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Vídeo-contacto: Abarth 695 Tributo Ferrari

Publicado el 16 de Jun del 2011 por Guillermo Alfonsin

Del Tributo Ferrari de Abarth hemos hablado largo y tendido. Su ¿disparatada? tarifa de precios nos dejó, desde el primer día, con la boca abierta, pero ¿realmente vale o merece lo que cuesta? Obviamente, se me ocurre un buen ejemplo comparativo: ¿Vale un TAG Heuer Mónaco 3.000€? ¿Vale un Tourbillon de campanillas 140.000€?

Las joyas exclusivas de colección son productos cuyo coste no tiene una explicación tangible. El Tributo Ferrari es algo similar: un coche muy exclusivo, que la gran mayoría de mortales consideramos que tiene una tarifa "extra" hinchada, pero teníamos que probarlo para opinar con propiedad, y dejarnos de prejuicios, así que tras el salto te encontrarás exactamente eso: una vídeo-prueba del pequeño italiano.

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Romeo Ferraris se atreve con todo: Abarth 695 Tributo Ferrari

Publicado el 17 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Tuning y preparaciones, Utilitarios, Abarth

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Romeo Ferraris sigue preparando Abarths a destajo, y en esta ocasión se ha llevado un par de unidades del 695 Tributo Ferrari a Estados Unidos para venderlas con una preparación consistente en árboles de levas más cruzados, escape específico, bielas y pistones de competición, y por encima de todo, un turbo más gordo.

No ha comentado nada del precio, pero habida cuenta de lo que cuesta un 695 Tributo Ferrari de base, este par de unidades bien podrían salir por unos 60.000€ cada una.

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España: El Abarth 695 Tributo Ferrari llega en octubre

Publicado el 19 de Jun del 2010 por Enrique García

Categorías: Utilitarios, Deportivos, Abarth

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Muchas novedades están llegando a la familia Abarth ofertada en el mercado español. Tras el lanzamiento de los 500C y Punto Evo, que tendrá lugar el mes que viene, hemos podido saber que el 695 Tributo Ferrari estará listo para octubre.

Sobre la base del 500 SS, el 695 Tributo Ferrari añade mejoras importantes que lo convierten en un exclusivo "GTI a escala". El motor 1.4 T-Jet se potencia hasta alcanzar los 180 CV, el cambio se pasa al sistema secuencial, y también se incorporan mejoras como frenos firmados por Brembo, sistema de escape Dual Mode, etc.

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Frankfurt 2009: Abarth 695 Tributo Ferrari

Publicado el 15 de Sep del 2009 por Enrique García

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios

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Todas las miradas del stand de Abarth en Frankfurt sin duda alguna caerán sobre el 695 Tributo Ferrari, todo un GTI de tamaño reducido. Al encanto de las versiones convencionales del 500, en esta ocasión sumamos importantes modificaciones mecánicas.

El Abarth 695 puede presumir de ser el vehículo del segmento A más potente del momento y uno de los más deportivos. Con 180 CV, el pequeño motor sobrealimentado de 1,4 litros transmite toda esa energía a través de un cambio de cinco velocidades MTA. Las prestaciones de esta pequeña bala son estupendas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y una velocidad máxima de 225 km/h.

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Nuevas fotos del Abarth 695 Tributo Ferrari

Publicado el 11 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Deportivos

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No cabe duda de que Fiat dio blanco y en botella con el 500, pero es que lo que ha hecho Abarth con el 695 Tributo Ferrari se sale de las escalas. Estética, personalidad y potencia se dan cita en el cinquino más rabioso de esta nueva generación; todo un caramelito para los amantes de las sensaciones en frasco pequeño.

Hoy, te traemos nuevas imágenes de esta pulga con 180 CV, descubriendo algunos de sus detalles más exclusivos. Presta atención a los butacones Sabelt, las superficies en carbono y la nueva instrumentación del modelo.

¿Cuánto pedirá Abarth por disfrutar de él? Esta es una pregunta que ya casi nos atormenta...

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Abarth 695 Tributo Ferrari, todos los detalles

Publicado el 09 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ferrari, Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Deportivos

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Ayer se filtraba y hoy es oficial. Abarth presentará en el Salón de Frankfurt la versión más deseable del 500 hasta la fecha, y posiblemente, una de las más exclusivas en la historia pasada y presente del polivalente italiano. Su nombre es 695 Tributo Ferrari, y nos tiene desde ya mordiéndonos los labios pensando en su precio de venta la público.

Llevando el nombre de la casa de Maranello, obviamente, el 695 no podía conformarse con una placa numerada y nada más, así que tanto en Abarth como en Ferrari se han asegurado de dejar un 500 a la altura. Su motor 1.4 T-Jet desarrolla ahora 180 CV y 230 Nm, acoplándose a una transmisión MTA de cinco relaciones con levas en el volante (no son seis como decía ayer AutoExpress, pero tampoco nos vamos a quejar). La velocidad máxima es de 225 km/h, y acelera de 0 a 100 en "menos de 7 segundos".

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Pre-Salón de Frankfurt: Abarth 695 Tributo Ferrari

Publicado el 08 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de Frankfurt, Utilitarios, Deportivos, Abarth

¿Te gusta lo que tienes arriba? Pues ahórrate la saliva, porque vas a tener que conservarla hasta el Salón de Frankfurt. AutoExpress ha publicado dos sugerentes imágenes del Abarth 695 Tributo Ferrari, un torpedo de bolsillo calibrado en Maranello y con las miras todo lo altas que las que puede poner el pequeño 500.

Según el artículo, que ha sido misteriosamente retirado de la página (nos huele a embargo fumado, aunque eso nunca ha sido un problema para Auto Express), el 695 Tributo Ferrari extraerá 180 CV de su animado motor 1.4 T-Jet, domeñados por una deportiva transmisión de seis velocidades con levas en el volante. Y no acaban ahí las novedades.

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