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Vídeo: Walter Röhl nos enseña lo que el 911 GT3 puede hacer

Publicado el 27 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

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El 911 GT3 acaba de ser recientemente actualizado, y con él, Walter Röhl ha logrado un impresionante 7:40 en Nürburgring. Pero como todo no es machacar cronos para vender coches, los chicos de Stuttgart también han grabado un vídeo del genio de los rallyes girando en circuito con la nueva joya carreras-cliente de la marca. No te lo pierdas tras el salto; el sonido del bóxer atmosférico es adictivo como pocos.

Galería: Porsche 911 GT3

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Sigue la polémica del Nurburgring: Porsche dice que su 911 GT3 gira en 7:40

Publicado el 24 de Apr del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

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Nuevo capítulo del serial del Infierno Verde con los mismos protagonistas de siempre: Porsche y Nissan. Si no te perdiste el último capítulo recordarás que el GT-R, según su casa madre, logró girar en 7:27 en el Nordschleife hace unos días. Estábamos esperando la respuesta de Porsche al respecto, porque seguro que tenían algo que decir.

Y no nos ha tardado en llegar la noticia: la casa de Stuttgart afirma que su 911 GT3 gira el circuito alemán en 7:40 en manos de Walter Röhl (Nissan a este no le puede llamar mal piloto...). Pero la miga del asunto es que los chicos de Porsche aseguran que el GT-R, en su versión comercializada en los USA por lo menos, no es capaz de bajar de 7:56, dando de nuevo a entender que el tiempo conseguido el otro día tiene algún tipo de trampa.

Galería: Porsche 911 GT3

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Ginebra 2009: Porsche 911 GT3, en vivo

Publicado el 05 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos/GTs

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La carrera sin final que corre Porsche cada día para desarrollar mejoras sobre su inmortal 911 sigue su curso en Ginebra con la presentación del restyling del 911 GT3. El nuevo propulsor atmosférico de seis cilindros boxer gana 0,2 litros de cilindrada y 20 CV, para pasar a ser un 3,8 con nada menos que 435 CV (114,5 CV por litro). La aceleración hasta los 100 km/h desde parado sucede en 4,1 segundos, mientras que la punta se queda en 312 por hora.

Dentro de las mejoras del coche encontramos una nueva programación del sistema PSM, nuevos elementos aerodinámicos, una suspensión retocada, nuevas llantas, y algún que otro detalle más. El precio es de 98.100€ más impuestos.

Galería: Ginebra 2009: Porsche 911 GT3

[Artículo en inglés]

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Nuevo Porsche GT3, ahora en vídeo y con más fotos en la galería

Publicado el 31 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

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Para completar el lanzamiento a los medios del nuevo 911 GT3, Porsche tenía pendiente ofrecer un vídeo de su nuevo deportivo en acción. Y qué mejor manera de hacerlo que grabar al señor Walter Rhöl (si no le conoces, será mejor que busques en Google) dándose un paseo por el circuito a bordo de esta joya de la ingeniería alemana.

El vídeo lo tienes tras el salto, y si subes los altavoces podrás disfrutar de la sinfonía de los seis cilindros boxer de 3,8 litros. Por cierto, la galería además cuenta con nuevas fotos.

Galería: Porsche 911 GT3

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Porsche presenta el nuevo 911 GT3 (actualizada)

Publicado el 29 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

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Actualización: nuevas fotos en la galería y nuevos datos del coche

La nueva generación del GT3 ya había sido captada en numerosas fotografías espía, y su presentación se espera para el Salón de Ginebra, en algo más de un mes, pero Porsche no ha querido hacernos esperar más y ha distribuido las dos primeras imágenes de su atmosférico más deportivo.

Técnicamente encontramos varias e importantes diferencias. El propulsor ha crecido desde los 3,6 litros hasta los 3,8 con nada menos que 435 CV (no se dice nada en la nota de prensa, pero damos por supuesto que incorpora inyección directa). Cuenta además con distribución variable en ambos árboles de levas, novedad en la gama Porsche, puesto que hasta ahora solo variaba el árbol de admisión.

