Ya te contamos poco más o menos todo lo que hacía falta saber del Saab 9-7x Aero cuando GM lo anunció la semana pasada. Con su flamante motor LS2 V8 de 320 caballos, este americano teñido de rubio nórdico espera ansiosamente que alguien ponga su pie sobre el acelerador, y la presencia de un interior Saabificado (del que esperamos más fotos) lo convierte fácilmente en el Chevrolet Trailblazer SS más logrado hasta la fecha. Lástima que como Saab siga siendo una broma. Juzga por ti mismo con la galería que te dejamos a continuación.

Hace unos pocos años la sola idea de un SUV de marcas como Porsche o Saab era inadmisible. Hoy sin embargo tenemos al Cayenne y al el 9-7x, pero mientras que el modelo de Porsche ha tenido buenas ventas, del SUV de Saab no se puede decir lo mismo. Para 2008, el el 9-7x, vehículo basado en el Chevrolet Trailblazer, por fin tendrá un modelo Aero como sus hermanos de marca. Las variantes Aero se caracterizan por tener mayores prestaciones y lo mismo debería ser cierto para este nuevo SUV.

El 9-7x Aero tendrá un motor V8 6.0L LS2 de 360 caballos, el cual proveerá de suficiente impulso como para ir de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Por fuera el SUV se distingue por su exclusiva pintura Carbon Flash Metallic y unas llantas de aleación de 20 pulgadas. La potencia de frenado viene por cortesía de discos de freno de 12,1 pulgadas de dos pinzas, lo que en realidad no parece mucho considerando que el vehículo pesa más de 2.700 kilos. El 9-7x Aero llegará a los distribuidores Saab entre septiembre y noviembre a un precio que comienza en 45.690 dólares (33.150 euros al cambio) para Estados Unidos.

[Fuente: General Motors]
[Artículo en inglés]

No sin crear bastante revuelo en los últimos meses en los principales mercados europeos, los modelos que utilizan combustibles alternativos comienzan a ser importantes para los fabricantes, aunque no tanto por sus cifras de ventas, sino por mejorar la imagen de marca.

Por ello Saab, compañía preocupada desde hace años en el medio ambiente, ha decidido lanzar en Italia una versión del 9.7X capaz de utilizar GLP o gasolina indistintamente, manteniendo además, el mismo precio de venta.

Tanto la versión 4.2i V6 como 5.3i V8 están disponibles en variante Bi-Fuel, y con unas modificaciones principales que se limitan a un nuevo tanque para almacenar el gas, una centralita que es capaz de distinguir el combustible que se utiliza en cada momento y un kit repara pinchazos (la rueda de repuesto deja hueco al deposito de GPL). Los precios parten en los 49.850 €.

Jay Spenchian, gerente general de Saab para Estados Unido, informó a Ward's Auto de que un CUV o crossover, reportado como 9-4X por casi toda la prensa, reemplazará al SUV 9-7X (basado en la Chevrolet Trailblazer) a fines de esta década. La Trailblazer será discontinuada para 2010 y la introducción del 9-4X supliría en parte el vacío dejado por el 9-7X.

Spenchian no informó sobre que plataforma será construido el CUV, pero según Ward's Auto esta podría ser la misma plataforma del venidero CUV Cadillac destinado al mercado europeo. Denominado BLX, el CUV será construido en la planta Saab de Trollhattan, donde actualmente sólo se construye el Saab 9-3 y el Cadillac BLS. Este plan significa mover la producción de Saab desde Ohio , USA (donde se ensambla la Trailblazer) a Suecia.

El Saab 9-4X tendrá un precio superior al del 9-3 y seguirá las líneas de diseño mostradas en el concepto Aero X.

[Artículo en inglés]

La moda SUV parece que no tiene fin, ni en nuestro país, ni en el resto de Europa, con modelos de lujo a la cabeza de muchas listas de ventas. Por esta misma razón, Saab ataca el mercado Europeo con un modelo en principio pensado para el mercado estadounidense. Los Saab 9-7X están basados en los Chevrolet TrailBlazer, aunque con ligeros cambios.

Para España, este modelo llega en una única versión a tope de equipamiento y asociado al motor 5.3i V8 con 300 CV de potencia. Las prestaciones deben ser sensacionales (211 km/h de velocidad máxima), mientras que los consumos damos por sentado serán muy elevados.

El equipamiento incluye todo tipo de lujos, desde el tapizado de cuero hasta el techo eléctrico, pasando por el climatizador automático de dos zonas y calefacción independiente para las plazas traseras. El precio del 9-7X 5.3i V8 es de 57.900 € y estará disponible en sólo tres concesionarios en España (Araguás en Madrid, Indamotor en Almeria y Scandiauto en Girona).