¿Has oído hablar de esa compañía que convierte las cenizas de tus seres queridos en diamantes para llevarlas encima en forma de joya? Pues para más de un ferrarista, esto tiene que ser casi igual de obsceno/interesante. Pero no sufras, porque dudamos mucho que Alfred Dunhill haya asesinado vilmente a uno de los escasísimos Ferrari 250 GTO que quedan en el mundo para crear sus gemelos Provenance. El último producto del reconocido diseñador de accesorios de lujo para hombres, está hecho del mismo aluminio que en tiempos dio forma a las puertas de un GTO, y aunque desconocemos si fundieron las dos para dar forma a estos gemelos de edición limitada, suponemos que se pueden sacar unos cuantos de un único panel.

Su precio es de 1.025 euros/1.800 dólares, en caso de que estés interesado.

[Vía Acquire Mag]
[Artículo en inglés]

Porque ya hemos visto unas cuantas conversiones, pero ninguna se acerca ni de lejos al nivelazo de la obra de Michelle y Haley, una pareja de amigas con tanto amor por el mundillo como tiempo libre en sus manos.

Decidida a meter en su casa uno de sus sueños, Michelle compró un Nissan 280Z de 1977 en eBay, y un kit Alpha1 Ferrari 250 GTO. Con la ayuda de Haley, cambió todos y cada uno de los paneles de su carrocería, convirtió en funcionales buena parte de los detalles del kit (como los orificios de ventilación), y lentamente fueron creando incluso nuevas piezas, como el maletero trasero. Posiblemente lo más duro fue el alargamiento del chasis y el cambio del volante a la derecha, dos modificaciones que le harán destacar entre el resto de las réplicas expuestas en cualquier convención. Una vez acabada la estructura, no contentas con el motor V6 y su cambio de cinco marchas, destriparon un BMW 850 CSI, y transplantaron con cuidado su corazón V12, ahora asociado a una caja manual Getrag de seis relaciones. Tras ello, se revisó el reparto de pesos y el centro de gravedad, de forma que esta réplica además de verse perfecta, se mueve que es una maravilla.

Y aquí no acaba la cosa, dado que tienen en mente ampliar llantas y frenos. Si quieres quedarte pasmado, no te pierdas las fotos; es difícil que veas una réplica mejor terminada.

Hace poco les contábamos sobre el Vandenbrink 599 GTO, una preciosidad con cuatro ruedas que está inspirada en el Ferrari 250 GTO y cuya mecánica derivará del 599 GTB Fiorano. El diseño es obra de Vandenbrink Design y la fabricación a cargo de la fabricación Hietbrink Coachbuilding en Holanda. De las cinco unidades que se fabricarán, tres ya están vendidas. En el sitio de Vandenbrink apareció la imagen que pueden ver arriba, y aunque no es una foto, está inspirada ene el diseño del GTO. Aún no se sabe si alguien pidió la versión con cuerpo de fibra de carbono en lugar de la de aluminio, pero tratándose de un ícono automotriz como el GTO, el aluminio nos parece más apropiado. Si bien los puristas se quejarán de que el vehículo no cuenta con la venia de la fábrica (en este caso Ferrari), estamos de acuerdo con Top Gear cuando señalan que este es uno de los diseños más hermosos que se han visto o "un nirvana ocular" como lo definieron. Si la fabricación resulta tan buena como el diseño, estamos frente a todo un triunfador. Así que sospechamos que los afortunados dueños de un GTO no necesitarán de la aprobación de Maranello para circular orgullosos.

[Artículo en inglés]

Además de ser uno de los actores más representativos de los años 60 y 70, Steve McQueen fue piloto y coleccionista de automóviles. Este especialista convertido en intérprete tenía fama de tipo duro, y su garaje era buena muestra de ello. Entre sus joyas se contaban los Porsches 917 y 911S de Le Mans, una marca por la que sentía predilección, al igual que le pasaba con Ferrari. Su primer cavallino en particular se encontraba entre sus favoritos. Se trataba de un Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, un derivado de la plataforma del 250 GT que dio a luz al legendario GTO y el SWB. Todavía hoy, con sus largas y depuradas líneas, se considera uno de los GTs más bellos de todos los tiempos