Este fin de semana son las 12 Horas de Sebring, y Acura parte desde la pole
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Cuando el otro día analizábamos la técnica del Audi R15, te comentábamos que el primer enfrentamiento que veríamos con el 908 sería en las 12 Horas de Sebring, una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo, y que se corre bajo reglamento de las ALMS (American Le Mans Series). A pesar de que Sebring es un circuito manifiestamente más lento que La Sarthé, los resultados aquí pueden dar una idea de la competitividad de cada coche, así como de su fiabilidad. En todo caso, la velocidad a una sola vuelta no es tan determinante como en Le Mans, así que coches con buen paso por curva suelen tener cierta ventaja aquí. En cambio, los más aerodinámicos y rápidos en recta no tienen en Sebring la misma ventaja que en el circuito francés de las 24 horas.
En todo caso, este fin de semana es el elegido para la disputa de las 12 Horas de Sebring, y desde principios de semana hemos podido seguir los entrenamientos no oficiales, en los que se ha podido asistir al estreno en pista del R15, y también del Acura ARX-02a, el primer LMP1 de la marca japonesa. Los 908 recibían un paquete de actualizaciones, que ya comentamos no hace mucho tiempo aquí.


