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Hace poco Volkswagen inició la comercialización en suelo mexicano del VW Eos. Por aquel entonces quedamos sorprendidos por el gran número de comentarios que recibia el modelo alemán respecto a su precio (479.000 pesos/24.688 €)). Ahora llega uno de sus principales rivales, el Peugeot 308CC, con una tarifa similar.

De entrada el Peugeot es un automóvil más moderno que el alemán, pero llega acompañado de una mecánica muy justa de potencia. Con 140 CV, el pequeño 1.6 Turbo asociado al cambio automático deberá enfrentarse a los 200 CV del 2.0 TSI DSG. Lo que está mejor servido es el equipamiento, que incluye el climatizador dual, tapizado en cuero, llantas de aleación, ESP, TCS y control de velocidad. El precio recomendado es de 429.900 pesos, unos 22.160 € al cambio actual.

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Con vistas al verano que dentro poco empezará en Argentina, Peugeot ha iniciado la comercialización del 308CC en el país. En una primera fase serán 100 unidades disponibles en tres colores (blanco, negro y gris). Más adelante llegarán otras variantes.

El 308CC se venderá en exclusiva con el motor 1.6 THP de 150 CV y cambio manual de seis velocidades. La dotación de serie será más que interesante, contando con control de estabilidad y tracción, climatizador, ordenador de viaje, sensor de aparcamiento, radio CD MP3, llantas de aleación, etc. Según publica ArgentinaAutoblog, el precio recomendado es de 179.000 pesos, es decir, unos 31.383 € al cambio actual.

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Hace escasos días Peugeot comenzaba la comercialización en España del 308CC con motor 1.6i 16v de 120 CV. Ahora la gama se completa con la última motorización prevista para este modelo a corto plazo, el 1.6 HDI FAP de 112 CV.

El 308CC con la nueva mecánica presume de unos consumos muy contenidos mientras que su capacidad de andar no se ve muy mermada. Basta decir que la media homologada por el fabricante es de sólo 5,3 L/100, con un nivel de emisiones de CO2 de 138 g/km. La velocidad máxima es de 191 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 12,2 segundos.

El precio recomendado del 308 CC HDI 112 FAP es de 28.500 € con el acabado BASE, muy completo en su dotación.

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La gama del nuevo Peugeot 308CC se completa en estos días con la introducción de la mecánica 1.6 VTI de 120 CV, que se sitúa como el escalón de acceso a este coupé-cabrio. Las primeras entregas tendrán lugar durante los últimos días de este mismo mes.

El 308CC 1.6 VTI tiene una potencia de 120 CV y es capaz de alcanzar los 195 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,0 segundos. El consumo medio homologado es de 7,1 L/100, con unas emisiones de CO2 de164 g/km. El cambio es manual de cinco velocidades.

Por 26.600 €, Peugeot nos da a cambio un interesante descapotable de techo duro y bastante equipado, pues son de serie el ESP, MP3, climatizador dual, llantas de aleación, ordenador de viaje, faros antiniebla, volante forrado en cuero y el paquete eléctrico entre otros.

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Hace un par de semanas se iniciaba en el mercado español la venta del Peugeot 308 CC exclusivamente en versión Edición Limitada, muy completa pero también con un precio de salida relativamente elevado. Ahora publicamos el precio de la gama convencional.

• 308 CC 1.6 THP 150 CV 28.300 €
• 308 CC 1.6 THP 150 CV Sport Pack 31.150 €
• 308 CC 1.6 THP 140 CV Sport Pack Aut. 32.200 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV 30.100 €
• 308 CC 2.0 HDI 140 CV Sport Pack 32.950 €
• 308 CC 2.0 HDI 136 CV Sport Pack Aut. 35.000 €

Para ver los detalles de equipamiento de la gama convencional pincha aquí. Del 308 CC Edición Limitada tienes más información en este enlace.

