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Contacto: Peugeot 308 GT

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Aterriza el 308 más potente, deportivo y exclusivo de la gama desde 27.550 euros.



He podido conducir la versión más deportiva del 308 hasta la fecha, que acaba de ponerse a la venta y que recibe el sugerente apellido GT. Incorpora novedades tanto a nivel mecánico como dinámico además de recibir toda una serie de modificaciones y de equipamiento adicional. Si pensáis que al 308 le faltan "vitaminas", el GT os gustará. Viene a ser un término medio entre el modelo convencional y un deportivo de pura raza. O sea, que a los que no os convenza renunciar al confort no tenéis por qué preocuparos. Vuestra espalda no sufrirá.

Cuenta con una calidad de terminaciones realmente buena, situándose por encima del resto de versiones en este aspecto. Por supuesto, también las supera en prestaciones gracias a las potentes mecánicas que incorpora. Esta versión del compacto de Peugeot se ofrece con motores de gasolina de 205 CV y diésel de 180 CV, disponibles en carrocerías tanto berlina como SW. Si quieres conocer mejor la nueva propuesta del fabricante francés, sólo tienes que seguir leyendo.

Nuevo Peugeot 308 "Style" ya a la venta

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Peugeot completa la oferta del 308 con una serie especial denominada "Style" que consigue mejorar la relación calidad-precio-equipamiento del compacto. No es la primera vez que la firma francesa utiliza esta denominación para una edición limitada, estando también disponible en los 208, 3008 y 5008.

Situado a medio camino entre las terminaciones Active y Allure, el nivel Style toma como base el primero e incluye elementos como el sistema de navegación con información de tráfico, asientos delanteros deportivos con regulación lumbar, llantas de aleación de 16 pulgadas, barras de techo en aluminio (SW), cuatro elevalunas eléctricos, luces diurnas por LEDS, control y limitador de velocidad, climatizador automático de dos zonas, faros antiniebla, bluetooth, puerto USB, espejos térmicos, cierre centralizado con mando, línea cromada exterior, etc.

Entre las opciones más interesantes hay que destacar las llantas de aleación de 16 pulgadas en dos tonos (99 €), lector de CDs (150 €), sensor de parking trasero (220 €) y la pintura extra- serie (desde 170 € para los tonos especiales y 470 € para los metalizados).

Nuevo Peugeot 308 GT Line

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Junto a las nuevas versiones GT que acaban de aterrizar en la gama 308, Peugeot ha decidido introducir una terminación de corte dinámico pero que no lleve emparejado los bloques más potentes, consiguiendo con ello llegar a una mayor parte del público.

Estéticamente los 308 GT se reconocen por pequeños cambios que añaden un toque más deportivo. Por ejemplo el logotipo de la firma va encastrado en la parrilla frontal y no sobre el capó como en las variantes convencionales mientras que las llantas de aleación son de 17 pulgadas (diseño "Rubí"). La doble salida de escape cromada, los logotipos GT-Line y los intermitentes LEDs son otras de las características específicas del modelo.

En el interior hay que destacar la instrumentación deportiva, detalles en color negro y rojo, tema "RedLine" en la pantalla multifunción, tapizado mixto tela/cuero, techo en color antracita, umbral de puertas con plancha decorativo en acero inoxidable, pedales de aluminio, volante deportivo y pomo del cambio específico.

Una más de llamadas a revisión, hoy sólo para Peugeot

Categorías: Peugeot



Nos toca, de nuevo, actualizar el estado de las llamadas a revisión en territorio europeo. Y si bien el otro día teníamos otro aviso "pluri-marca", con Mercedes-Benz como gran protagonista, hoy es Peugeot la que centra los dos avisos que ha emitido la Unión Europea.

El primero afecta al 2008. Según se especifica, todas las unidades producidas de este modelo tienen mal ajustado el freno de mano de fábrica, exigiendo que se tire hasta atrás del todo la palanca para que funcione adecuadamente.

Esa falta de tensión puede provocar accidentes cuando se deja el vehículo aparcado en cuesta, ya que no se acciona el freno de estacionamiento con suficiente firmeza. Los coches tendrán que pasar por el taller para reajustar el tensado de freno de mano.

El Peugeot 308 GT ya tiene precio para España

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



Si te gustan los compactos de prestaciones elevadas tal vez te pueda interesar el nuevo 308 GT de Peugeot. La firma francesa comenzará su comercialización en España en unas semanas y para agilizar los pedidos ya han facilitado todos los detalles, precios incluidos.

La versión más dinámica del 308 recibe cambios estéticos que lo hacen más atractivo a la vista, incluyendo unas bonitas llantas de aleación 18 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3, logotipo de la marca en la parrilla, faldones laterales, espejos retrovisores pintados en negro, difusor posterior específico con dos salidas de escape cromadas a cada lado y suspensión rebajada. Los que busquen mayor diferenciación encontrarán en su color azul específico "Magnetic Blue" el tono más adecuado.

En el interior el GT recibe unos asientos más envolventes, costuras a contraste en asientos y volante, tapizado mixto tela/alcántara, volante específico GT, pomo del cambio deportivo, instrumentación con iluminación en rojo, alfombrillas específicas, etc.

Prueba: Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDI 150 CV AT Allure

Categorías: Peugeot, Pruebas, Familiares, Compactos segmento C, Pruebas y contactos

Amplio y con un maletero enorme, el 308 SW es también refinado y cómodo

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Las carrocerías familiares no habían tenido nunca el favor del público español. Mientras en otros países europeos como Alemania, Italia e incluso la vecina Portugal siempre han logrado cuotas muy por encima de las carrocerías tradicionales, aquí las cifras han sido más o menos testimoniales.

