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Peugeot lanza la serie especial "Style" en los 208, 508, 3008 y 5008

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Tras el éxito cosechado en meses anteriores con la serie "Style" en los 3008 y 5008, Peugeot España ha decidido relanzarla extendiendo la oferta también a los 208 y 508. En todos los casos se mejora la relación calidad-equipamiento.

En el 208, la serie Style incluye de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, cristales tintados, volante forrado en piel, espejos eléctricos en cromo brillante, tapizado específico, pantalla táctil a color en consola central, etc. Esta serie sólo podrá pedirse con carrocería de cinco puertas y con los motores 1.2 VTI de 82 CV, 1.4 HDI de 70 CV y 1.6 e-HDI de 92 CV. Los precios arrancan en los 11.000 €, Plan PIVE 5 incluido.

Nuevo Peugeot RXH By Castagna Milano

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares


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Castagna Milano ya nos tiene acostumbrados a sus peculiares realizaciones pero la última es de esas que amas u odias, sin término medio. Tomando la base del Peugeot RXH, el preparador italiano ha desarrollado una curiosa unidad que seguro no pasa desapercibida.

Exteriormente se reconoce al primer instante por la combinación de sus cuatro colores y el empleo de una banda decorativa en dorado muy llamativa. No ha sido necesario recurrir a un diseño de llantas diferente o la modificación de las formas de los paragolpes ya que con los tonos se ha conseguido el reto de hacerlo "único".

Si por fuera llama la atención, en el interior ocurre lo mismo al usar nuevos materiales para recubrir todas las superficies. Por ejemplo el salpicadero y la tapicería usan tela, terciopelo y "tartán" al tiempo que el cuero y los apliques decorativos en tonos vistosos hacen el resto. El maletero cuenta con suelo forrado en madera y algunos detalles en aluminio.

La transmisión pilotada ETG llega a Peugeot

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria, Tecnología



Adiós a las poco interesantes cajas de cambio pilotadas CMP de PSA. Tanto Peugeot como Citroën han decidido evolucionar el concepto con una nueva transmisión más suave, rápida y eficiente. Se denomina ETG y ya está disponible en varios modelos del grupo.

Disponible con cinco y seis velocidades, la caja ETG (Efficient Tronic Gearbox) incluye mejoras como el sistema "Rampage", que permite avanzar al vehículo en primera y marcha atrás sin necesidad de pisar el acelerador. PSA afirma además que han trabajado en el tacto al acelerador para que no resulte tan brusca como antes, mejorando la modulación de potencia.

Los modelos que podrán disfrutar esta transmisión son los 208, 308, nuevo 308, 508, 2008, 3008 y 5008. Su comercialización arranca estos días, tanto con motores de gasolina como diésel (según modelo).

Peugeot estrenará la tecnología BlueHDI en el 508

Categorías: Peugeot, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C, Tecnología



Antes de que termine el presente año, Peugeot habrá lanzado al menos en Francia los nuevos motores BlueHDI en el 508. Estos bloques poco a poco irán llegando al resto de modelos del Grupo PSA, incluyendo al C4 Picasso que ya lo había anunciado.

Homologados para superar la normativa Euro 6, en los nuevos bloques se tratan de reducir además del nivel de emisiones de CO2, también los de NOx. Para ello llevarán incorporado un catalizador SCR y un depósito adicional para el aditivo Adblue necesario para su correcto funcionamiento.

El 508 estrenará este motor con dos litros de cilindrada y dos potencias, 150 y 180 CV. Según ha anunciado Peugeot los consumos serán realmente bajos, homologando 4,1 y 4,3 L/100 respectivamente 105 y 112 g/km de CO2). Estas versiones contarán con la suspensión delantera de paralelo deformable, anteriormente sólo disponble en el acabado GT. Con ella se mejorará el comportamiento.

España: Ya a la venta el Peugeot 508 Hybrid4

Categorías: Peugeot, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



Peugeot acaba de sumar a la oferta del 508 la versión híbrida Hybrid4. Con carrocería sedán de cuatro puertas, llega para complementar al RXH que toma la base de la variante SW per añadiendo además algunos detalles estéticos específicos al más puro estilo campero.

