Suzuki ha iniciado la comercialización en Chile del SX4 equipado con tracción total. Sólo disponible con carrocería hatchback, se une al resto de la oferta de este polivalente que lleva ya tres años en este mercado.

El motor empleado para mover al SX4 All Wheel Drive es el conocido 1.6i de 109 CV. Se puede adquirir tanto con cambio manual de cinco velocidades como automático de cuatro. En cuanto al sistema de tracción, es total conectable, lo que permite funcionar con sólo un eje cuando no hace falta una mejor capacidad motriz.

El equipamiento contempla el ABS, EBD, doble airbag, aire acondicionado, paquete eléctrico, llantas de aleación, etc. Los precios parten en los 9.590.000 pesos (12.209 €).

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Chevrolet presentó hace unos meses el nuevo Niva 2010, un todoterreno puro de diseño más moderno al visto en el conservador 4x4 vendido por Lada. Gracias a las modificaciones, resulta ahora mucho más atractivo e interesante.

Entre lo más novedoso podemos destacar:

• Nuevos paragolpes, ópticas y parrilla
• Volante rediseñado
• Tapizados más resistentes
• Consola central con posa-latas
• Apoyacabezas posteriores
• Plafón de techo con porta-gafas
• Llantas de aleación de nuevo diseño
• Gama de colores con nuevos tonos
• Espejos eléctricos (según versiones)
• Cuatro elevalunas eléctricos (según versiones)
• Asientos delanteros con calefacción (según versiones)

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Skoda comenzó comercialización en España hace unas semanas del Superb 4x4. Ahora regresamos al modelo completando la galería de imágenes, y de paso, aprovechamos para incluir las del Greenline, todavía ausente en el mercado español.

La gama 4x4 en la actualidad del Superb queda formada por:

• 1.8 TSI 4x4 Ambition 28.340 €
• 1.8 TSI 4x4 Elegance 30.920 €
• 3.6 FSI 4x4 Elegance DSG 36.890 €
• 2.0 TDI 170 4x4 Ambition 31.080 €
• 2.0 TDI 170 4x4 Elegance 33.660 €

En cuanto al Greenline, cuenta con el motor 1.9 TDI de 105 CV pero con modificaciones para reducir el nivel de emisiones y consumos. Su lanzamiento en España tendrá lugar sobre el mes de Mayo.

Pese a llevar a la venta varios meses no hemos sabido de su existencia en el mercado español hasta hace bien poco. Hablamos del UAZ Patriot, el producto más moderno de la firma rusa que puede adquirirse con dos mecánicas.

El motor de gasolina es un 2,7 litros que se puede comprar bajo pedido mientras que en diésel encontramos un más razonable 2.7 TD intercooler con 130 CV y cambio manual de cinco velocidades. Como buen todo terreno puro, posee reductora y una capacidad de tracción sorprendente en cualquier tipo de situación.

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Fiat ha presentado en Italia una nueva serie especial del pequeño Panda 4x4 denominada "Glam". De aspecto más elegante y con una dotación más completa que el Climbing, el urbano resulta mucho más atractivo a la vista.

Entre los elementos que incorpora de serie encontramos:

• Pintura metalizada en blanco perlado
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Barras de techo en color aluminio
• Interior en ambiente oscuro
• Tapicería específica
• Pomo del cambio exclusivo
• Detalles cromados en interior
• Climatizador automático
• Volante multifunción

Los motores disponibles son el 1.2i de 60 CV, que tendrá un precio de 14.800 € y el 1.3 JTD Multijet de 70 CV, que sale a la venta por 16.910 €. Sólo en Italia desde que se lanzaran las primeras unidades del Panda 4x4 de la actual generación se han vendido más de 90.000 unidades, lo que le convierte en el vehículo todo terreno más vendido.

La firma de origen indio Mahindra presentará en el Salón del Automóvil de Bolonia como primicia mundial un concept de vehículo todo terreno de los de "verdad", capaz de superar obstáculos en terrenos complicados de manera eficaz.

Bajo la denominación Thar Concept, el nuevo 4x4 supone el regreso de la marca al segmento de los todo terrenos puros, es decir, capaces de circular por innumerables lugares pero más incomodo en el día a día. Recupera en cierta medida el espíritu del mítico Jeep Willis, al que curiosamente se parece mucho. Es de suponer que un poco antes de la presentación Mahindra desvelará más datos del Thar Concept.