Estéticamente la evolución de estas variantes ha sido brutal y se alejan bastante de aquellos coches muy cuadrados desarrollados pensando únicamente en el aprovechamiento máximo del habitáculo sin tener en cuenta el diseño. Ahora son productos muy amplios pero con un estilo mucho más definido, elegante e incluso deportivo dependiendo del modelo en cuestión, y manteniendo intacta la mayor versatilidad que se les presupone.

Peugeot lleva muchos años logrando excelentes resultados comerciales con sus compactos familiares. La última generación del 308 SW demuestra que una carrocería de este tipo puede ser práctica, muy capaz y elegante, con un diseño alejado de las formas excesivamente cuadradas.

Podrías pensar que habiendo tantos monovolumen en el mercado, los familiares no tienen demasiado sentido pero no, la conducción de un station wagon es más natural, la postura al volante más dinámica y el comportamiento apenas se ve modificado por la mayor longitud de su carrocería.

He tenido la oportunidad de probar un 308 SW con el moderno motor 2.0 BlueHDI de 150 CV en combinación con la transmisión automática de seis velocidades y el nivel de acabado tope de gama. No es un producto barato pero tiene muchas virtudes que lo convierten en una opción muy atractiva incluso frente al 508 SW. ¿Quieres conocerlo en profundidad? Sigue leyendo y te lo contaré todo.

Peugeot incluye el navegador de serie en los 208 y 2008

Categorías: Peugeot



Durante todo el mes de diciembre Peugeot España regalará el sistema de navegación a aquellos usuarios que adquieran una unidad de los 208 o 2008 en acabado Active o Allure, es decir, aquellos que ya incluyen la pantalla multifunción tipo "tablet" integrada.

El sistema de navegación instalado en los Peugeot incluye funciones como diversas rutas alternativas para alcanzar un destino según la distancia, tiempo, ecología, etc. y también informa de los limites de velocidad en cada tramo, control por voz, alertas de tráfico, etc.

En cuanto a la gama 308, Peugeot ha lanzado una promoción para aquellos que contraten el seguro a todo riesgo del vehículo con ellos. Automáticamente incluirán del paquete Seguridad Plus Peugeot durante los primeros 36 meses/40.000 km y se renovará automáticamente si se mantiene el seguro hasta un máximo de siete años o 100.000 km.

Peugeot confirma que habrá 308 GTI

Categorías: Peugeot, Compactos segmento C



El 308 GT nos pareció algo "sosainas", las cosas como son. Una versión "algo caliente" pero no suficientemente "racing" como para emocionarnos. Pero Peugeot parece querer volver por sus fueros. Y si el 208 ha recibido tanto variante GTI como variante especial 30 aniversario (que podríamos considerar "RC" habida cuenta de su autoblocante y demás), el 308 no va a ser menos.

Durante la ceremonia de celebración del treinta aniversario de la saga GTI del utilitario, los responsables de PSA confirmaron que habrá también espacio en su gama para el 308 GTI con el mismo 1,6 THP empleado en el RCZ-R, con 270 caballos entregados a las ruedas delanteras.

No entraron los franceses en concretar aspectos de equipamiento o técnica, pero no sería descabellado esperar un autoblocante también para esta versión, tal y como ya tiene el cupé del león.

El Peugeot 308 GT al natural - París 2014

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Familiares, Compactos segmento C



Hasta que Peugeot no lance una versión "R" del 308, el GT será el más dinámico de la gama. La firma francesa lo presenta en el Salón del Automóvil de París con las dos carrocerías y motores potentes de última generación. Si te gusta la espera no será muy larga ya que podrás adquirirlo antes de que termine el año.

Estéticamente los cambios realizados en los 308 GT no son muy grandes aunque sí suficientes para conseguir imprimir un toque más dinámico sin perder la elegancia. De serie incluyen un paragolpes específico, iluminación Full LED con diurnas en el propio faro, llantas de aleación de 18 pulgadas y un detalle que seguro gustará a los más frikis: los intermitentes se iluminan de manera secuencial en el mismo sentido del giro.

En la zaga hay que resaltar la doble salida de escape situada en el difusor pintado en negro. Los faldones laterales y los cristales sobretintados redondean el conjunto. En el habitáculo no hay demasiadas modificaciones tampoco aunque estrena asientos con mayor sujeción lateral, detalles a contraste como las costuras de los guarnecidos en piel, etc.

¿Cuánto costará el nuevo Peugeot 308 GT? Una pasta

Categorías: Peugeot, Familiares, Compactos segmento C



La firma francesa Peugeot presentará en cuestión de unos días en sociedad los nuevos 308 GT coincidiendo con el Salón del Automóvil de París. Su comercialización arrancará inmediatamente después y la filial local ha optado por dar toda la información para que los interesados puedan realizar ya las reservas.

La gama del 308 GT estará formada por las dos carrocerías, hatchback de cinco puertas y el bonito SW familiar. Las motorizaciones anunciadas desde el principio son dos, un gasolina con 1,6 litros, turbo y 205 CV con el que es capaz de alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, y un diésel de dos litros con tecnología BlueHDI. Este último desarrolla 180 CV, alcanza los 220 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.

Más allá de la duda entre combustibles, los interesados deberán tener bien claro si lo desean con cambio manual o automático. El de gasolina se combina con uno manual de seis relaciones mientras que el diésel con una automática con el mismo número de velocidades. Los consumos también podrían ser importantes, con 5,6 L/100 de media homologados para el 1.6 THP, y sólo 4,0 L/100 para el BlueHDI.

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