Bajo el capó esconde la misma mecánica ya vista también en los 3008 Hybrid4 y DS5, con 200 CV y sistema de tracción total. El conductor puede elegir cuatro modos diferentes de funcionamiento: EV, Auto, 4WD y SPORT. En cuanto al cambio, recurre al manual pilotado de seis relaciones CMP6. El consumo medio homologado es de 3,6 L/100, con unas emisiones de 95 g/km de CO2.

PSA frena la producción del 508, pero niega que vaya a fabricarse en Alemania

Categorías: Peugeot, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



Nos hicimos eco hace meses de un rumor que decía que PSA y GM compartirían fábrica para montar los Insignia, C5, DS5 y 508, pero en su momento este rumor ya fue tachado como "pura especulación" por GM, y ahora nos llega la segunda negación, por parte de PSA.

El fabricante francés ha anunciado una frenada en la producción del 508, modelo que nos gusta, la verdad, pero que está teniendo que afrontar la caída del mercado europeo por partida doble: bajan las ventas totales, y además baja la cuota de ventas de las berlinas del segmento D. Este recorte productivo no se ha cuantificado.

En todo caso, parece poco probable que el equipo de Hollande deje a PSA cerrar otra fábrica más para pasar a montar sus sedanes en Alemania.


Russelheim se queda los Insignia, C5 y 508... ¿cierra Rennes?

Categorías: Citroën, Opel, Peugeot, Industria



Ya te contamos hace días los primeros frutos directos de la asociación GM-PSA, con la información por parte de los franceses de la más que probable mudanza de la producción de la próxima generación de los C5 y 508 a una fábrica de General Motors.

Este fin de semana el diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung ha filtrado información "del otro lado", de General Motors. Según los datos publicados, Russelheim, donde ya se fabrica el Insignia, pasaría a fabricar los dos sedanes del segmento D de PSA, en compensación por la pérdida del Astra, que se deslocalizará de allí para concentrar su producción en una sola planta.

España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

Categorías: Peugeot, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Peugeot acaba de lanzar en el mercado español una nueva motorización diesel para el 508 que quedará situada como escalón de acceso. El anterior 1.6 HDI de 112 CV cesa su comercialización, dejando paso a una evolución de este con 115 CV.

Con el nuevo motor tanto el nivel de prestaciones como los consumos se mantienen en términos muy similares a los homologados por el HDI 112 CV. Como en este, los 115 CV pueden ir asociados al sistema Stop&Start. Estas versiones reciben la denominación e-HDI y llevan asociada la caja manual pilotada CMP de seis velocidades.

Especial Berlinas: El veredicto final

Categorías: Pruebas




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Durante 45 días he recorrido nada menos que 11.437 km por buena parte de la geografía española analizando seis berlinas medias. La idea era comprobar sus virtudes y defectos por vías no habituales, para posteriormente elegir la que sería la mejor opción.

Sé que hay muchos más candidatos interesantes que no han pasado por el test, pero de haberlos probado todos este análisis no habría terminado nunca. Por tanto han quedado fuera algunos vehículos que sin embargo ya había probado con anterioridad y del que también te contaré mis impresiones.

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

Categorías: Peugeot, Sedanes, berlinas, segmento D



En unas semanas Peugeot comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo 508 Hybrid4. Será la primera berlina de la firma en incorporar un motor híbrido, si bien recurre al mismo sistema visto en los DS5, 3008 y RXH.

La oferta para el mercado francés estará compuesta por dos variantes. La más barata está asociada al nivel de terminación Allure y tendrá un precio de 39.200 €. Los que deseen más equipamiento deberán optar por el Feline, que añade faros bi-xenón adaptativos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, medidor lateral de espacio, climatizador automático de cuatro zonas, asiento del conductor eléctrico y con masaje, etc. En este caso la tarifa asciende hasta los 42.400 €.

Teniendo en cuenta que el RXH, muy equipado y con carrocería familiar allí cuesta 45.600 €, parece que la berlina esta algo sobrevalorada.


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