Un nuevo e interesante vehículo acaba de ponerse a la venta en el mercado español. La firma catalana Rabassa Innova ha presentado el Obey Eco, un modelo a medio camino entre un buggy y un todo terreno, dotado de tracción total y un motor muy respetuoso con el medio ambiente.

Cuenta con una mecánica de sólo 505 cc y desarrolla una potencia de 30 CV, suficientes para poder alcanzar los 85 km/h aunque dependiendo del tipo de homologación, la ley no le permitirá superar los 45 ó 70 km/h. El cambio asociado al pequeño motor es automático de tipo CVT. El nivel de emisiones contaminantes es bastante reducido, con sólo 102 g/km de CO2.

A la vista podemos destacar que se trata de un vehículo de pequeñas dimensiones, algo que se confirma cuando nos dicen que mide sólo 2,77 metros de largo y 1,57 de ancho. Destaca sin embargo la altura, con 1,88 metros. Lo peor del Obey es el precio, 11.900 € más IVA debido a su construcción casi artesanal limitada a dos unidades semanales.

Para aquellos que quieran más información, la firma española ha creado una web: www.rbsobey.es

Durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú, que abrirá sus puertas el día 26 de Agosto, la firma local Lada presentará en sociedad una versión muy especial del Kalina, la más radical de todas las ofertadas hasta la fecha.

Entre las características más importantes del Kalina TMS destacamos:

• Sistema de tracción total 4x4
• Motor 1.6i 16v Turbo
• 182 CV de potencia con Overboost (165 CV en condiciones normales)
• 310 Nm de par máximo
• Aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos con Overboost (6,5 segundos en condiciones normales)
• Velocidad máxima: 210 km/h
• Peso: 1.180 kg
• Neumáticos 215/40 R17
• Cambio de cinco velocidades

De momento se queda como modelo concepto aunque podría llegar al mundo de la competición, un área que cada vez más cuida Lada, contando con varios pilotos de gran experiencia conduciendo sus vehículos, principalmente en campeonatos regionales.

Cuando Volkswagen anunció el CrossPolo, unas cuantas mandíbulas se relajaron más de la cuenta. Claramente no era un Touareg, pero entraba por los ojos. El problema es que eso era todo lo que hacía. A la hora de la verdad, no dejaba de ser un Polo algo echado para adelante y con unas capacidades todoterreno dudosas. Por fortuna la nueva generación del modelo recibirá todo lo necesario para aventurarse fuera del asfalto como un campeón, y es que VAG ha decidido equipar al Polo con su sistema de tracción integral 4Motion, convirtiéndolo en un digno hermano pequeño del VW Tiguan (y tal vez, también en un rival para el MINI Crossman).

Lo que todavía está por ver es qué sucederá con la carrocería de este osado polivalente, y si mantendrá su nombre. ¿Seguirá siendo una versión TT del Polo o recibirá un rediseño completo? No lo sabemos. Más seguro parece que la gama de motores estará compuesta por un 1,2 L de tres cilindros en línea con 60-70 CV, un 1.4 L de 85 CV y un TSI de 1,2 L y 105 CV reservado para el tope de gama. La representación diésel correría a cargo de bloques de potencia similar, y tampoco faltaría una opción Bluemotion para los que busquen unos niveles de emisiones muy reducidos.

[Vía paultan.org]
[Artículo en inglés]

Debido a su gélido clima, en Islandia los 4x4 no son la excepción sino la regla. La mayoría de los 6.000 miembros del Club 4x4 de ese país tienen vehículos que no serían considerados legales en otros lugares y los usan para salir a explorar parajes de difícil acceso, incluso usando ruedas de más de un metro de alto y un sinfín de modificaciones especiales.

El problema actual para estos fanáticos, es que su moneda local, la corona islandesa, ha caído aún de peor manera que el dólar, a lo que se suma el precio de la gasolina (el litro sale por 1,3 euros/2 dólares). Eso implica que algo tan simple como llenar el depósito puede costar una fortuna, y con una economía que ya no está para fiestas, los aficionados se encuentran entre la espada y la pared. A pesar de lo anterior, estos amantes de los todoterreno no se detienen y lo dejan claro en el vídeo que te dejamos después del salto...