Galería: Porsche 911 GT3

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Porsche 911 GT3 RSR, el siguiente paso de la evolución

Publicado el 23 de Jan del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Competición, Deportivos/GTs

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Hay una máxima de Porsche que siempre me ha gustado: evolucionar los coches año a año, sin buscar por ello una revolución. Durante décadas hemos visto esta filosofía aplicada tanto a los coches de calle como a los de carretera. Lo que en principio puede parecer un poco "aburrido" (los coches siempre parecen iguales) mirándolo con una perspectiva de varios lustros demuestra ser lo acertado, al menos para engrandecer el mito de un modelo en concreto, el nueveonce.

Los chicos de la casa de Stuttgart han decidido dar una vuelta de tuerca más a su coche de carreras basado en el 911, el GT3 RSR, de cara a competir en las categorías de GT2 en pruebas de tipo Le Mans, en las cuales últimamente estaban teniendo problemas para contener a sus rivales.

Galería: Porsche 911 GT3 RSR 09

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Fotos espía: El restyling del 911 GT3 al desnudo

Publicado el 17 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos/GTs

Con el 998 comenzando ya sus pruebas, a Porsche todavía le queda por actualizar algunos modelos de su gama 911 al restyling presentado hace unos meses. Entre ellos están el Turbo y el GT3. Este último ha sido cazado (de nuevo) por los fotógrafos espía sin nada de camuflaje encima, dejando ver completamente sus nuevos grupos ópticos, faros LED de conducción diurna y el resto de diferencias menores.

Mecánicamente se espera la incorporación de la caja de doble embrague PDK, y la introducción de inyección directa en el potente motor atmosférico. Esta nueva edición del deportivo de Stuttgart tendría que llegar al mercado en variantes normal y RS a lo largo de 2009, y se le espera también en las pistas de competición para suplir las categorías GT2, GT3 y Porsche Cup. Haz clic en la imagen de la derecha para ver el resto de capturas espía.

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Fotos espía: Porsche 911 GT3

Publicado el 24 de Oct del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés

Hace ya un par de meses me encontré de bruces con una caravana Porsche de pruebas donde estaban poniendo a punto el re-styling del 911 Turbo con su inyección directa y su caja de cambios de doble embrague, pero los probadores de Stuttgart deben tener la agenda más apretada del mundo, porque ahora aparecen fotos de la revisión de la variante GT3. La tradición de Porsche de efectuar continuas mejoras a su gama de modelos siempre ha dado buenos resultados, y ahora la marca alemana está trabajando a toda máquina para incorporar los retoques ya vistos en los 911 Carrera y Carrera S en el resto de la gama.

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409 km/h: 9ff prueba que el GT9 es estúpidamente rápido

Publicado el 10 de May del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos/GTs

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Hay sólo un puñado de automóviles capaces de asustar al Bugatti Veyron. El Koenigsegg CCX está cerca con 390 km/h, y el SSC Aero Twin-Turbo es oficialmente el automóvil de producción más rápido del mundo desde septiembre pasado, cuando alcanzó los 411,7 km/h. Estos superdeportivos deberán esperar ahora el embate del 9ff GT9, un modelo basado en el Porsche 911 GT3 con un chasis 30 cm más largo y un techo rebajado para mejorar la aerodinámica. Su sub-bastidor de fibra de carbono y kevlar aloja un motor bóxer biturbo de 4,2 litros, el cual rinde 987 CV. Nuestro alemán sólo nos alcanza para pedir cerveza, pero según lo que entendemos de la noticia de Autobild, el 9ff GT9 habría alcanzado los 409 km/h. No estamos seguros si esta bestia tiene aún más por entregar, pero su logro actual ya es impresionante.

Galería: 9ff GT9

[Artículo en inglés]

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Porsche llama a revisión a 128 unidades del 911 GT3 y del 911 GT3 RS

Publicado el 05 de Dec del 2007 por Pedro Gomez

Categorías: Porsche, Mantenimiento, Deportivos/GTs

Porsche AG informó que reemplazará los botones de desactivación del control de tracción (TC-Off ) y de control activo de suspensión (PASM) de 128 unidades de sus modelos 911 GT3 y 911 GT3 RS fabricados entre el 28 de septiembre y 9 de noviembre pasado.

Como resultado de este desperfecto en la consola de control, los sistemas de control de tracción y de suspensión podrían funcionar mal o dejar de operar, aunque el fabricante aún no ha recibido quejas relacionadas. La reparación del problema es gratuita y sólo necesita 30 minutos, durante los cuales los clientes seguramente serán muy bien atendidos.

[Fuente: Porsche]

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