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Detroit 2012: Porsche 911 Cabrio, en vivo

Publicado el 09 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Cupés, Deportivos

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De Porsche 911 Carrera Cabrio conocemos todos los detalles desde hace unas semanas, pero pese a ello tiene su merecido hueco en este Salón del Automóvil de Detroit pues es cuando se muestra por primera vez al público y prensa especializada.

Disponible en el mercado español desde algo más de 113.000 €, es un automóvil de ensueño que sigue levantando pasiones por su diseño elegante, equilibrado y deportivo, la alta tecnología aplicada y las posibilidades de equipamiento. Da igual el color que luzca pues siempre será bello, pero si hay posibilidad de elección, en el rojo de las fotos no sale nada mal.

Galería: Detroit 2012: Porsche 911 Carrera Cabriolet

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Oficial: Nuevo Porsche 911 Carrera Cabriolet

Publicado el 22 de Nov del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Descapotables, Deportivos

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Con el cupé ya presentado, el movimiento del Porsche nueve once durante los próximos meses va a ser constante. Hoy le toca compartir portada al 911 Carrera Cabriolet, que destaca por un aspecto en concreto, y es que la forma del techo de lona empleado conserva la línea de techo del modelo cerrado.

Tecnológicamente es calcado a su hermano de techo fijo, con el que comparte las dos variantes mecánicas, con el 3,4 de 350 caballos para el Carrera normal, y 400 caballos para el 3,8 del Carrera S. Ambos se pueden pedir con el cambio manual de siete velocidades, o con el de doble embrague PDK.

Los precios, en Alemania, empezarán en los 100.532€ para el 911 Carrera Cabrio más normalito.

Galería: Porsche 911 Carrera S Cabriolet

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Fotos espía: Porsche 911 Carrera Cabriolet

Publicado el 20 de Sep del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Descapotables, Deportivos

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A ningún fabricante le gusta mostrar todas sus cartas de golpe, y aunque no esperamos grandes novedades en el nuevo 911 Carrera Cabriolet ahora que hemos visto el 991 de techo cerrado, Porsche sigue probando la versión descapotable con dos pequeños brochazos de camuflaje. Es tan nimio, en cualquier caso, que ya nada nos impide imaginar cómo será su carrocería definitiva, que muy probablemente podremos ver por fin al natural en el Salón de Los Ángeles.

El resto debería permanecer sin cambios, así que ya conoces lo más importante: motores 3.4 y 3.8 de 350 y 400 CV, cambios PDK o automático de siete velocidades, y una planta notablemente incrementada gracias a una superior batalla con la que consigue un aspecto más GT y menos "rebotón" que hasta ahora.