911 Carrera S posts

Llamadas a revisión: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SRX y STS

Publicado el 14 de Apr del 2012 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Honda, Porsche, Volkswagen, Mantenimiento, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos, SUV, crossovers y todoterrenos, Comerciales y pickups

Llamadas a revisión: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SRX y STS

Nuestra habitual lista de llamadas a revisión se presenta bastante entretenida esta semana, con problemas técnicos de todo tipo que han conseguido saltar de modelo en modelo gracias al uso de componentes comunes. Si quieres conocer los últimos coches con un parte de revisión abierto en España o en alguno de los países de la Unión Europea y qué les duele concretamente, tras el salto encontrarás sus nombres y descripciones.

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Vídeo: GT-R versus 911 991 Carrera S

Publicado el 29 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Porsche, Cupés, Deportivos

El número de este mes de EVO venía cargado de material interesante, con una comparativa múltiple donde se enfrentaban a los nuevos 911 Carrera y Carrera S con deportivos del mismo precio (o inferior, en algunos casos) para dilucidar cuál era el mejor.

Con la integración de Tiff Needell al equipo de EVO, se ha ganado además de un buen par de manos, espectacularidad en los vídeos. Y prueba de ello la tienes tras el salto, donde la comparativa vista en el papel se convierte en un vídeo cara a cara entre el GT-R y el 911 Carrera S. ¿Con cuál se queda el bueno de Tiff?

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Vídeo: El nuevo Porsche 911 en toda su gloria

Publicado el 27 de Aug del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

Seguramente recordarás que hace unos días Guille colgó casi a regañadientes un vídeo oficial de Porsche con un teaser del 911 a toro pasado, ya con el coche en nuestra portada y todos sus datos publicados. No era gran cosa, pero tampoco es que tuviéramos donde elegir. Ahora, sin embargo, tenemos un excelente clip oficial de la nueva generación del mito alemán, con una imponente banda sonora instrumental y mecánica digna de tan insigne protagonista. Disfrútalo.

Galería: Porsche 911 Carrera y Carrera S 991

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Oficial: Nuevo Porsche 911

Publicado el 23 de Aug del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Porsche, Cupés, Deportivos

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Bueno, pues no se ha hecho esperar hasta el Salón de Frankfurt. Hace escasos minutos que Porsche ha presentado las primeras imágenes y datos concretos del nuevo 911 en versiones Carrera y Carrera S. Cuenta con 100 milímetros extra de batalla respecto a la anterior generación, llantas de 20 pulgadas de serie y pasos de rueda más marcados, con vías mayores, pero sin concretar.

El diseño se tilda como "puramente 911", y nosotros no lo vamos a discutir, y se remarca el hecho de que se ahorran 45 kilos respecto a la anterior generación a pesar de incrementarse la rigidez torsional y las dimensiones del vehículo.

El interior, según Porsche, se inspira en el Carrera GT, con un túnel de transmisión más elevado que hace que el conductor se sienta más integrado en su asiento (al tiempo que sirve para incrementar la rigidez).

Galería: Porsche 911 Carrera y Carrera S 991

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Vídeo espía: Porsche 911 Carrera S roncando en Stuttgart

Publicado el 07 de Aug del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Fotos espía, Cupés, Deportivos

Como los peores adictos, prometemos, juramos y perjuramos una y otra vez que no pondremos más fotos ni vídeos espía del nuevo Porsche 911 hasta que llegue su lanzamiento, habida cuenta de la avalancha gráfica de los últimos días y de la elevada calidad de las últimas imágenes, pero basta con que aparezca un nuevo clip en YouTube para hacer añicos nuestro propósito de enmienda. Somos débiles.

Hoy, tenemos un estupendo vídeo de un Carrera S llenándose el estómago en una gasolinera de Stuttgart, y aunque las últimas fotos espía nos han descubierto prácticamente todo de la nueva generación, no creemos haber visto hasta ahora los pilotos traseros con tanto detalle. El del 991 será, como siempre, un rediseño muy conservador, manteniendo la clásica esencia 911, pero esas pinceladas de modernidad, unidas a la extensión de su batalla, van a darle un je ne sais quoi muy especial.

Aprovecha de paso si quieres para subir el volumen, porque el tono de su motor 3.8 de 400 CV ha sido capturado con toda claridad.