¿No tenías ganas de ver la última creación de Zagato?? El TZ3 Corsa ya tiene cara, y se nos muestra así de lanzado en estas nuevas imágenes lanzadas por el carrocero como calentamiento antes de la presentación del coche en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este.

Como te contamos, el TZ3 es un coche de carreras único en el mundo, creado para un millonario alemán que tenía las cosas muy claras; sólo hay que ver que no se ha conformado con recarrozar un 8C Competizione, sino que pidió a Zagato que creara un Alfa Romeo totalmente nuevo alrededor de su motor, incluso cambiando el chasis por una nueva estructura tubular de fibra de carbono. No vamos a decir que es más bonito que el original, pero exuda clase por los cuatro costados.

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Hace cosa de dos semanas nos llegó desde Italia la noticia de que Zagato presentaría un coupé Alfa Romeo en el Concurso de Elegancia de Villa d'Este. Inmediatamente la cabeza se nos fue hacia alguna clase de voluptuosa criatura conceptual con cero de visos de llegar a rodar fuera del circuito de exposiciones, pero hoy, el carrocero de milanés ha presentado la primera fotografía y los detalles básicos de su nuevo TZ3 Corsa, y te decimos de entrada que no esperes otra joya para su conservación entre algodones.

Encargado por un cliente alemán de abotagada cartera e identidad secreta, el TZ3 Corsa es un exclusivo one-off diseñado muy claramente con la competición en mente. Su chasis, tubular y de fibra de carbono, ha sido envuelto en una liviana carrocería de aluminio, mientras que el motor debería llegar sin grandes cambios desde el 8C que hará las veces de donante técnico. El resto permanece en secreto, aunque el misterio durará poco; el día 23 de abril Villa d'Este acogerá a la flor y nata del automovilismo europeo, y seguro que entonces tendremos mucho más que un solitario render cenital.

Ya están a la venta en el mercado español las únicas cinco unidades del Alfa Romeo 8C Spider que se han previsto. Con un precio de 230.000 €, destaca principalmente por su exclusividad, impresionante diseño y calidad de realización.

El motor empleado en el 8C es un 4.7i V8 con 450 CV de potencia. Las prestaciones como no pueden ser de otra manera son sensacionales, con una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. El equipamiento será muy completo y además se podrá personalizar al gusto.

En total Alfa Romeo fabricará 500 unidades, de las que 80 tendrán como destino Alemania, 70 para Italia y 30 Estados Unidos.

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Sería duro, injusto, incluso, pedir más al 8C Competizione, pero Alfa Romeo piensa colmar a seguidores y coleccionistas con una nueva edición aún más radical. Así que finalizada la producción inicial de 500 cupés y los subsiguientes roadsters, la firma italiana lanzará en 2010 la variante GTA del deportivo.

Aunque anteriormente se pensaba que podríamos ver la segunda generación del 8C sobre el chasis del Ferrari California, parece que finalmente Alfa celebrará sus 100 años de historia con la clásica fórmula de menos peso y más potencia; recortando 150 kg del vehículo y subiendo el caballaje de su 4,7 V8 de 450 a 500 CV. Teóricamente solo se fabricarán 100 unidades del 8C GTA, y puedes dar por hecho van a durar menos que un caramelo en la puerta de un colegio.


[Vía WCF]
[Artículo en inglés]

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Con sólo 500 unidades en los planes de producción, el Alfa Romeo 8C Competizione está destinado a convertirse en un deportivo de colección cuyo valor irá creciendo con el tiempo. Desafortunadamente, si no reservaste el tuyo a tiempo perdiste la oportunidad de quedarte con uno, aunque si tienes algo de cambio en el bolsillo, ya apareció una unidad a la venta en AutoScout24.it.

Además de la exclusividad inherente al 8C, este modelo concreto es aún más escaso, ya que corresponde a una pequeña partida pintada en color negro. Si bien esa característica por sí sola no justifica los 380.000 euros que pide el vendedor (más del doble del precio oficial de 160.000 euros), quizás sus 140 caballos extras ayuden a pasar el amargo trago del desembolso.

[Artículo en inglés]

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Este año en Ginebra Alfa Romeo sacó la artillería pesada, y salió a sorprender con la bella y curvilínea versión de producción del 8C Spider. Lo de producción en todo caso es un término relativo, ya que apenas 500 unidades de este roadster serán construidas.

Luca de Meo, jefazo de Alfa, fue el encargado de revelar el modelo frente a una horda de ansiosos periodistas y fotógrafos, entre los que estaban nuestros compañeros de Autoblog enviados a Ginebra.

[Artículo en inglés]

Actualizada: Fotos oficiales a alta resolución.

Alfa Romeo tendrá una presencia en el Salón del Automóvil de Ginebra muy relevante, con dos novedades mundiales que serán el centro de todas las miradas. Por una lado la presentación del Junior o Furiosa (aún no sabemos su nombre), el pequeño basado en el Grande Punto, y por otro, el 8C Competizione en variante Spider.

Al igual que sucedió con la versión cerrada, el Spider tendrá una producción limitada a 500 unidades y para poder acceder a una de ellas, habrá que tener un buen currículo puesto que la selección será aún más exhaustiva que en los anteriores.

La mecánica no cambia, con el excelente motor 4.7i V8 con 450 CV, capaz de alcanzar una velocidad máxima superior a los 250 km/h. La capota utilizada en el Spider es de lona, aunque posee accionamiento eléctrico y se realiza con dos capas, mejorando la sonoridad y especialmente, la estanqueidad.

Ya sabíamos desde hace tiempo que tenía luz verde (hasta el punto de que no perdíamos la esperanza de verlo en Frankfurt), y finalmente hemos recibido con los brazos abiertos la confirmación por parte de Automotive News: Alfa Romeo ofrecerá una versión descapotable de su exquisito 8C Competizione. El modelo de techo fijo se pondrá a la venta en Europa este mismo mes a un precio de 165.000 euros (dependiendo del país), y el cabrio debería requerir una inversión adicional de 20.000 euros. Teniendo en cuenta que el cupé tendrá una producción de tan solo 500 unidades, es de esperar que el Spider sea igualmente exclusivo, estando al alcance de muy pocos y no solo por precio, sino también por disponibilidad.

El Spider de arriba, por cierto, es el concepto que fue exhibido en Pebble Beach hace dos años. Supuestamente será un calco del modelo definitivo, como ya pasó con su hermano.

[Artículo en inglés]

Según Automotive News no serán 99 los Alfa 8C Competizione que llegarán a Estados Unidos, sino sólo 90. Alemania e Italia recibirán 80 unidades, Japón 70, Francia y el Reino Unido 40 y Suiza 35. Eso deja un total de 65 unidades para el resto del mundo y debe incluir el mío (¡Hey! que soñar es gratis).

No me extrañaría que al igual que con el Audi R8 algunos modelos fuesen comprados sólo para la reventa, porque este modelo pinta para clásico instantáneo. Si no tienes los 160.00 euros/200.000 dólares que cuesta este modelo, al menos puedes disfrutar de la galería de fotos de abajo, la cual es totalmente gratuita.

[Artículo en inglés]

Cuando Alfa Romeo mostró su 8C Competizione en el Salón de Ginebra, todos los asistentes nos apelotonamos en torno a él para fotografiarlo, tocarlo y salivar sin reparo. Por desgracia, nadie tuvo el detalle de dejarnos las llaves, así que este vídeo oficial es todo lo cerca que estaremos de conducir uno a menos que nos toque la lotería. Si quieres soñar despierto como nosotros, el clip te espera tras el enlace.