La gama del Peugeot 308 se enriquece en estos días con la incorporación del nivel de acabado Family. Queda situado entre los Active y Allure y destaca por su buena relación entre equipamiento y precio. Puede elegirse tanto con motores de gasolina como en diésel.

Entre otras cosas el equipamiento incluido de serie contempla el climatizador automático de dos zonas, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, faros antiniebla, control de velocidad, espejos abatibles con mando eléctrico, sensor de aparcamiento posterior, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces, paragolpes delantero con detalle cromado, iluminación diurna por LEDs, volante forrado en piel y llantas de aleación de 16 pulgadas.

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Es increíble lo mucho que se puede cambiar un coche con solo unos pequeños pellizcos en el quirófano. Igual que la mejor cirugía estética es la que no se nota, los restylings de más éxito suelen ser aquellos que no tratan de desviarse demasiado del modelo original, que es lo que han hecho los diseñadores de Peugeot de cara al modelo 2011 del 308. Incorpora las modificaciones justas, pero el efecto de las mismas es patente al primer vistazo. Podremos verlo el 1 de marzo en el Salón de Ginebra, un mes antes de su lanzamiento comercial.

Aunque no deberíamos enumerarlas, las modificaciones más importantes del nuevo 308 se centran en el frontal; el capó y la antigua calandra han sido sustituidas por piezas más discretas y a la vez elegantes, dando carácter a un rostro enmarcado por los nuevos grupos ópticos. Los faros principales se truncan ligeramente en dirección a la parrilla, y las luces antiniebla hacen uso de la tecnología LED.

Turno ahora para las últimas llamadas a revisión en Europa. La lista de alertas de la UE y el Instituto Nacional del Consumo comunican nuevas campañas de servicio para los Honda CR-V, Volvo XC60, Peugeot 308 y 308 SW. ¿Tienes uno de estos modelos? Pues sigue con nosotros tras el salto.

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Una nueva versión con cambio automático del Peugeot 308 SW estará a la venta a partir del próximo mes de marzo. Se combinará con el motor 1.6 THP de 156 CV, lo que garantizará unas prestaciones excelentes para este familiar compacto.

El nuevo cambio automático destaca por contar con seis velocidades en lugar de las cuatro de otras versiones del 308. Presumirá de unos consumos mejores que en la versión con cambio manual (lo que repercute también en las emisiones, inferiores). Aprovechando este lanzamiento, el motor 1.6 THP recibe algunas modificaciones para incrementar su potencia hasta los 156 CV. Precios y otros detalles serán desvelados en las próximas semanas.

Aunque por poco, finalmente el Peugeot 308 SW no se ha presentado como primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra sino que lo hizo la semana pasada en el de Melbourne. En cualquier caso, novedad en la gama desde luego que sí es.

Con una longitud superior a los 4,5 metros, el nuevo familiar francés esconde en su interior un habitáculo tan práctico y amplio como en sus antecesores, con capacidad para hasta siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos 2+3+2. Destaca además que cada plaza sea independiente, lo que permite una modularidad del interior muy superior a la de un familiar convencional y a la altura de muchos monovolumen.

Otra característica ya exclusiva del modelo es el techo panorámico de cristal de grandes dimensiones aunque para la ocasión, no será de serie en todos los acabados sino que sólo en los más completos, cubriendo así el hueco de los anteriores Break, que ya no formarán parte de la gama con esa denominación.

Actualizada con más imágenes

Peugeot acaba de presentar las primeras imágenes oficiales del nuevo 308 SW, un modelo que deriva del concept Prologue visto en Frankfurt y que apenas cambia el diseño. Los más interesados en el nuevo familiar podrán verlo en vivo y en directo en el Salón del Automóvil de Ginebra.

El 308 SW posee una longitud de 4,50 metros (7,1 cm más que el 307 SW) mientras que la batalla ha sido alargada hasta los 2,70 cm, 10 cm más que el 308 hatchback. La capacidad de maletero oscila entre los 674 litros con cinco plazas y los 2.149 litros con los asientos posteriores abatibles. Como en los 307 SW, el nuevo modelo disfruta de un techo panorámico de cristal (excepto en las versiones básicas, que reemplazan a los anteriores 307 Break) y ofrece la posibilidad de instalar una tercera fila de asientos para dos pasajeros suplementarios.

La gama de motores será muy completa desde el principio:

• 1.4 VTi 95 CV
• 1.6 VTi 120 CV
• 1.6 HTP 150 CV
• 1.6 HDI 90 CV
• 1.6 HDI 109 CV
• 2.0 HDI 136 CV

Más adelante la gama se complementará con el 308 SW Feline, equipado con el motor 1.6 HTP de 175 CV similar al empleado en los 207 RC y en los Mini Cooper S.