Peugeot España ha iniciado muy bien el año liderando las ventas de automóviles nuevos. Como es lógico quieren mantener esa posición el máximo tiempo posible y para ello han realizado algunos cambios en sus modelos de mayor éxito, entre los que está el 5008.

A partir de este mes de febrero el monovolumen se puede adquirir en una nueva variante básica denominada "Reference" y que destaca por su bajo precio. Además es importante matizar que ya incluyen de serie las siete plazas. Entre otras cosas también llevan sin coste el ESP, radio CD MP3, aire acondicionado, control de velocidad, ordenador de viaje, volante forrado en piel con mandos de la radio, cristales sobretintados, espejos térmicos, elevalunas eléctricos delanteros, etc.

Los precios recomendados sin descuentos son de 20.900 € para el 1.6 VTI de 120 CV y de 23.240 € para el 1.6 HDI de 112 CV, ambos con caja de cambios manual (17.900 y 20.240 € con promoción respectivamente).

Peugeot acaba de iniciar en España la comercialización de una nueva serie especial del 5008 denominada Pack Video. Como puedes imaginar añade a la dotación habitual un sistema multimedia con dos pantallas a color, DVD Takara y cascos bluetooth.

Además de lo citado, este nuevo modelo incluye el control de estabilidad y de tracción, múltiples airbags, climatizador dual, ordenador de viaje, paquete visibilidad, paquete eléctrico, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, siete asientos, radio CD MP3 con puerto USB, volante forrado en piel, etc. El precio recomendado es de 23.340 €, equipado con el motor 1.6 HDI de 112 CV y caja de cambios manual de seis velocidades.

Con un mercado casi parado, los fabricantes tienen que apostar por agresivas soluciones para tratar de captar nuevos clientes. Peugeot en su caso ha decidido lanzar su particular visión del Plan Prever, descontando 2.600 € del precio de vehículo nuevo al entregar uno viejo.

La oferta se acompaña de interesantes campañas de financiación, facilitando lo máximo posible la renovación del vehículo -se puede comenzar en noviembre-. Esta promoción estará vigente durante el verano para los modelos 207 (producidos en fecha posterior a marzo de 2011), 308, 3008, 5008 e incluso el nuevo 508.

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Peugeot inicia en estos días la comercialización en España del nuevo 3008 con sistema Stop&Start, bautizado por PSA como e-HDI. La tecnología micro-híbrida se combina por ahora en exclusiva con los bloques diésel y es una de las mejores por funcionamiento. Igualmente llega al 5008, la versión MPV del anterior.

Los precios recomendados para nuestro país son:

• 3008 1.6 e-HDI 112 CV FAP CMP Premium 24.720 €
• 3008 1.6 e-HDI 112 CV FAP CMP Sport Pack 27.040 €
• 5008 1.6 e-HDI 112 CV FAP CMP Premium 23.820 €
• 5008 1.6 e-HDI 112 CV FAP CMP Sport Pack 26.810 €

En lo relativo a las prestaciones y los consumos, el 5008 e-HDI homologa una media de 4,6 L/100 con unas emisiones de 127 g/km de CO2. Además alcanza los 183 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,2 segundos. En el 3008, el consumo medio es algo más bajo, con una media de 4,5 L/100 y unas emisiones de 122 g/km de CO2.

Toma aire, suéltalo despacio, inspira de nuevo y prepárate para leer la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. El boletín europeo de alertas viene no cargado, sino con auténtico sobrepeso, gracias en gran medida a un par de defectos compartidos entre varios modelos. Peugeot ha sido la compañía más afectada, pero no la única, porque los duendes de las cadenas no entienden de favoritismos.

Empezamos a continuación.

Especialmente dirigido a las familias jóvenes con niños, Peugeot lanza en España el nuevo 5008 "Family". Destaca por incorporar un completo equipamiento de serie en el que no se han olvida de incluir un sistema de entretenimiento para las plazas posteriores.

