Mazda ya acepta pedidos en España del nuevo Mazda2 con carrocería de tres puertas. Destaca por su buen comportamiento, motores de bajo consumo y un precio ajustado teniendo en cuenta el equipamiento de serie.

Hasta el momento el Mazda2 sólo se comercializaba con carrocería de cinco puertas pero en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra se mostró por primera vez la variante de tres. Para otros mercados también se podrán adquirir en variante sedán, aunque no en Europa.

La gama inicial del Mazda2 3 Puertas es la siguiente:

• 1.3i 16v 75 CV Active 11.350 €
• 1.3i 16v 86 CV Active + 13.100 €
• 1.5i 16v 103 CV Sportive 15.300 €
• 1.4 CRTD 70 CV Active 12.550 €
• 1.4 CRTD 70 CV Active + 13.700 €

Para más información sobre la gama Mazda2, visitar la página web española de la marca: www.mazda-es.com

En los tiempos que corren más de un fabricante hubiera tomado la denominación coupé para referirse a la nueva carrocería de tres puertas del Mazda2 que se estrena en el Salón del Automóvil de Ginebra y que llegará al mercado en unas semanas.

Aunque es un primicia mundial, lo cierto es que una vez vista el modelo de cinco puertas, al llegar otras variantes parece que se pierde cierto interés en la noticia. En el caso del Mazda, además de suprimir dos puertas, poco más podemos decir que no se sepa ya del conocido cinco puertas, que por cierto, está funcionando muy bien en Europa.

La gama de motores prevista en el más pequeño de los Mazda para Europa son todos conocidos, con dos 1.2i 16v de 75 y 86 CV y un 1.5i 16v de 103 CV como tope de gama, al menos de momento. En diésel sólo es posible el 1.4 CRTD de 68 CV desarrollado por Ford y PSA y que como opción de acceso nos parece adecuada pero no como única opción, bastante escasa. Sin duda el "dos" se merece más potencia en diésel.

Gallery: Mazda2 3 puertas en Ginebra

[Artículo en inglés]

Durante la próxima semana, Mazda presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Mazda2 con carrocería de tres puertas, que será comercializado durante la primavera en toda Europa completando así la gama actual formada por el hatchback de cinco.

Salvo por la pérdida de las puertas posteriores, el resto del vehículo se mantiene igual. La gama de motores será idéntica al 5 puertas, contando con los motores 1.3i 16v de 75 y 86 CV y el 1.5i 16v de 103 CV en gasolina y el 1.4 CRTD de 68 CV para el único representante diésel.

Los precios no han sido comunicados pero como viene siendo habitual en el segmento B, las carrocerías de tres puertas suelen costar entre 300 y 500 € menos que sus homologas de cinco. Niveles de acabado y otros detalles serán comunicados por la marca poco antes de su comercialización.