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Todos los precios del renovado Peugeot 508

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



A lo largo del próximo mes de septiembre estarán listas las primeras unidades del renovado Peugeot 508. Para ir agilizando los pedidos, la firma francesa ha comunicado los detalles principales de la gama inicial, precios y equipamiento incluidos.

Al menos en una primera etapa comercial la gama podrá solicitarse con el motor 1.6 THP de 165 CV en gasolina, ya sea con cambio manual o automático, y con los diésel 1.6 e-HDI de 115 CV, 2.0 HDI de 140 CV y el nuevo 2.0 BlueHDI en dos potencias, 150 CV y 180 CV, este último sólo con cambio automático.

Suponemos que más adelante también llegarán los 1.6 BlueHDI con 120 CV para el escalón de acceso y un gasolina de acceso a la gama. Con la carrocería familiar también se ofrece el RXH híbrido que no cambia y desarrolla hasta 200 CV de potencia.

Oficial: Nuevo Peugeot 508

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Una de las berlinas medias generalistas que ha conseguido sobrevivir bien desde su lanzamiento entre las Premium ha sido el Peugeot 508. De diseño armónico y con una calidad de realización elevada, el modelo francés seguirá dando guerra en el segmento D gracias a la última actualización.

Exteriormente el renovado 508 se reconoce por el frontal totalmente rediseñado. Tanto el paragolpes como la parrilla delantera modifican sus formas para seguir las pautas de estilo vistas en los últimos productos de la marca. Las ópticas también cambian el diseño y reciben la tecnología Full LED. Las luces diurnas también han sido recolocadas y ahora están encima de los antinieblas. Según el nivel de acabado, habrá más o menos uso de elementos cromados para tratar de elevar la sensación de elegancia.

El restyling del Peugeot 508 está casi listo

Categorías: Peugeot, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D



El 508 se está acercando a la mitad de su ciclo de vida y por tanto ya va pidiendo una actualización que le permita competir con los duros contrincantes del segmento D con mejores argumentos. De momento no conocemos muchos detalles pero ya ha sido fotografiada una unidad de la versión china que no debería ser muy distinta a la que veamos en Europa.

Exteriormente los cambios más fuertes se centrarán en el frontal. Al menos el modelo de Dongfeng-Peugeot recibe unos grupos ópticos de nueva factura, una parrilla con borde cromado rectangular y paragolpes completamente rediseñados. No sabemos si Peugeot aprovechará para incluir las luces diurnas por LEDS en la zona inferior del paragolpes sólo para China o si de lo contrario también pasará en las unidades para el resto de mercados.

No deberían haber grandes cambios en la zaga ni en el interior, con la única salvedad de los nuevos sistemas multimedia con acceso a diversas aplicaciones. En el plano mecánico serán los e-THP y BlueHDI los motores más interesantes. Es más que probable que Peugeot presente el rediseño en París el próximo octubre.



[Fuente: Autoweek]

Peugeot reduce la oferta del 508 berlina

Categorías: Peugeot, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Desde esta misma semana la gama del Peugeot 508 en el mercado español se reduce de manera importante en oferta, dejando únicamente a la venta aquellas variantes que tienen mayor salida. Esta modificación sólo afecta al sedán de cuatro puertas.

Respecto a la gama comercializada hasta la fecha, desaparecen el motor 2.0 HDI de 160 CV tanto con cambio manual como con el automático, y los acabados Active y Allure. Por tanto los niveles de terminación quedan estructurados con los Access, Style y GT. En el caso del familiar se sigue ofertando el Allure y podrá solicitarse con el bloque diésel de 163 CV. En cuanto a la opción híbrida, también ha desaparecido del configurador de la marca con la carrocería de cuatro puertas.

Peugeot lanza la serie especial "Style" en los 208, 508, 3008 y 5008

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Tras el éxito cosechado en meses anteriores con la serie "Style" en los 3008 y 5008, Peugeot España ha decidido relanzarla extendiendo la oferta también a los 208 y 508. En todos los casos se mejora la relación calidad-equipamiento.

En el 208, la serie Style incluye de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, cristales tintados, volante forrado en piel, espejos eléctricos en cromo brillante, tapizado específico, pantalla táctil a color en consola central, etc. Esta serie sólo podrá pedirse con carrocería de cinco puertas y con los motores 1.2 VTI de 82 CV, 1.4 HDI de 70 CV y 1.6 e-HDI de 92 CV. Los precios arrancan en los 11.000 €, Plan PIVE 5 incluido.

