Peugeot comenzará la comercialización del nuevo 807 el próximo mes de Febrero en España. La gama recibe mejoras en cuanto al aspecto y el equipamiento además de añadir una nueva mecánica diésel de más potencia.

Todos los 807 comercializados en España serán:

• 2.0i 16v 143 Confort 30.240 €
• 2.0i 16v 143 Premium 32.530 €
• 2.0 HDI 120 Confort 31.690 €
• 2.0 HDI 120 Premium 33.980 €
• 2.0 HDI 136 Premium 35.330 €
• 2.0 HDI 136 Executive 39.140 €
• 2.2 HDI 170 Premium 37.130 €
• 2.2 HDI 170 Executive 40.740 €

Desde el nivel de acabado más accesible incluye de serie elementos como el climatizador automático, ESP, llantas de aleación, volante multifunción, radio CD, paquete eléctrico, dirección asistida, faros antiniebla, etc.

Hace unos días publicábamos la primera imagen oficial de la renovada gama 2008 del Peugeot 807, un modelo que recibe cambios ligeros en su estética y equipamiento para mantenerse al día. Ahora completamos la información con nuevas imágenes.

Paragolpes, parrilla delantera, llantas de aleación, ópticas posteriores y mayor variedad de colores son los cambios más importantes introducidos en el nuevo modelo de cara al aspecto mientras que a nivel mecánico lo más llamativo es el motor 2.2 HDI de 170 CV.

Se pondrá a la venta en el mercado español sobre el mes de Marzo y aunque no tenemos precios oficiales, no parece que se vayan a incrementar de manera notable.

Gallery: Peugeot 807 2008

Al igual que Lancia presentó ayer las primeras imágenes del nuevo Phedra, Peugeot hace lo propio con el 807, un modelo que ha sido desarrollado gracias a la colaboración entre PSA y el Grupo Fiat.

A partir de ahora el 807 presumirá de un frontal más atractivo, con importantes modificaciones en paragolpes, intermitentes delanteros, parrilla, gama de colores, llantas de nuevo diseño y un mayor equipamiento disponible, con el nuevo sistema de navegación TR4 como principal novedad.

En cuanto a los motores, Peugeot ofertará la gama 807 con un 2.0 HDi de 120 y 136 CV y un 2.2 HDI de 170 mientras que en gasolina se podrán adquirir, según mercados, un dos litros de 143 CV, un 2,2 litros de 160 CV y un 3.0i V6 con 210 CV.

El sector de los monovolúmenes grandes parece que en los últimos meses se ha estabilizado y en Europa sigue liderando el S-Max de Ford seguido de los Renault Espace y Ford Galaxy. Peugeot propone una nueva mecánica para su 807 con el fin de robar parte de esas matriculaciones a sus principales rivales.

La nueva mecánica la toma directamente del Peugeot 407, con 2,2 litros y doble turbo. La potencia asciende ahora hasta los 170 CV, lo que le permite presumir de unas prestaciones muy superiores respecto al 2.0 HDI de 136 CV sin por ello perjudicar demasiado los consumos.

Para el mercado alemán se ofrece exclusivamente con el acabado Premium y tiene un precio de 34.960 €. En España el grado de equipamiento tomará la denominación SV y el precio por el momento no ha sido comunicado.

Peugeot acaba de poner a la venta en España la gama 2008 de los 1007 y 807, que aunque no presentan cambios estéticos, si lo hacen en cuanto a gama y equipamiento, ahora más completo.

El pequeño 1007 hace desaparecer de su oferta el motor 1.4i 16v de 90 CV y el 1.6i 16v de 110 CV y se mantienen los 1.4i de 75 CV en gasolina, mientras que en diésel, son el 1.4 HDI de 75 y el 1.6 HDI de 110 CV los que componen la gama. Los precios finales son los siguientes:

• 1.4i Urban 14.170 €
• 1.4i Sport 16.470 €
• 1.4 HDI Urban 15.370 €
• 1.4 HDI Sport 17.670 €
• 1.6 HDI Sport 19.170 €

En cuanto al 807, reduce su gama de modelos a tres versiones que son las siguientes:

• SR 2.0i 16v 143 CV 26.540 €
• SR 2.0 HDI 120 CV 30.990 €
• SV 2.0 HDI 136 CV 38.340 €