Como sucede ya con el John Cooper Works de MINI, Abarth parece dispuesta a diversificar todo lo que pueda y más su gama. Para ello sabemos que pretende lanzar una nueva serie de ediciones especiales del coqueto 500, así como la variante deportiva del 500C.

Prueba de ello son estas capturas espía que puedes ver pinchando en el recorte, y que nos descubren una variante bicolor, de techo y pilares negros, y cuerpo blanco, así como la versión descapotable. Una de ellas además parece contar con una caja manual robotizada MTA como la vista en el 695 Tributo Ferrari.

La verdad es que la lucha de los superminis se está poniendo realmente interesante, y es que entre el 500, el MiTo, el MINI, el inminente DS3, y el ya visto A1 tenemos ahora un saco de motivos para querer cambiar nuestro coche del día a día.

[Artículo en inglés]

La gama 500 de Fiat ya ha superado todos los objetivos previstos, muy particularmente en ventas. Poco a poco además la familia va creciendo con interesantes propuestas como el 500C, un semi-descapotable con techo de lona que estará a la venta en España en 2010.

Además de los modelos mencionados, el 500 deriva en una versión deportiva comercializada por Abarth que, según podemos ver en la galería enlazada a la derecha, tendrá una variante también descapotable. Por ahora no hay fechas para su lanzamiento, pero podría presentarse oficialmente en el Salón de Bolonia (Diciembre) y posteriormente iniciar su comercialización. En el plano mecánico todo seguirá como siempre, al menos en cuanto a motores.

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Fiat pondrá a la venta en Septiembre el nuevo 500C en Alemania. Como ya ocurrió con el lanzamiento de la versión cerrada, se propone una interesante campaña para las primeras 500 unidades que se podrán adquirir por internet con equipamiento cerrado. La serie se denomina "Opening Edition".

Entre los elementos que incorpora de serie están el tapizado de cuero, dirección asistida, paquete eléctrico, ESP, 7 airbags, aire acondicionado, equipo de sonido HI-FI con MP3, Blue&Me, llantas de aleación de 16 pulgadas, pomo del cambio en cuero, faros antiniebla, techo de solar deslizante con mando eléctrico y sensor de aparcamiento posterior. Los precios arrancan en los 17.150 € del 1.2i de 69 CV (en acabado Pop costará 13.800 €).

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Fiat ha comunicado algunos datos relativos al nuevo 500C para el mercado español. De momento sabemos que los precios se moverán entre los 14.200 y 20.800 € (aunque podrían cambiar), según el motor y nivel de acabado. Además han anunciado un nuevo motor diésel con 95 CV para Septiembre.

El 500C estará disponible en España desde los primeros días del 2010. Este retraso respecto a otros mercados se debe por la caída de las ventas y la mala situación actual, lo que ha provocado que sean prioritarios otros países. En cualquier caso, los pedidos se podrán realizar desde este mismo mes.

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Fiat iniciará el próximo día 4 de Julio la comercialización en Italia del 500C, la versión descapotable del popular urbanita. Como en el modelo cerrado, no destaca por un precio ajustado, aunque su estética, equipamiento y acabado rayan a gran altura.

Con motivo del lanzamiento, la firma italiana ha completa la galería de imágenes, tanto de las versiones Lounge, como del más equipado Rock y la serie especial By Diesel. A falta de conocer los precios para España, te dejamos los del mercado italiano:

• 1.2i 69 CV Lounge 16.600 €
• 1.2i 69 CV Rock 18.800 €
• 1.4i 16v 100 CV Lounge 18.600 €
• 1.4i 16v 100 CV Rock 20.800 €
• 1.3 JTD 75 CV Lounge 18.450 €
• 1.3 JTD 75 CV Rock 20.650 €

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Fiat comenzará la comercialización en Italia del 500C durante el mes de Julio. Además se aprovecha el lanzamiento para incorporar el sistema Stop&Start de serie en los tres motores (del 500C de momento) y los faros de xenón, novedad absoluta en la gama.