Nuevo Peugeot RXH By Castagna Milano

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Castagna Milano ya nos tiene acostumbrados a sus peculiares realizaciones pero la última es de esas que amas u odias, sin término medio. Tomando la base del Peugeot RXH, el preparador italiano ha desarrollado una curiosa unidad que seguro no pasa desapercibida.

Exteriormente se reconoce al primer instante por la combinación de sus cuatro colores y el empleo de una banda decorativa en dorado muy llamativa. No ha sido necesario recurrir a un diseño de llantas diferente o la modificación de las formas de los paragolpes ya que con los tonos se ha conseguido el reto de hacerlo "único".

Si por fuera llama la atención, en el interior ocurre lo mismo al usar nuevos materiales para recubrir todas las superficies. Por ejemplo el salpicadero y la tapicería usan tela, terciopelo y "tartán" al tiempo que el cuero y los apliques decorativos en tonos vistosos hacen el resto. El maletero cuenta con suelo forrado en madera y algunos detalles en aluminio.

La transmisión pilotada ETG llega a Peugeot

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Tecnología



Adiós a las poco interesantes cajas de cambio pilotadas CMP de PSA. Tanto Peugeot como Citroën han decidido evolucionar el concepto con una nueva transmisión más suave, rápida y eficiente. Se denomina ETG y ya está disponible en varios modelos del grupo.

Disponible con cinco y seis velocidades, la caja ETG (Efficient Tronic Gearbox) incluye mejoras como el sistema "Rampage", que permite avanzar al vehículo en primera y marcha atrás sin necesidad de pisar el acelerador. PSA afirma además que han trabajado en el tacto al acelerador para que no resulte tan brusca como antes, mejorando la modulación de potencia.

Los modelos que podrán disfrutar esta transmisión son los 208, 308, nuevo 308, 508, 2008, 3008 y 5008. Su comercialización arranca estos días, tanto con motores de gasolina como diésel (según modelo).

Peugeot estrenará la tecnología BlueHDI en el 508

Categorías: Peugeot, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Tecnología



Antes de que termine el presente año, Peugeot habrá lanzado al menos en Francia los nuevos motores BlueHDI en el 508. Estos bloques poco a poco irán llegando al resto de modelos del Grupo PSA, incluyendo al C4 Picasso que ya lo había anunciado.

Homologados para superar la normativa Euro 6, en los nuevos bloques se tratan de reducir además del nivel de emisiones de CO2, también los de NOx. Para ello llevarán incorporado un catalizador SCR y un depósito adicional para el aditivo Adblue necesario para su correcto funcionamiento.

El 508 estrenará este motor con dos litros de cilindrada y dos potencias, 150 y 180 CV. Según ha anunciado Peugeot los consumos serán realmente bajos, homologando 4,1 y 4,3 L/100 respectivamente 105 y 112 g/km de CO2). Estas versiones contarán con la suspensión delantera de paralelo deformable, anteriormente sólo disponble en el acabado GT. Con ella se mejorará el comportamiento.

España: Ya a la venta el Peugeot 508 Hybrid4

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Peugeot acaba de sumar a la oferta del 508 la versión híbrida Hybrid4. Con carrocería sedán de cuatro puertas, llega para complementar al RXH que toma la base de la variante SW per añadiendo además algunos detalles estéticos específicos al más puro estilo campero.

Bajo el capó esconde la misma mecánica ya vista también en los 3008 Hybrid4 y DS5, con 200 CV y sistema de tracción total. El conductor puede elegir cuatro modos diferentes de funcionamiento: EV, Auto, 4WD y SPORT. En cuanto al cambio, recurre al manual pilotado de seis relaciones CMP6. El consumo medio homologado es de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2.

PSA frena la producción del 508, pero niega que vaya a fabricarse en Alemania

Categorías: Peugeot, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Nos hicimos eco hace meses de un rumor que decía que PSA y GM compartirían fábrica para montar los Insignia, C5, DS5 y 508, pero en su momento este rumor ya fue tachado como "pura especulación" por GM, y ahora nos llega la segunda negación, por parte de PSA.

El fabricante francés ha anunciado una frenada en la producción del 508, modelo que nos gusta, la verdad, pero que está teniendo que afrontar la caída del mercado europeo por partida doble: bajan las ventas totales, y además baja la cuota de ventas de las berlinas del segmento D. Este recorte productivo no se ha cuantificado.

En todo caso, parece poco probable que el equipo de Hollande deje a PSA cerrar otra fábrica más para pasar a montar sus sedanes en Alemania.


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