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Con Saab 9-5 Wagon presentado, el sedán en la calle y el 9-4x en el horizonte, la meta de la firma de Trollhattan están más clara que nunca; la nueva generación de 9-3 ha de salir lo antes posible para cerrar la gama por abajo, y estas de hoy son las ¿primeras? fotos espía del cabrio. Que se ve igual que el actual, pero eso es porque se trata todavía de una mula de pruebas, un prototipo extremadamente básico vestido con la carrocería del modelo vigente para tapar sus vergüenzas.

La importancia de estas fotos se limita prácticamente a asegurar la continuidad del cabrio, a fin de cuentas, uno de los modelos más característicos de Saab, aunque también podemos adivinar por los pasos de rueda que el nuevo 9-3 será un coche sensiblemente más amplio. En cuanto al diseño, nadie parece tener nada claro, al margen de que obtendrá algunos de sus rasgos del Phoenix Concept de Jason Castriota. Los motores, como sabes, serán comprados a BMW, que cederá su motor de 1,6 litros para que los suecos lo ajusten como mejor les convenga.

Después de las monumentales listas de vuelta a talleres de las últimas semanas, este sábado sólo nos encontramos con tres coches con aviso de revisión en la lista de alertas de la Unión Europea.

Empezamos.

Tras los malos momentos vividos, Saab es un marca con el futuro asegurado (al menos a corto y medio plazo). Para tratar de reducir los stocks acumulados en los últimos meses, se han lanzado algunas ofertas en el mercado español muy interesantes.

Entre las promociones más tentadoras destaca el 9-3 Cabrio, equipado con el motor 1.9 TiD de 150 CV y acabado Linear Sport, por 35.000 €. En este precio se incluyen cuatro años de garantía y el bluetooth. Además de este último elemento, equipa climatizador, llantas de aleación, equipo de audio, tapizado mixto tela/cuero, volante multifunción, control de estabilidad y capota eléctrica.

Hasta la fecha las versiones descapotables del Saab 9-3 se habían fabricado, primero en Finlandia y posteriormente en Austria. Tras la decisión tomada por GM el año pasado de ensamblar todos los productos en Suecia, hoy se ha fabricado la primera unidad en Trollhättan.

No sabemos qué ocurrirá finalmente con el futuro de Saab, pero mientras seguirán fabricándose en Suecia las gamas 9-3, 9-3x, 9-5 y 9-3 Cabrio. Es de suponer que en los próximos días tengamos alguna novedad, aunque ya te adelantamos que no pinta nada bien el asunto, con pocas ganas por parte de GM de vender ante el temor de que la tecnología de la marca caiga en ciertas manos. De todos modos, la negociación sigue en marcha.

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Saab es una de las marcas con más tradición en descapotables del mercado. Desde el nacimiento de su 900 Cabrio, la casa sueca ha seguido desarrollando versiones abiertas de su modelo de gama media ininterrumpidamente por espacio de 25 años. En el Salón de Los Ángeles de este año se podía disfrutar de una edición especial conmemorativa de este 25 aniversario, montada sobre el 9-3 Cabrio.

El coche ha recibido ciertos toques derivados del modelo Turbo X, como son el diseño del paragolpes delantero, el volante, o los detalles en fibra de carbono del interior. El escape es igual al del modelo Aero, y las llantas son de 17 pulgadas. Se ofrecerá en tres tonos, un negro, un gris y el color champán de la imagen. La única opción de motorización es el dos litros, cuatro cilindros turboalimentado de 210 CV, que puede ser alimentado por etanol.

[Artículo en inglés]