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911 gt3 rs 4.0 posts

Vídeo: Chris Harris compara el M3 GTS, el C63 AMG Black Series y el GT3 RS 4.0

Categorías: BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Cupés, Deportivos



La verdad es que sólo con leer el título ya tendrás ganas suficientes para ver el vídeo de los chicos de Drive tras el salto de manera desesperada. Comparar semejantes tres joyas (Harris es el propietario del 911) y poder analizarlas al detalle es todo un lujo que se ha podido dar como periodista de PistonHeads (no olvides que PH es parte de Autocar).

¿Tú con cual te quedas? Invierte veinte minutos (es largo, lo sé) en el vídeo, y probablemente lo tendrás más claro, aunque sigas sin tener suficiente líquido en la cuenta corriente para comprarlos en efectivo mañana mismo.

Chris Harris se despide de su 911 GT3 RS 4.0 hasta primavera

Categorías: Porsche



Los vídeos de Drive, y las actuaciones de Chris Harris resultan prometedores. Habrá que ver si consiguen tener continuidad a largo plazo suficiente como para justificar el titánico esfuerzo conjunto que están realizando. Esta semana el carismático probador británico nos cuenta cómo se despide "emocionalmente" de su 911 GT3 RS 4.0 hasta primavera. Porque los británicos con más de un coche suelen hacer mucho eso de "hibernar" sus coches deportivos, mientras esperan a que el frío desaparezca de las carreteras.

Agradecemos, además, el detalle de que ahora Harris pueda contarnos la experiencia de poseer una de estas joyas limitadísimas, que compró hace pocos meses "aunque en el fondo sabe que no puede pagarlo".

Vídeo: 6,5 segundos para el 300 a 0 del 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Si hay un punto verdaderamente legendario de Porsche, ese es el sistema de frenos de sus coches; tanto por potencia como por resistencia al calentamiento y el uso abusivo. Buena muestra de ello es la que ha ofrecido el 911 GT3 RS 4.0 en un test llevado a cabo por los chicos de la publicación Sport Auto (vídeo tras el salto), consiguiendo una marca de 6,5 segundos para detener el vehículo completamente desde 300 por hora, lo que se ha convertido en el récord para coches de producción.

Todo esto estuvo encuadrado dentro de una serie de pruebas con varios modelos para determinar el nuevo "coche de récord" en el 0-300-0, operación que completó el 911 en unos impresionantes 27,69 segundos.

¿De qué será capaz ahora el 911 GT3 991?

Vídeo: Tiff Needell busca las cosquillas al Porsche 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



El 911 GT3 RS 4.0 no necesita más introducción. Desde que fue presentado a finales de abril, la despedida de Porsche al 991 998 ha conquistado a probadores de todo el mundo con una exquisita combinación de potencia y bajo peso, dejando que sus 500 CV (a 8.250 vueltas) tiren de su aligerada construcción hasta los 310 km/h. Y tan importante como su velocidad, es el excelso comportamiento del que hace gala en circuito, digno de un coche que nació directamente con un ojo puesto en el Nordschleife y el otro mirando de soslayo.

Si tan monda descripción ya te ha dejado como a nosotros con las pupilas dilatadas, te recomendamos que sigas tras el salto para ver la prueba que Fifth Gear ha realizado sobre firme mojado, con un Tiff Needell que termina casi literalmente entregándole su corazón. Te recomendamos que mantengas el tuyo a mejor recaudo, porque las 600 unidades que se van a fabricar ya han sido vendidas...

Vídeo: La premiere de Porsche con su 911 GT3 RS 4.0 en Goodwood

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Aprovechando el Goodwood Festival of Speed, Porsche se llevó el 911 GT3 RS 4.0 (del que se dice que ya no quedan unidades disponibles) para mostrarlo en primicia a sus clientes y a los aficionados en general. Ya que no tuvimos en este año la ocasión de asistir al evento, al menos Porsche sí que dedicó recursos y tiempo a documentar la premiere en vídeo, y obviamente, te la traemos a continuación.

Ciertamente no se ve nada nuevo, pero créeme, merece la pena ver el coche una vez más.