Los precios recomendados son:

• 5008 1.6 HDI FAP 112 CV Family 26.500 €
• 5008 1.6 HDI FAP 112 CV Family CMP 27.250 €

El descuento actual vigente para la gama del 5008 es de 1.500 €, lo que deja al nuevo integrante a partir de los 25.000 €. Tras el salto encontrarás el detalle de equipamiento.

Los chinos ya saben cómo entrar en el mercado europeo sin tener que pasar las duras pruebas de homologación: con vehículos eléctricos. Así la empresa alemana Elektroauto ha lanzado el Luis 4U, basado en el Zotye 5008 y que llega importado desde el país asiático.

Es justo decir que la parte final de producción se realiza en Alemania, donde se instalan las baterías y todo el sistema que permite que todo funcione a la perfección. El Luis 4U se comercializa con en dos variantes, una totalmente eléctrica y otra alimentada con gasolina, que la cuelan en el mercado gracias al empleo del bastidor del Daihatsu Terios de anterior generación, ya homologado en Europa.

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Poco a poco la oferta del Peugeot 5008 va tomando forma y en estos días se suma una nueva motorización diésel, posicionada en lo más alto de la gama. Su rendimiento es muy bueno y en la actualidad es la variante más potente, con 163 CV.

El motor de dos litros HDI desarrolla un par máximo de 340 Nm. En prestaciones va muy bien servido, alcanzando una velocidad máxima de 190 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 10,5 segundos. El consumo medio homologado es de 6,8 L/100, algo elevado pero que tiene justificación por ir asociado a un cambio automático de seis velocidades.

Los precios recomendados son de 28.900 € para el Premium y de 31.600 € para el Sport Pack.

Hacía varios meses que el Euro NCAP no nos daba de que hablar, pero hoy 25 de noviembre ha regresado con furia. Doce han sido los coches estampados contra sus barreras, y esta vez ha habido sorpresa. El Toyota Urban Cruiser, uno de los modelos más nuevos en el mercado europeo, se ha llevado tres tristes estrellas por su escasa protección al conductor; un 58% siguiendo los baremos del organismo.

Los motivos han sido varios. El primero de ellos, es que su todavía poco corriente airbag de rodilla ha resultado ser totalmente inefectivo, y pese a su inclusión en la unidad de pruebas, el maniquí registró fuertes presiones derivadas del impacto contra las estructuras plásticas. Igualmente, los airbags de cortina no funcionaron de forma óptima durante la prueba de impacto lateral contra poste, y la protección contra el latigazo cervical se encuentra en niveles mínimos. Un resultado inaceptable para una compañía como Toyota, y más aún después de haber sacado cinco estrellas con el minúsculo iQ.

En cuanto al resto, BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroën DS3, Infiniti FX, Mazda3, Mercedes Clase E, Mercedes GLK, Opel Astra, Peugeot 5008 y Volkswagen Scirocco registraron cinco estrellas después de pasar por las manos del Euro NCAP. El Chevrolet Spark, por su parte, se hizo acreedor de cuatro estrellas. Encontrarás los vídeos de las pruebas tras el salto.

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Ayer te anunciábamos que las primeras unidades en llegar al mercado español del Peugeot 5008 corresponderían a una edición limitada a 200 ejemplares. Pero por supuesto la oferta del monovolumen tendrá más versiones, que un poco más abajo te detallamos.

GAMA GASOLINA

• 1.6 VTI 120 CV Confort 21.400 €
• 1.6 VTI 120 CV Confort 7 plazas 22.025 €
• 1.6 VTI 120 CV Premium 23.100 €
• 1.6 VTI 120 CV Premium 7 plazas 23.725 €
• 1.6 THP 156 CV Premium 25.200 €
• 1.6 THP 156 CV Premium 7 plazas 25.825 €
• 1.6 THP 156 CV Sport Pack 27.900 €
• 1.6 THP 156 CV Sport Pack 7 plazas 28.525 €

Después del salto, la oferta diésel...