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Actualización: Tienes más detalles técnicos de la gama, sus dimensiones y motorizaciones tras el salto. Además, indicarte que en la nota de prensa española se hace especial ímpetu en que este coche tiene orientación internacional, por lo que mercados como Europa del Este, America Latina, España y otros podrían recibirlo con los brazos abiertos en breve.

Ya nos lo anticipó Kike el otro día, y ahora Peugeot ha desvelado por completo su nueva berlina de más de cuatro metros, basada en el 308, para el mercado chino. Este nuevo sedán de tres volúmenes y cuatro puertas se llamará 408, y en cierto modo nos perfila lo que ya sabíamos: El sustituto del 407 se denominará 508 con toda probabilidad.

Desarrollado en colaboración con el socio chino de la casa del león, Dong Feng, este nuevo modelo mide nada menos que 4,68 metros de largo, lo que augura un gran maletero y unas buenas plazas posteriores. Peugeot espera un crecimiento de nada menos que el 30% respecto a sus ventas en el ejercicio anterior, en gran parte gracias a este nuevo modelo, del que quieren colocar 100.000 unidades por ejercicio completo.

Por el momento, el 408 sólo se anuncia en la nota de prensa para China, aunque está confirmada su llegada a Latinoamérica, y casi puede darse por hecho su lanzamiento en Europa si la demanda de coches como el Fluence de Renault se dispara.

Desde hace unos meses hemos estado viendo diferentes fotos espía del nuevo Peugeot 308 Sedán desarrollado por Dongfeng-PSA en China. Bajo la denominación 408, esta berlina se descubre por fin en imágenes oficiales.

Mucho más elegante que el anterior 307 Sedán, el 408 presenta un diseño de mejor aspecto y acabado. Cuenta con un frontal que mezcla las ópticas del 308 con detalles propios, lo que le hace ganar algo de personalidad. La adaptación al tercer volumen se ha resuelto de manera satisfactoria, contando con buenas proporciones y mucho estilo. No será pequeño, pues con 4,68 metros de longitud se acerca demasiado al 407, lo que nos hace pensar que el 508 crecerá notablemente.

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Actualización: El jefe de diseño de Peugeot afirma que el SR1 podría llegar a los concesionarios de manera casi exacta al prototipo, cosa que nos deja locos en vista de las proporciones de los voladizos respecto a las plataformas actuales de PSA.

El prototipo lleva un cuatro cilindros en línea transversal propulsando las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague, con motorización eléctrica para propulsar las traseras.

Noticia original

De manera inesperada, Peugeot nos ha sorprendido con un nuevo logo para su marca, en el que el león de la casa francesa se moderniza y estiliza un poco, sin llegar a ningún extremo, al tiempo que presenta también un nuevo prototipo de descapotable gran turismo, denominado SR1.

El SR1 (basta mirar con el voladizo delantero y la distancia eje-pilar A) no pasará a la producción, pero su estética sirve, según los franceses, para dar una idea de por dónde van a ir los tiros en sus próximos productos. Y esto tiene una clara lectura: Podríamos estar ante el morro y la trasera del nuevo 408 (o 508 según les dé), así como redescubrir la esencia de Peugeot, con una estética menos recargada y común de lo que veníamos viendo hasta ahora.

Antes de nada, no te asustes. Por el titular imagino que habrás pensado que al 407 le queda poco más de un mes de vida antes de que su sucesor haga su primer acto público. Sin embargo, las siglas 408 llegarán por primera vez a la marca francesa a un derivado del 308 pero con carrocería sedán.

El nuevo 408 no llegará al mercado europeo bajo esta denominación. Se fabricará tanto en Argentina como en China, que es el lugar elegido para su presentación oficial. Desconocemos los planes de exportación y su posible llegada al mercado español, pero dado que el C4 Sedán parece haber alcanzado unas ventas razonables, todo podría ser. Diseño, acabados y comportamiento ahora estarán al nivel deseado en un Peugeot y no ocurrirá lo mismo que sucedió con el 307 Sedán, con un tercer volumen insertado sin gusto.

