El Peugeot 307 es uno de los modelos más veteranos de la línea de la firma francesa. Fabricado en Argentina, llega ahora la última actualización de este compacto al mercado brasileño, con más equipamiento y mejores precios. El año que viene será sucedido por el 308, también de fabricación argentina.

Entre las novedades principales el 307 recibe nuevos colores, diseño de llantas actualizado y cambios en los niveles de acabado. A partir de ahora se denominarán Presence, Presence Pack y Premium. El motor disponible es un 1.6i Hi-Flex con hasta 113 CV y sólo caja manual de cinco velocidades, dejando la automática de cuatro para el 2.0i 16v Hi-Flex de 151 CV.

¿Quieres vender más y no sabes cómo atraer al público? En China la solución es más que sencilla, pues con sólo añadir cuatro plásticos, elevar la suspensión e incorporar unas barras de techo, el éxito está asegurado. Al menos eso ha ocurrido con las versiones camperas de los compactos y polivalentes tradicionales.

Viendo tales cifras de ventas, no nos extraña que Dongfeng-Peugeot haya optado por mantener en vida el 307 y añadir una variante Cross a la gama. Por ahora no hay imágenes completas, pero no debe faltar mucho para que sean filtradas en la red. Seguirá siendo un modelo veterano, pero de calidad razonable y con los cambios seguro que podrá disfrutar de una segunda vida comercial. En cuanto tengamos más detalles ampliaremos la información.

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Peugeot acaba de anunciar la gama 2009 del 307 Sedán con importantes cambios en cuanto a equipamiento y gama y algo menores en matería estética, con una zaga ahora más parecida a la del modelo comercializado en China.

Exteriormente destacamos la llegada de una nueva tapa para el maletero que presume de un diseño renovado, con elementos decorativos antes no presentes y unas ópticas ligeramente modificadas. Dependiendo de la versión, las llantas también son nuevas.

En motores, cabe resaltar la llegada del motor Flex de dos litros y 16 válvulas que en este modelo desarrolla 151 CV cuando utiliza alcohol frente a los 143 CV usando gasolina. Por otro lado las versiones Griffe desaparecen y su lugar lo ocupa el Feline con cambio automático de cuatro relaciones.

Aunque estaba claro que iba a pasar, lo cierto es que parece un poco precipitado reducir de manera tan significativa la gama del Peugeot 307 Break y SW sin tener un sustituto a la venta en un corto periodo de tiempo (el 308 SW saldrá en Mayo).

A partir de ahora la gama será la siguiente (precios con el descuento actual):

BREAK

• 1.6i 16v D-Sign 15.360 €
• 1.6i 16v XS+ 16.160 €
• 1.6 HDI 90 D-Sign 16.170 €
• 1.6 HDI 90 XS+ 16.970 €
• 1.6 HDI 110 D-Sign 17.390 €
• 1.6 HDI 110 XS+ 18.190 €

SW

• 1.6i 16v D-Sign 16.260 €
• 2.0i 16v Pack+ 19.060 €
• 2.0i 16v Pack+ Aut. 20.110 €
• 1.6 HDI 90 D-Sign 17.070 €
• 1.6 HDI 90 Pack+ 17.870 €
• 1.6 HDI 110 D-Sign 18.290 €
• 1.6 HDI 110 Pack+ 19.090 €
• 2.0 HDI 136 Pack+ 20.790 €
• 2.0 HDI 136 Pack+ Aut. 21.840 €

Ahora que ha llegado el Peugeot 308 a los concesionarios españoles, la firma francesa ha decidido reducir la oferta del 307 eliminando algunos motores y dejando únicamente dos niveles de acabado a la venta. La carrocería de tres puertas por su parte desaparece mientras que los precios pasan a ser más atractivos.

A partir de ahora los 307 de cinco puertas disponibles serán:

• 1.4i 16v 90 CV D-Sign 13.460 €
• 1.4i 16v XS+ 90 CV 14.760 €
• 1.6i 16v D-Sign 110 CV 14.260 €
• 1.6i 16v XS+ 110 CV 15.560 €
• 1.6 HDI D-Sign 90 CV 15.570 €
• 1.6 HDI XS+ 90 CV 16.870 €
• 1.6 HDI D-Sign 110 CV 16.790 €
• 1.6 HDI XS+ 110 CV 18.090 €
• 2.0 HDI XS+ 136 CV 19.790 €
• 2.0 HDI XS+ 136 CV Aut. 20.840 €

Los D-Sign incluyen de serie ABS+EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, dirección asistida, aire acondicionado, equipo de sonido, ordenador de a bordo y paquete eléctrico. Los XS+ por su parte añaden el climatizador automático de dos zonas, llantas de aleación de 16 pulgadas, elevalunas eléctricos traseros, espejos exteriores calefactables, faros antiniebla, volante de cuero, radio CD con MP3 y en los 2.0 HDI, ESP y ASR.

Ahora que Peugeot es patrocionador oficial de la Copa del Mundo de Rugby lanza en Argentina una serie limitada de los 206 y 307 con la denominación RWC -Rugby World Cup- y un equipamiento muy interesante. Serán 1.000 unidades del pequeño y 500 del 307 las que se pongan a la venta.

En el 206 se puede optar por el motor 1.4i de 75 CV en tres y cinco puertas o bien el 1.9d de 70 CV con 5 puertas. Llantas de aleación, paragolpes, espejos y manillas de puertas pintados, faros antiniebla, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, techo solar eléctrico y equipo de audio con MP3 son de serie.

Para el 307 se toma la base de los XS con motor 1.6i 16v de 110 CV o el 2.0 HDI de 90 CV. El equipamiento incluye llantas de aleación de 15 pulgadas, paquete eléctrico, faros antiniebla, techo solar eléctrico, ABS, doble airbag, aire acondicionado, radio CD con MP3, paragolpes y manillas de puertas pintados en color carrocería, etc.