Chevrolet ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt el nuevo Aveo de 5 puertas, un modelo que sustituye al anterior Kalos y que pese compartir un buen número de elementos con aquel, posee ahora una línea mucho más agresiva y atractiva.

El frontal ahora cuenta con una parrilla de grandes dimensiones mientras que paragolpes y faros han sido totalmente renovados. La vista lateral es la única que mantiene el parentesco con el anterior modelo puesto que en la parte posterior, tanto el portón como las ópticas han sido también modificados.

En el interior encontramos un nuevo salpicadero tomado del Aveo de cuatro puertas ya comercializado en Europa, mucho más elaborado en diseño y con una calidad muy superior. Además ahora puede equipar nuevos sistemas de sonido con Mp3, climatizador automático, etc. y estrena una instrumentación más completa y de diseño "racing".

La gama Premacy de Mazda acaba de recibir en Japón algunos cambios estéticos y de equipamiento. Conocidos en Europa como Mazda5, por el momento la firma no ha confirmado si las modificaciones afectarán a las versiones comercializadas en el viejo continente.

Entre las principales modificaciones encontramos:

• Paragolpes más deportivos
• Nuevos faros delanteros
• Intermitentes LEDs en los espejos en los más equipados
• Sistema de iluminación al suelo en espejos en los más equipados
• Nuevos colores
• Llantas de aleación de diseño renovado
• Pilotos posteriores con LEDs y de nuevo diseño
• Instrumentación renovada
• Detalles de decoración modificados
• Nuevos sistemas de navegación
• Equipos de sonido renovados con mayor calidad

Mecánicamente los Mazda Premacy destacan por la incorporación de un sistema de sincronización secuencial de las válvulas(S-VT) que mejora el rendimiento y disminuye el consumo en los motores de dos litros y el 2.3 MZR. Para los modelos con tracción delantera además se estrena una nueva caja de cambios automática secuencial de 5 velocidades.

A partir del próximo Otoño, probablemente sobre el mes de Septiembre, Jaguar comenzará la comercialización en Europa de los nuevos XK equipados con un mecánica de gasolina de 265 CV.

Hasta el momento, el XK más "asequible" utilizaba un motor 4.2i V8 con 300 CV de potencia y excelentes prestaciones, pero que por concepto resulta bastante más caro. En Jaguar para aumentar las ventas han visto oportuno lanzar el nuevo motor 3.5i V8 con 265 CV.

Con esta mecánica, el precio será más asequible y tanto la aceleración como la velocidad máxima seguirán estando en un nivel muy elevado, sin perjudicar el "estatus social" de este modelo. Según parece, llegará al mercado español en carrocerías coupé y cabrio.

Es posible que pienses que la renovada Serie 5 solo ha recibido algunos cambios estéticos por fuera, pero no. Dentro, BMW y el proveedor Johnson Controls han dado otro paso adelante en la creación de interiores de calidad para la industria de la automoción, montando en las puertas paneles bicolores de plástico que tan solo emplean una única pieza. Ya, que no le ves el interés por ninguna parte. Bueno, sigue leyendo. Normalmente, los paneles internos con más de un color están formados por varias piezas. Esto añade peso e incrementa el coste de producción, por no hablar de que con el paso del tiempo da lugar a molestos "grillos". Para evitar todo esto, las puertas del nuevo Serie 5 emplean una única pieza, consiguiendo el efecto bicolor mediante la aplicación de una película especial con la ayuda de maquinaria de alta tecnología, para que la separación de los colores sea de la máxima precisión. El resultado final no es un BMW más barato para el consumidor, pero la gente que se compre un Serie 5 alemán de segunda mano, apreciará la falta de ruiditos cuando lleve unos cuantos kilómetros encima.

[Artículo en inglés]

Durante la semana pasada, con motivo del Salón del Automóvil de Shanghai, NAC mostró el modelo definitivo que cubrirá el hueco del extinto ZS. Se denominará MG5 y no cambia prácticamente nada.

Mantiene el frontal aunque con ligeros cambios en los faros delanteros manteniendo tanto la zona trasera como el lateral de manera muy similar. Este modelo se comercializará principalmente en China, y no sabemos si también llegará a Europa.

En cuanto a las mecánicas, siempre serán de gasolina, con un 1.8i como principal reclamo. En materia de seguridad se espera que mantenga las mismas cualidades del ZS, algo que si bien no es malo, tampoco es un gran paso adelante teniendo en cuenta la edad real del vehículo original, derivado de los Rover 400.