Poco a poco se va colando información y algún detalle visual del nuevo Peugeot 308 Sedán que será ensamblado por Dongfeng-Peugeot en China. Para este mercado por cierto, la denominación comercial parece que será 408 para distanciarlo del 307 Sedán que seguirá a la venta.

Respecto al 308 conocido en Europa, el nuevo 408 añade un tercer volumen con una integración mucho más lograda que en su hermano menor. El frontal recibe un paragolpes de diseño diferenciado, con una parrilla cromada de menores dimensiones. En la zaga los grupo ópticos son tirando a pequeños para lo que estila la marca, aunque no por ello el resultado estético es malo.

Por ahora desconocemos los datos mecánicos, aunque ya sabemos que serán ensamblados como 308 Sedán en Argentina en el último trimestre de 2010.

Los chicos de WorldCarFans viven en su mundo, pues en su web todavía creen que las anteriores capturas espía del 408 de Peugeot fueron reales. En aquel momento nos tomaron a todos bien el pelo, ¿verdad? En todo caso, han sido los mismos de WCF los que han publicado unas interesantes fotos espía de la nueva berlina de la casa francesa del león, eso sí, tapada hasta arriba con camuflaje, y al lado de un C5, con el que habrá de compartir un buen número de elementos técnicos.

Si los pronósticos se cumplen, el modelo será presentado este próximo año 2010, para llegar a los concesionarios en 2011 y sustituir al exitoso 407. Por el momento, poco o nada podemos hablar de su estética, pues lo bien ocultada que va nos impide hacer apuestas, aunque las predicciones de Autojournal no nos parecen demasiado desencaminadas...

¿Recuerdas la jugarreta del 408 del que tuvimos unas fotos espía? La verdad es que desde entonces el tema ha estado bastante tranquilo, hasta que AutoJournal se ha animado a generar unas cuantas recreaciones informáticas del aspecto del nuevo sedán del felino francés.

Según los chicos de la revista, estas infografías se basan en filtraciones de la propia Peugeot, y la verdad es que si las comparamos con otros futuros modelos (véase el posible 208) pàrece que tienen bastante sentido. La nueva berlina de Peugeot debería llegar al mercado el año que viene, supuestamente en otoño, basada en la plataforma del Citroën C5, y con varios motores, entre los que estará el nuevo diésel V6 de 240 caballos. No te pierdas el resto de imágenes, pinchando en la captura superior.

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La industria del automóvil tiene su nuevo hombre de Piltdown. Resulta que, al parecer, las famosas "fotos espía" del 408 publicadas el pasado lunes son falsas. Después del vendaval levantado durante los últimos días por esta supuesta berlina aún con rasgos pre-Ploue, Forum-Peugeot.com ha publicado una malla 3D como las utilizadas en 3dsmax (por nombrar uno de los muchos paquetes infográficos disponibles), a partir de la cual un estudiante habría dado forma a las granulosas imágenes que ya todos conocemos. El motivo oficial del destape es evitar daños a Peugeot y "limpiar" la credibilidad del foro en internet.

Desde luego, de ser un montaje tal y como dicen (y viendo el render cuesta creer lo contrario), este gol nos lo colaron por toda la escuadra.

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Y otro más que se nos vuelve exhibicionista. Pero... ¿será finalmente así? Dacos8, un usuario de Forum-Peugeot.com ha colgado tres fotos de la nueva berlina del león galo sin una pizca de camuflaje, mostrando una carrocería "sedancupé" que podríamos describir como... potencialmente controvertida. Y eso, siendo prudentes.

El caso es que no hace tanto tiempo (finales de septiembre), PSA nombró a Jean-Pierre Ploue nuevo director de diseño del grupo, por lo que el coche de hoy podría incorporar todavía los rasgos perfilados por Jerome Gallix, antiguo responsable de estilo de Peugeot. En fin, mientras los franceses nos sacan de dudas, te dejamos con dos fotos más tras el salto.

PD: ¿Ese pilar C puede ser de producción? Porque sorprende.