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

Es ya todo un clásico el morphing asociado con el 911 a través de sus diversas generaciones. Y es que resulta todo un placer ver cómo el mítico deportivo "del motor en el lugar equivocado" pasa de generación en generación conservando un ADN común y prácticamente inalterado.

Obviamente, sigue habiendo un "antes y un después" del 996 (bueno, y el 993 va por libre), pero es innegable la línea continuista del producto. Tienes el vídeo creado por Porsche tras el salto.

Galería: Porsche 911 Carrera y Carrera S 991

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Frankfurt 2011: El nuevo 911, ahora en vivo

Publicado el 13 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos

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Del nuevo 911 ya sabes prácticamente todo, pero una cosa es hablar de él y ver fotos y vídeos, otra plantarse delante en el Salón de Frankfurt y apreciar cómo se nota, de hecho, más bajo, ancho, deportivo diría yo, incluso más 993 (eso es un gran cumplido cuando se habla de un Porsche). La trasera es más moderna, sí, pero la delantera sigue siendo "muy Porsche".

Acabados de calidad como siempre, presencia deportiva pero para nada hortera, sino simple y llanamente elegante. Obviamente, a nivel visual es más aburrido que alguno de sus rivales, pero es un 911, y eso le quita de "cualquier pecado", a fin de cuentas si hubiera algo de qué quejarse, seguiría siendo el lugar donde se encuentra el motor, y esa es una batalla perdida de este ingeniero.

Galería: Frankfurt 2011: Porsche 911

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Electronic Arts nos recuerda que el 911 es "suyo"

Publicado el 09 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche

Quién no recuerda el clásico Need for Speed: Porsche Unleashed. Desde aquel lejano año (2000), EA ha tenido los derechos de la marca de Stuttgart en exclusiva para el mundillo de los videojuegos, una piedra que se ha metido en el zapato de franquicias como Forza o Gran Turismo. Es cierto; otras compañías desarrolladoras han utilizado sus deportivos en posteriores juegos, pero eso sólo ha sido posible a través de acuerdos de licencia, que esta vez y como sabes, han sido denegados a Microsoft, de forma que Forza 4 sólo podrá tener un puñado de RUF a modo de consolación.

Ahora, para recordarnos cómo está el tema, los chicos de EA nos han preparado un vídeo con el nuevo 911 991 que veremos en Frankfurt. Lo tienes a continuación.