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El nuevo Porsche 911 GT3 RS al descubierto antes de hora

Categorías: Porsche, Fotos espía, Deportivos


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Hace meses que se habla de ese modelo y varias semanas que lo vemos rodar por el Nürburgring. Pero cada vez que sale al patio de su casa, el 'Ring, lo hace bien camuflado para que dudemos de si es el 911 GT3 RS o no.

Los británicos de CAR han publicado las fotos de lo que sería el nuevo 911 GT3 RS. Las imágenes provienen del registro alemán de patentes y propiedad intelectual y aunque no sean de una calidad perfecta, el GT3 RS se deja ver sin pudor.

El nuevo 911 GT3 RS llegará en 2014

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


El GT3 RS de la generación anterior nos enamoró al instante

Al nuevo 911 GT3 ya lo conocimos en el pasado Salón de Ginebra, pero Andreas Preuninger, en charla con la publicación británica Car, aprovechó para dar algunos indicativos sobre la variante más esperada: el 911 GT3 RS.

La versión más radical del 911 será lanzada en los próximos nueve meses, según Andreas, y conservará la caja de cambios PDK "que permite una mayor involucración", y la dirección asistida eléctrica.

Vídeo: Teaser del nuevo Porsche 911 (991) GT3 Cup

Categorías: Porsche, Competición



Porsche acaba de publicar un vídeo teaser del 911 GT3 Cup, el primer 991 realmente radical y orientado a la competición. Y es que, de momento, no hay versiones GT3 ni Turbo o GT2 del 991. Siguiendo la tradición, el GT3 Cup es calcado al GT3 RS. Previsto para 2013, el 911 GT3 RS hará probablemente su debut público en el próximo salón de Ginebra.

Según Autoblog.nl, Porsche podría desvelar la versión Cup mañana mismo. Según sus fuentes, el GT3 Cup, que haría un uso extensivo del aluminio (todo el frontal, por ejemplo) desarrollaría 450 CV. El cambio es de tipo secuencial con levas en el volante. En cuanto a la caja de cambios, justamente, me parece extraño que el vídeo teaser oficial se atarde tanto en enseñarnos el pedalier con... tres pedales. En el coche de competición el embrague sirve para la primera y la marcha atrás. ¿Por qué enseñarlo tanto?

Lo han dicho varios responsables de la marca, el GT3 de calle equipará cambio PDK. ¿Será entonces una indirecta para decirnos que seguirá contado con caja de cambios manual, al menos opcional?

Vídeo: La premiere de Porsche con su 911 GT3 RS 4.0 en Goodwood

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Aprovechando el Goodwood Festival of Speed, Porsche se llevó el 911 GT3 RS 4.0 (del que se dice que ya no quedan unidades disponibles) para mostrarlo en primicia a sus clientes y a los aficionados en general. Ya que no tuvimos en este año la ocasión de asistir al evento, al menos Porsche sí que dedicó recursos y tiempo a documentar la premiere en vídeo, y obviamente, te la traemos a continuación.

Ciertamente no se ve nada nuevo, pero créeme, merece la pena ver el coche una vez más.

Fifth Gear compara el M3 GTS con el 911 GT3 RS

Categorías: BMW, Porsche, Cupés, Deportivos



[Actualización: El servidor original tenía problemas técnicos, pero hemos podido encontrar una copia.]

Si tienes un "deja-vu" es comprensible. Esta misma comparativa la viste de manos de los chicos de Autocar hace ya más de un mes. También vimos como el M3 GTS pasaba por manos de Fifth Gear hace semanas, pero la combinación de un Porsche con un BMW en pantalla en un duelo a cara de perro no es algo de lo que podamos pasar con facilidad, así que, dadas las circunstancias, a continuación te hemos vuelto a dejar otro vídeo, donde Tiff y Vicky se miden con estos alemanes en circuito.

Llamadas a revisión: Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS y GT2 RS

Categorías: Porsche, Mantenimiento, Descapotables, Cupés, Deportivos


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Tras el remojón de la semana pasada, un único fabricante ocupa hoy nuestro repaso a la lista de llamadas a revisión. No es otro que Porsche, que ha informado a las autoridades de que varios modelos equipados con su llanta de fijación monotuerca podrían terminar perdiendo las ruedas debido a una deficiencia de cierre. Concretamente, los modelos afectados son los Porsche 911 Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS y GT2 RS fabricados a partir del año 2010 y equipados con este accesorio.



Esto es lo que dice el boletín remitido por el Instituto Nacional del Consumo:

Vídeo-prueba: 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche



El canto del cisne de la actual generación nueve-once es el mejor Porsche jamás fabricado, y el último en incorporar el motor "pura sangre" derivado del utilizado en el Porsche 962. Su carrera larga le llevó la cilindrada a los cuatro litros, como los motores de carreras del GT3R o del RSR, mientras que su chasis se optimizó para ofrecer lo mejor de si mismo.

Desafortunadamente para nosotros, no hemos tenido la oportunidad de probarlo ni hacer un vídeo sobre ello, pero mira, hemos encontrado la video-prueba de los chicos de Autocar, y créeme, merece la pena que le presetes unos minutos de tu tiempo.

El Porsche 911 GT3 RS4.0 llega a las manos de varios probadores

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Algunos afortunados, que nos matarán de envidia, ya han podido montarse en el 911 GT3 RS de cuatro litros de cilindrada. Probadores como los de las revistas Autocar o EVO. ¿Y qué cuentan? Pues más de lo esperable. Si te imaginabas que el coche sería difícilmente diferenciable de su hermano de 3,8 litros te equivocas, pues aunque el incremento de potencia y par no es "demoledor", lo cierto es que gracias a una carrera alargada, el motor se encuentra mucho más lleno en todo el rango de revoluciones, con lo que se pueden aprovechar mucho mejor las marchas desde bien abajo.

El subchasis posterior rígido, las rótulas de suspensión también rígidas, y otros detalles como el aligeramiento de los paneles de carrocería ayudan a convertir este coche en un mito viviente, del que sólo se fabricarán 600 unidades, en las que, según Porsche, no se va a ganar un solo euro de beneficio. Sólo estará en producción seis meses, hasta terminar con las existencias de piezas de los proveedores.

Si quieres uno, ¡ya puedes darte prisa!

Y momentos después del anuncio oficial, viene el vídeo: 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Mientras seguimos intentando limpiar el teclado de babas después de leer la especificaciones del nuevo 911 GT3 RS 4.0, ya llega la hora del vídeo de ¿Estás preparado? Lo tienes tras el salto, ¿dónde si no?

Oficialmente oficial: Porsche 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


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Con tanta filtración y adelanto, cuando hemos llegado a conocer al 911 GT3 RS 4.0 parece que ya no nos tiene nada nuevo que contar, ¿verdad? Voy con las especificaciones concretas: motor bóxer de cuatro litros con pistones forjados, bielas en titanio y, presumiblemente, el último heredero directo del propulsor usado en el 911 GT1 ganador de Le Mans (dicen que a partir de ahora los GT3 llevarán el nuevo bloque para el nuevo 991).

¿Potencia? 500 caballos a 8.250 revoluciones por minuto (el corte está más arriba, y sólo con saber eso, a uno ya se le eriza el "vello"). 125 caballos por litro extraídos de un bloque atmosférico son algo realmente especial. El par máximo, gracias a su extra de cilindrada, llega a 5.750 vueltas, dando 2.500 vueltas de margen de uso, lo que no está nada mal, dada la potencia específica del motor.

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