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Pre-Salón de Frankfurt: Segunda imagen del nuevo Citroën 2CV (?)

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales


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"Citroën aún no ha terminado de sorprenderte con su creatividad". Así de rápidamente han despachado los chevrones su último comunicado de prensa, pero pese a la clamorosa falta de detalles, ya casi lo tenemos seguro: Citroën presentará el nuevo 2CV en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Quédate por tanto con su segunda imagen oficial, y a ver qué puedes sacar del retoque "iluminado" que te dejamos tras el salto.

El 15 de septiembre se encenderán las luces de verdad.

¿¿Un 2CV para Frankfurt??

Categorías: Citroën, Subcompactos, Compactos



Citroën está que no para quieta, y te lo creas o no, esta imagen que ves aquí arriba ha aparecido "por sorpresa" en el sitio de Facebook del fabricante de los dos chevrones. Saliendo a escasos días del Salón de Frankfurt, lo suyo es que se trate de un conceptual para el citado evento alemán, ahora bien... ¿Qué nos esconde?

Es difícil apostar sobre seguro, pero lo que sí que sabemos es que en Citroën estaban trabajando para industrializar el C-Cactus, que según la marca era el sucesor espiritual (por aquello de económico, ecológico, e interesante) del 2CV. En todo caso, viendo lo poco que se ve en la imagen, el parecido con el C-Cactus es testimonial, pero sí que tiene un aire con el 2CV... ¿Estamos soñando? Visto el éxito de ideas como el MINI o el 500, era cuestión de tiempo que en PSA se animaran a hacer algo con otra de las grandes joyas de la industria automovilística, pero esperemos que la cosa no les salga como a VW con el Beetle.

Sea como fuere, toca esperar 11 días antes de salir de dudas. ¿Aguantaremos? ¿O Citroën se portará bien con nosotros y soltará alguna foto antes de tiempo?

Reparto express: El Citroën 2CV-Ferrari F355 de Nimix

Categorías: Citroën, Ferrari, Partes y modificaciones, Deportivos/GTs


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Cójase un vetusto 2CV fourgonnette, un Ferrari F355 y añádase un equipo de rally italiano. El improbable resultado de esta macarrónica mezcla sólo podría servir para enervar a franceses e italianos hasta el punto de volver a dárselas como en los tiempos de la Liga Santa, pero lo que es a nosotros, sólo consigue bajarnos la quijada hasta el suelo.

Nimik, en caso de que busques al autor material, ha sido el responsable de su creación, tomando un F355 en estado desconocido (esperamos que procedente del desguace) e hibridándolo serrucho con mano con el humilde deux chevaux furgonetero. La broma ha tenido un presupuesto final de 180.000 euros y ahora servirá como herramienta promocional del equipo, que en caso de que no lo conozcas, corre con vehículos Citroën.


Vídeo con banda sonora V8 tras el salto.

Salón de París: Citroën 2CV por Hermès

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de París, Partes y modificaciones, Conceptuales


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Este año en el Salón de París, Citroën, además de presentar el impresionante GT Concept, también celebraba el 60 cumpleaños de uno de sus modelos más famosos, el 2CV. Para tan marcada fecha y a modo de homenaje, Hermès, la misma empresa creadora de la edición especial del Veyron, ha presentado en la feria una versión única del utilitario.

Para ello han tomado un 2CV6 de 1989 y le han aplicado un poco de cirugía estética. El primer paso ha sido darle una nueva pintura marrón al exterior del vehículo, y a continuación han pasado a recubrir el interior con materiales de lujo. Volante, pomo de la palanca de cambios, paños interiores de puertas, y el parasol del conductor reciben un tapizado en piel natural, mientras que los asientos cuentan con una combinación de tela y cuero. Cierto, el coste de la modificación es mayor que el precio del 2CV, pero no todos los días se cumplen 60 años. A continuación tienes una galería de imágenes para que puedas recrearte con la versión más lujosa del 2CV.

[Artículo en inglés]

Rumores de ida y vuelta: Citroën planea el regreso del 2CV

Categorías: Citroën, Compactos


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Llámalo falta de imaginación o visión empresarial, pero resucitar viejas glorias está de moda. Volkswagen insufló nueva vida en el Escarabajo con el lanzamiento del New Beetle, BMW no podría estar más contenta con el MINI, y Fiat decidió apuntarse hace poco a la marabunta de retromóviles con su encantador 500. Los fabricantes franceses, mientras tanto, parecen poco interesados en echar la vista atrás (más o menos), aunque eso podría cambiar con el supuesto lanzamiento del 2CV.

Galería: Citroën 2CV

MSN Cars elige los 10 mejores automóviles franceses de la historia

Categorías: Citroën, Peugeot, Renault, Industria, Bugatti

Como viene siendo habitual en la web del motor de MSN -MSN Cars-, los lectores han votado sobre una selección de vehículos de origen francés para elegir los mejores de toda la historia y los resultados no han sido desde luego poco previsibles.

  1. Citroën 2CV
  2. Peugeot 205 GTi
  3. Renault 5
  4. Peugeot 504
  5. Alpine A110
  6. De Dion-Bouton
  7. Citroën C6
  8. Bugatti Type 35
  9. Renault Clio Williams
  10. Citroën DS

Sin duda alguna es lógico que el 2CV sea el ganador puesto que marcó una época muy importante y supuso en cierta medida todo un hito comercial. Algunas acciones promocionales como el slogan de su publicidad "se inclina pero no vuelca" lo convirtieron en un vehículo único, simpático y atractivo que a día de hoy cuenta con multitud de seguidores.

Foto: Lavanguardia

El verdadero Citroën Picasso

Categorías: Citroën, Etc.



Las cifras indican que el Citroën C4 Picasso ha sido todo un éxito para el fabricante francés, pero algunas personas consideran que el modelo es simplemente aburrido. Ese es el caso de Andy Saunders, un mecánico inglés de 44 años quien decidió convertir un Citroën 2CV en una obra cubista inspirada por la obra de Pablo Picasso, "Retrato de Dora Maar". Fue así como el vehículo vio modificadas sus proporciones por unas muy asimétricas: la parrilla quedó inclinada a un lado, los focos delanteros se juntaron sobre un muy ancho guardabarros, las puertas quedaron sobrepuestas y en lugar de una única pintura, varios colores primarios se hicieron presentes sobre la carrocería. En cuanto a la mecánica, esta se mantiene igual y el 2CV aún alcanza los 104 km/h.

Saunders pretende vender su creación y quién sabe si terminará en una galería de arte.

Otra foto, después del salto...

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