Vídeo-prueba: 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche



El canto del cisne de la actual generación nueve-once es el mejor Porsche jamás fabricado, y el último en incorporar el motor "pura sangre" derivado del utilizado en el Porsche 962. Su carrera larga le llevó la cilindrada a los cuatro litros, como los motores de carreras del GT3R o del RSR, mientras que su chasis se optimizó para ofrecer lo mejor de si mismo.

Desafortunadamente para nosotros, no hemos tenido la oportunidad de probarlo ni hacer un vídeo sobre ello, pero mira, hemos encontrado la video-prueba de los chicos de Autocar, y créeme, merece la pena que le presetes unos minutos de tu tiempo.

El Porsche 911 GT3 RS4.0 llega a las manos de varios probadores

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Algunos afortunados, que nos matarán de envidia, ya han podido montarse en el 911 GT3 RS de cuatro litros de cilindrada. Probadores como los de las revistas Autocar o EVO. ¿Y qué cuentan? Pues más de lo esperable. Si te imaginabas que el coche sería difícilmente diferenciable de su hermano de 3,8 litros te equivocas, pues aunque el incremento de potencia y par no es "demoledor", lo cierto es que gracias a una carrera alargada, el motor se encuentra mucho más lleno en todo el rango de revoluciones, con lo que se pueden aprovechar mucho mejor las marchas desde bien abajo.

El subchasis posterior rígido, las rótulas de suspensión también rígidas, y otros detalles como el aligeramiento de los paneles de carrocería ayudan a convertir este coche en un mito viviente, del que sólo se fabricarán 600 unidades, en las que, según Porsche, no se va a ganar un solo euro de beneficio. Sólo estará en producción seis meses, hasta terminar con las existencias de piezas de los proveedores.

Si quieres uno, ¡ya puedes darte prisa!

Y momentos después del anuncio oficial, viene el vídeo: 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos



Mientras seguimos intentando limpiar el teclado de babas después de leer la especificaciones del nuevo 911 GT3 RS 4.0, ya llega la hora del vídeo de ¿Estás preparado? Lo tienes tras el salto, ¿dónde si no?

Oficialmente oficial: Porsche 911 GT3 RS 4.0

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


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Con tanta filtración y adelanto, cuando hemos llegado a conocer al 911 GT3 RS 4.0 parece que ya no nos tiene nada nuevo que contar, ¿verdad? Voy con las especificaciones concretas: motor bóxer de cuatro litros con pistones forjados, bielas en titanio y, presumiblemente, el último heredero directo del propulsor usado en el 911 GT1 ganador de Le Mans (dicen que a partir de ahora los GT3 llevarán el nuevo bloque para el nuevo 991).

¿Potencia? 500 caballos a 8.250 revoluciones por minuto (el corte está más arriba, y sólo con saber eso, a uno ya se le eriza el "vello"). 125 caballos por litro extraídos de un bloque atmosférico son algo realmente especial. El par máximo, gracias a su extra de cilindrada, llega a 5.750 vueltas, dando 2.500 vueltas de margen de uso, lo que no está nada mal, dada la potencia específica del motor.

TeamSpeed revela el 911 GT3 RS 4.0 de Porsche

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos


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Tan anticipado era este fin de fiesta del Porsche 911 998 que nadie se ha sorprendido al ver la aparición "filtrada" del 911 GT3 RS 4.0 en TeamSpeed, el foro "predilecto" de los locos por los superdeportivos. A simple vista podemos disfrutar ya de las aletas delanteras en fibra de carbono ensanchadas, como en el GT2 RS o el GT3 RS, tiene sendas derivas aerodinámicas en el paragolpes delantero, y poco más que le diferencie, la verdad, pues es estéticamente clavado al modelo del motor de 3,8 litros.

El interior tiene tratamiento bicolor, con un curioso techo rojo de dudoso gusto. ¿Prestaciones y datos? De momento no se conocen, pero ya sabes que se rumorea una potencia sobre los 500 caballos. Ante esta filtración, lo más seguro es que Porsche emita todo el material a lo largo del día, así que mantente atento.


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