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¿Filtrado el nuevo Fiat 500X?

Categorías: Fiat, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Desde que internet está al alcance de prácticamente todo el mundo, guardar un secreto es misión imposible. Cada vez son más habituales las filtraciones y el 500X de Fiat podría ser el último en ver la luz antes de tiempo.

De momento no podemos confirmar si es una filtración real o una recreación por ordenador por lo que debemos tener cierta prudencia con lo que vemos. Lo que no es discutible es el realismo de la imagen (más allá de la calidad) que muestra los trazos ya conocidos en documentos anteriores. El mellizo del Jeep Renegade será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de París y estará en los concesionarios durante los primeros días del año que viene.

Dado que no hay nada oficial por ahora, no podemos hablarte de motores o equipamiento. Se supone que muchas combinaciones de motor-caja serán iguales a las del Renegade, contando con una oferta amplia en diésel y gasolina.

[Fuente: Quattroruote vía Carscoops]

El bonito Fiat 500 "Retro 1957" aterriza en México

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



De todas las series especiales que ha tenido el Fiat 500 desde que fuera lanzado en 2007 posiblemente sea la nueva "Retro 1957" la más atractiva y que mejor homenajea al modelo original. El cuidado por los detalles es soberbio, consiguiendo que al primer vistazo se pueda viajar al pasado.

Exteriormente se reconocen por la pintura especial en Celeste en combinación con algunos elementos pintados en blanco y las llantas de aleación de 16 pulgadas de inspiración retro. Como en el original los cromados recubren buena parte de la carrocería para conseguir un efecto chic y elegante.

En el habitáculo la personalización llega al tapizado en piel de color marrón y a la plancha central del salpicadero en el color blanco. Como en la nueva colección de los 500, el panel de instrumentos es totalmente nuevo e incluye una pantalla TFT a color más atractiva y con mucha más información que antes.


Primeras imágenes del Fiat 500L Vans Concept

Categorías: Fiat, Tuning y preparaciones, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Crossovers



Aprovechando el campeonato de surfing "Vans US Open of Surfing" que arranca hoy mismo en Huntington Beach, California, los italianos de Fiat han decidido presentar una edición muy especial y específica del Fiat 500L denominada "Vans Concept" de estilo surfero y rider, claramente enfocado a la gloria de la famosa marca de calzado.

Tomando como base el interesante Trekking, Fiat ha añadido ciertos elementos decorativos que lo hacen mucho más llamativo. Estrena frontal en el que lo más destacable es el paragolpes con cuatro anillos de iluminación diurna por LEDS, intentando con ellos conseguir un efecto más aventurero y jovial. Bajo estas ópticas se encuentran los antinieblas, de modo que con todos ellos encendidos podría ser un integrante clave en las fiestas nocturnas de la playa tras un largo día de surfeando.

Lógicamente los colores de esta edición también son específicos. Combina el blanco y dos tonos de azul en casi toda la carrocería salvo el techo, que va terminado en azul/negro y con los clásicos cuadros de Vans. Las llantas de aleación son exclusivas de esta unidad y se ha integrado una moldura decorativa en los laterales. Haciendo honor a la serie especial, incluye en el tercer cristal lateral la eterna etiqueta Vans.

Nueva gama Fiat 500L para España

Categorías: Fiat, Utilitarios Segmento B, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C, Crossovers



Desde que fuera lanzado el 500L, Fiat ha conseguido unas ventas sensacionales en el segmento B-MPV en toda Europa y España no ha sido excepción. Para mantener esa posición de privilegio, la firma italiana ha realizado cambios en la oferta para hacerla más atractiva.

Para el 500L "a secas" la oferta se mantiene como siempre, pudiendo optar por los acabados Pop Star y Lounge, además del completo y más llamativo "Beats". Para el 500L Trekking sin embargo se ha añadido un nivel de terminación más competitivo, denominado Lite, que elimina ciertos elementos de equipamiento para reducir bastante su precio.

En cuanto al 500L Living, también recibe el nivel de terminación "Pop Star" de acceso que consigue un precio de partida más atractivo que antes.

Marchionne te pide, personalmente, que no te compres un 500e

Categorías: Fiat, Híbridos, verdes y alternativos, Urbanos segmento A



_______________________ Relacionada:



Contacto: Fiat 500e El segmento eléctrico en los Estados Unidos no hace más que crecer. Pero sí, sigue siendo muy pequeño en ventas respecto al total de ventas de coches que hay allí. La clave comercial para que los EV triunfen está clara: tienen que ser coches sin compromiso alguno. Sigue leyendo ->
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Cuando California aprobó la normativa que obliga a todos los fabricantes de coches que quieren vender sus modelos en el estado a tener un modelo eléctrico en sus gamas, muchos ya anticipaban que algunos de estos fabricantes tendrían que vender "a pérdida" sus opciones eléctricas para cumplir con la legislación

Fiat, con Chrysler dentro de la compañía, seleccionó al 500 como objetivo para crear su variante eléctrica, y acabó montando el Fiat 500e, que nos encantó cuando lo probamos. Marchionne coartó la difusión del modelo a unos pocos estados de Estados Unidos, ante el hecho de que iba a perder "alrededor de 10.000 dólares en cada unidad que vendiera".

