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335i posts

Vídeo: WebridesTV pone al BMW M3 contra el Dinan 335i

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs



No me parece buena idea que exista la rivalidad entre hermanos, pero cuando se trata del BMW 335i modificado por Dinan y del M3 enfrentándose lado a lado gentileza de WebridesTV, soy de los primeros en pedir sangre.

El BMW 335i es uno de los más reconocidos competidores en el segmento de los cupés deportivos, lo cual es particularmente cierto si la unidad de control electrónico ha sido modificada para sacar hasta el último caballo de su motor biturbo de 3,0 litros. Hace unos meses el preprador estadounidense Dinan anunció su paquete Stage 3 para el 335i, completo con suspensión ajustable y varias modificaciones en el motor que elevan la potencia a 406 caballos y dejan el par en 623 Nm. Obviamente tanta maravilla tiene un precio, el cual en este caso es de 14.000 dólares (unos 9.000 euros) a añadir a la factura del 335i base. Mucho dinero, aunque es menos de lo cuesta un M3. A final de cuentas el M3 lleva la ventaja en cuanto a potencia, si bien el 335i de Dinan tiene a su favor un par motor más elevado y un peso considerablemente inferior.

¿Quién es el ganador? La respuesta en el vídeo (en inglés) que te dejamos después del salto...

Dinan reprograma el BMW 335i

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Sedanes y berlinas



Dinan, el renombrados preparador de BMW, han decidido ofrecer una mejorada unidad de control electrónico para los modelos 335i. La nueva centralita necesita la instalación del enfriador de aceite de BMW (o el propio de Dinan), pero el resultado le da al acelerador una respuesta más ágil, eliminando la limitación electrónica de velocidad, subiendo la potencia a 384 caballos a 5.700 rpm y dejando el par motor en 570 Nm a 4.300 rpm (cifras SAE).

Si bien otras compañías del rubro -como Vishnu- han estado ofreciendo lo mismo desde hace tiempo, no ofrecen una garantía similar a la de BMW, cosa que Dinan da. Eso de todos modos tiene un precio, el cual se eleva a 1.999 dólares sólo por la ECU, aunque para los que deseen exprimir su motor seis en línea al máximo, es una muy buena opción.

[Artículo en inglés]

Hamann vuelve a hacer de las suyas con la Serie 3

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Descapotables, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs



Los alemanes de Hamann vuelven por sus fueros con un buen número de mejoras de rendimiento para la Serie 3, así como un nuevo paquete estético destinado a la versión cabrio. Desde el 320i al 335i, todos pasan por el taller, y salen con un buen número de caballos adicionales por cortesía de varias modificaciones electrónicas.

Comenzando por el 225, Hamann le echa unos polvos mágicos a la centralita, ampliando su cuadra en 37 cabezas, y haciendo posible una velocidad máxima de 279 km/h. Estos cambios en la programación, unidos a su escape de cuatro colas y un filtro de aire optimizado, harán que todo el mundo se entere de que no conduces un Serie 3 cualquiera, incluso con los ojos cerrados.

El 320i también se beneficia de los cambios en la unidad de control electrónico, que esta vez añade 10 caballos, mientras que los 325i y 330i reciben 13 y 17 caballos respectivamente. El último modelo en recibir los mimos de Hamann es el 330d, con 272 caballos de potencia diésel y 600 Nm a 2.000 RPM.

Hablando ya del cabrio, naturalmente ni el exterior ni el interior podían escaparse sin más. El descapotable de Hamann luce un nuevo spoiler frontal, faldones con entradas de aire, un pequeño alerón trasero, y un paragolpes rediseñado para acomodar a los nuevos tubos de escape. Las llantas, de múltiples diseños, están disponibles en 18, 19 y 20 pulgadas, mientras que la suspensión y los componentes de freno también pueden mejorarse si el cliente lo desea.

Te dejamos con las fotos oficiales tras el enlace.

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