Pincha en la foto para ver los vídeos tras el salto

Los expertos en publicidad siempre son capaces de llamar nuestra atención. Peugeot ha contado con una campaña muy especial para el lanzamiento de su 308CC en Londres, montando un espectáculo con un gran grupo de personas que simulaban ir desnudas por en medio de la capital inglesa.

Y decimos simulaban porque realmente llevaban un traje color piel para cubrir sus partes. Oficialmente esto se hizo así para no causar problemas con la reglamentación del ayuntamiento británico, que prohíbe el exhibicionismo por la ciudad, así que mejor será no pensar qué podría pasar si la marca francesa se decide a hacer esto mismo sin fundas en ciudades como Barcelona, donde ir en pelotas por la calle no es perseguido... (al menos no por la policía urbana). Tienes un vídeo de estos individuos haciendo el tonto por Londres tras el salto. ¿De verdad se venderá algún 308CC gracias a esto?

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Hace unos días comunicábamos los precios recomendados para el Peugeot 308CC Edición Limitada, unidades que llegan con un equipamiento especial y que serán las 100 primeras entregas que se realicen en el mercado español. Ahora completamos la información con el equipamiento de la gama convencional.

Los niveles de acabado serán dos, BASE y Sport Pack, ambos muy completos:

BASE

• Airbags frontales, laterales y de cadera/tórax
• ABS + EBD
• ESP + TCS
• Faros antiniebla
• Climatizador automático de dos zonas
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Elevalunas eléctricos
• Cierre centralizado
• Ordenador de viaje
• Control de velocidad
• Instrumentación deportiva
• Radio CD MP3 con mandos en volante

Después del salto, el Sport Pack...

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De momento y hasta la llegada del resto de las versiones, Peugeot ha puesto a la venta en España una serie especial y limitada a 100 unidades del 308CC. Destaca por su completo equipamiento y un precio algo elevado.

Asociado en exclusiva al motor 1.6 THP de 150 CV, el 308 CC cuenta dentro de su dotación con el tapizado en cuero claro, pintura metalizada negra, llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador automático, sistema Airwave, ordenador, sistema de navegación con pantalla de 7 pulgadas, pack visibilidad, bluetooth, etc. El precio recomendado es de 33.480 €.

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Peugeot ha anunciado los precios recomendados para el 308cc en el Reino Unido, que será lanzado en las próximas semanas. La gama inicial estará formada por cuatro motores, dos de gasolina y dos diésel.

Las tarifas recomendadas son:

• 1.6 VTI 120 Sport 19.495 libras (21.133 €)
• 1.6 VTI 120 SE 20.395 libras (22.109 €)
• 1.6 THP 150 SE 21.295 libras (23.084 €)
• 1.6 THP 140 SE Aut. 22.295 libras (24.169 €)
• 1.6 THP 150 GT 23.495 libras (25.463 €)
• 1.6 THP 150 GT100 23.595 libras (25.572 €)
• 1.6 HDI FAP 110 Sport 20.495 libras (22.212 €)
• 1.6 HDI FAP 110 SE 21.395 libras (23.187 €)
• 2.0 HDI FAP 140 SE 22.095 libras (23.946 €)
• 2.0 HDI FAP 136 SE Aut. 23.095 libras (25.039 €)
• 2.0 HDI FAP 140 GT 24.295 libras (26.340 €)

Después del salto, el equipamiento...

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Ya se va acercando la fecha de comercialización del Peugeot 308CC en el mercado europeo y algunas filiales han definido la gama y los precios iniciales de las primeras unidades disponibles. Con la introducción de este modelo, el 307CC dejará de ofertarse.

En Italia la gama de motores del 308CC queda compuesta por dos bloques de gasolina y dos diésel. El motor de acceso es un 1.6i 16v de 120 CV. Le siguen un 1.6 HDI de 109 CV y un 2.0 HDI con 140 CV. Como variante más potente encontramos el 1.6 THP de 150 CV.

Los precios de partida son:

• 1.6 VTI 120 CV 26.650 €
• 1.6 THP 150 CV 28.650 €
• 1.6 HDI 109 CV 29.150 €
• 2.0 HDI 140 CV 30.550 €