Ahora, tras una conferencia multitudinaria, Marchionne nos ha revelado una cantidad todavía mayor de pérdida, unida a una petición honesta y sincera:

Por favor, no compréis un 500e. Perdemos 15.000 dólares en cada uno que se vende. Estoy cansado de perder tanto dinero. Y os digo esto porque soy lo suficientemente honesto como para contároslo.

Las dos primeras imágenes del Fiat 500X definitivo

Categorías: Fiat, Industria

Y algún que otro dato extra de otros modelos inminentes de Fiat



​Cerramos con este post la cobertura de los planes de FCA para los próximos cuatro años. Lo hacemos empezando por un desliz completamente intencionado por parte de la firma italiana, que entre la documentación presentada, ha dejado ver la chapa definitiva que configurará el Fiat 500X, el pequeño SUV de segmento B que se lanzará antes de que acabe el año al mercado.

El coche sigue al dedillo lo anticipado por las filtraciones de los documentos de patentes (puedes verlos aquí), y al prototipo que nos enseñó la marca hace más de un año en Turín, y que te hemos colocado a la derecha, con el que a duras penas tiene diferencia alguna.

Por otro lado, te podemos hablar, gracias a informaciones, del sustituto del Punto, y también de la nueva oferta compacta de la marca.

El Fiat 500 se actualiza para norteamérica

Categorías: Fiat, Urbanos segmento A



Si hace unas semanas te mostrábamos las imágenes e incluso una toma de contacto de la nueva gama Fiat 500, ahora la firma italiana muestra las propias de la versión específica para el mercado norteamericano.

Sin modificaciones importantes en el exterior, la mayor novedad está en la nueva instrumentación digital y multiconfigurable muy parecida a del 500e. En ella se pueden visualizar los datos del ordenador de viaje y también diferentes funciones relacionadas con el sistema de sonido y la configuración del vehículo.

Otras novedades afectan a la oferta de colores y a un nuevo sistema multimedia con otra toma USB y una mejor conexión bluetooth. La única novedad mecánica afecta a la caja automática de seis velocidades que podrá elegirse en los Fiat 500 Abarth, Abarth Cabrio y Turbo. El lanzamiento comercial tendrá lugar el próximo mes de julio.



Lapo Elkann, nieto del patriarca de Fiat, acusa a Renault de copiar con el Twingo al 500

Categorías: Fiat, Renault, Urbanos segmento A



A Lapo Elkann si ya lo conoces no será por su discreción. El nieto de Giovanni Agnelli, y uno de los propietarios de Fiat, siempre le ha gustado ser en cierto modo algo excéntrico, llamar la atención, crear polémica y hacerse notar.

Y no se ha querido morder la lengua con el Twingo. A través de su propia cuenta de Facebook, Elkann ha comentado:

Abarth 695 Biposto, "el Abarth más rápido"

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Abarth, Urbanos segmento A



Os lo adelantábamos hace unos días, y aquí está, recién presentado en el Salón de Ginebra (las fotos en vivo están de camino). Se llama 695 Biposto, y es la variante más radical, hasta la fecha, del Abarth 500. Lo primero que llama la atención es la carrocería.

Esta recibe un kit fabricado por Zender, aunque diseñado por la propia Abarth. Éste incluye un paragolpes delantero de dimensiones más generosas, que esconde bajo sí un intercooler único más grande, en lugar de los dos laterales separados que hasta ahora tenían todos los Abarth 500 "de fábrica". Las tomas de aire frontales son más radicales, y las laterales cambian de diseño. El capó cuenta con dos abultamientos que recuerdan a los del 124 Rally.

Contacto: Fiat 500, modelo 2014

Categorías: Fiat, Pruebas, Urbanos segmento A

Un cuadro digital y un nuevo TwinAir de 105 caballos para actualizar al superventas de Fiat



Si una fórmula funciona, no la toques, pues intentando mejorarla te la puedes cargar. MINI ha arriesgado con su modelo insignia, evolucionando un diseño inicial de principios de siglo hacia una estética más moderna, y en el proceso no son pocas las quejas que se han escuchado, aunque la firma británica ha calificado el cambio como inevitable y evolucionista.

Y viendo ese resultado, no debe ser poca la presión que tiene encima el Centro Style de Fiat pensando en la próxima generación del 500, que debería presentarse a finales de 2016. No hace mucho tiempo que uno de sus diseñadores me contaba anónimamente que no podíamos esperar grandes cambios y que, a diferencia de lo visto en el MINI, el 500 cambiará entre poco y nada en lo estético mientras evoluciona en lo técnico.

Ese mismo planteamiento es el que se ha desarrollado para la actualización y lavado de cara del modelo de cara a 2014, que es el contacto que te traemos esta mañana de sábado. Las modificaciones son pocas en el plano estético (toquecitos en diseño de llantas, en el marco de los pilotos traseros, nuevos acabados...), y sólo hay dos grandes cambios que podemos destacar. Uno es el cuadro de relojes completamente digital, emparentado directamente con el del Alfa Romeo 4C y el Dodge Dart, y otro, la llegada de la variante ya conocida de 105 caballos del motor TwinAir bicilíndrico para mover las versiones más potentes por debajo de las Abarth.

Curiosamente, aunque no oficiales, también hay pequeños cambios en otros detalles que pudimos descubrir cuando nos sentamos a los mandos. Te lo contamos todo a continuación.

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