Los fabricantes chinos no hablan por hablar cuando mencionan sus planes de expansión. Porque aunque (salvo excepciones puntuales) las marcas europeas y de Estados Unidos no están particularmente interesadas en el continente africano, ya hay al menos dos compañías chinas fabricando y con intención de ampliar sus ventas fuera de Asia.
Holland Car es el nombre de la primera planta de ensamblaje en Etiopia. Fue fundada en 2005 por una compañía neerlandesa en colaboración con los turcos de Tofas para fabricar el antiguo Fiat 131, pero tras la desaparición del modelo, era necesaria la llegada de un nuevo socio para garantizar su supervivencia. Afortunadamente para la empresa Lifan estaba escuchando, y tras desembarcar en el país, ha comenzado a producir una versión remarcada del
520. El pequeño sedán es conocido en el cuerno de África como Abay, el mayor río del Etiopía, y espera seducir a los consumidores locales con un equipamiento de lujo para lo que se acostumbra. Por el equivalente a 16.000 dólares (10.900 euros al cambio), el Abay incluye ABS, airbags, sistema de distribución de la frenada y una calidad que espera disipar las reticencias iniciales. Su mecánica está formada por un motor
Tritec de 1,3 litros como el utilizado en la anterior generación del MINI, asociado a un cambio manual de cinco relaciones. Dado que Etiopía no cuenta con una industria desarrollada, todos los componentes se importan en forma de paquetes listos para ensamblar, y por el momento parece que los resultados son sólidos.
¿Tienes curiosidad por ver al 520 en movimiento? En ese caso, te dejamos con un anuncio de TV chino tras el enlace.
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