Los precios recomendados son:

• 1.2i 69 CV Lounge 16.600 €
• 1.2i 69 CV Rock 18.800 €
• 1.4i 16v 100 CV Lounge 18.600 €
• 1.4i 16v 100 CV Rock 20.800 €
• 1.3 JTD 75 CV Lounge 18.450 €
• 1.3 JTD 75 CV Rock 20.650 €

El equipamiento de serie del Lounge incluye el paquete eléctrico, siete airbags, ABS + EBD, sensor de aparcamiento posterior, climatizador automático, radio CD MP3, faros antiniebla, etc. El Rock añade el interior en piel, faros de xenón con lavafaros y el sistema de sonido HI-FI.

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Aunque todavía quedan muchos meses para que sea lanzado el nuevo Fiat 500C, las tarifas recomendadas para el Reino Unido ya han visto la luz. En España este pequeño modelo estará a la venta en Septiembre.

La gama inicial para el mercado británico será:

• 1.2i 69 CV Pop 11.300 libras (12.070 €)
• 1.2i 69 CV Lounge 12.700 libras (13.566 €)
• 1.4i 16v 100 CV Pop 12.500 libras (13.353 €)
• 1.4i 16v 100 CV Lounge 13.900 libras (14.849 €)
• 1.3 JTD MJet 75 CV Pop 12.700 libras (13.566 €)
• 1.3 JTD MJet 75 CV Lounge 14.100 libras (15.062 €)

De serie todos los 500C incluyen el techo de lona con mando eléctrico, ABS + EBD, siete airbags (incluido uno de rodillas para el conductor), dirección asistida dual (City o Sport según mecánica), elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, radio CD MP3, aire acondicionado, etc. En el Lounge se añade el climatizador, sensor de aparcamiento, ESP y faros antiniebla.

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Tiene una C en su nombre, pero no es un cabrio como a los que estamos acostumbrados. La versión descubierta del Fiat 500 ya es oficial, curiosamente, en un Salón de Ginebra cuya climatología no invita lo más mínimo a salir a la calle con otra cosa que no sea una buena bufanda. De todas formas cualquiera sabe que no por ello le haríamos ascos, y tú mismo puedes comprobar los numerosos encantos del 500C en la nutrida galería que le hemos dedicado. Disfrútala.


[Artículo en inglés]

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Hace unos días publicábamos las primeras imágenes oficiales del nuevo 500C, la versión descapotable del más exitoso Fiat de los últimos tiempos. Ahora completamos la información con nuevos detalles e imágenes.

El 500C estará a la venta en España durante el segundo semestre del año. Destacará la posibilidad de optar por dos tonos nuevos para la carrocería (Rojo Perlado y Gris Caldo) y tres para la capota (beige, negro y rojo). Los motores son todos conocidos, con el 1.2i 69 CV como modelo base, 1.4i 16v como el más potente (100 CV) y el 1.3 JTD como el más frugal.

De momento no conocemos los precios, pero parece que podrían sumar unos 2.500 € a las versiones cerradas. El resto de detalles, en Ginebra.

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Y otro más que se adelanta a su presentación oficial en Ginebra. Fiat, tras descubrir en su web algunos bocetos de su 500C acaba de difundir las primeras imágenes oficiales del modelo real, y aquí te las ofrecemos íntegramente. La variante abierta del exitoso 500 de la marca italiana conserva las dimensiones generales del utilitario cerrado, añadiendo un techo de lona que se repliega sobre la portezuela del maletero trasero. Los montantes son fijos, y aportan rigidez al conjunto, garantizando la seguridad del coche en caso de accidente, algo de agradecer.

La gama del 500C se articulará sobre los mismos tres propulsores del 500, es decir, el 1,3 Diésel Multijet de 75, y los gasolina 1,2 y 1,4, de 69 y 100 CV respectivamente. El sistema Start&Stop parece ser que se integrará como componente de serie en toda la gama.