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Cuando más duro está pegando la crisis en Europa, aparecemos con una noticia de estas que asocias rápidamente a la frase de "no hay crisis para los que tienen dinero". El Ferrari 250 GTO que tienes aquí, creado en 1962 para Sir Stirling Moss (que no llegó a competir con él), se ha convertido ahora en el coche por el que más se ha pagado en toda la historia según ha podido confirmar la agencia de noticias Bloomberg.

Concretamente, la cifra de la transacción habría ascendido a 35 millones de dólares, lo que equivale a unos 28 millones de euros. Esta cifra supera los 32 millones de dólares (20,2 millones de libras en ese momento) pagados por otro 250 GTO a principios de este mismo año. Su anterior propietario fue un empresario holandés relacionado con el mundo del vino, y ahora descansará en el garaje del coleccionista estadounidense Craig McCaw, muy relacionado con el mundo de las telecomunicaciones.

Pero al ritmo que van las cosas, parece que ni el Ferrari que fuera de Moss se quedará con este trofeo del "coche más caro del mundo".

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El 250 GTO es un mito. Un coche que a lo largo de los años ha "tonteado" muchas veces con el puesto número uno en cuanto al modelo más caro de la historia a la hora de cambiar de manos. Pocas veces se da el hecho de que una de las 39 unidades producidas busque un nuevo hogar.

Pero en los últimos años han sido por lo menos tres los que han encontrado nuevo dueño. En 2008 un 250 GTO cambió de manos por 20,9 millones de euros en una compra privada, en 2010 un 250 GTO fue subastado por RM por 14 millones de euros, y hace escasos días otro 250 GTO, de acuerdo con Top Gear, encontró un nuevo dueño a cambio de 20,2 millones de libras (unos 24 millones de euros aproximadamente).

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Si no te suena nada RM Auctions, seguro que tampoco eres un aficionado a los clásicos. Esta firma canadiense tiene el orgullo de colocar todos los años millones y millones de euros en joyas de cuatro ruedas, generalmente como parte de grandes subastas realizadas en lugares como Mónaco y Maranello. La de hoy, sin embargo, un Ferrari 250 GTO de 1963 (chasis #4675GT), cambió de manos en una venta directa con la compañía como intermediaria por el módico precio de 12 millones de libras, 14 millones de euros al cambio.

Aunque RM Auctions no ha desvelado la identidad del comprador, el tabloide inglés The Sun nos cuenta su receptor es el locutor Chris Evans, al que le deben ir muy bien las cosas en la Radio 2 de la BBC, puesto que para hacerse con su nuevo juguete vendió otros tres Ferraris que tenía por ahí como "inversión". Lo que no sabemos es si uno de ellos sería el California Spyder que compró hace un par de años por la suma récord de 7 millones de euros.

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Si Damien Hirst puede vender un puñado de mariposas por 2,2 millones de euros, no vemos por qué una obra de arte de verdad iba a costar menos. Ya es sabido por todos que algunos clásicos de Maranello pueden ser la mejor inversión posible siempre que no te importe ir a largo plazo (como demostraron los 7 millones de euros pagados por el Ferrari 250 GT California Spyder de 1961), pero el caso de hoy se sale de las escalas. Al parecer, un Ferrari 250 GTO fue vendido no hace mucho tiempo por la increíble cantidad de 30 millones de dólares (20,9 millones de euros), o para ser más exactos, 28,5 millones mas la comisión de venta del marchante. Un poco más y se pone en precio de Ronaldinho.

Aunque no se sabe nada más aparte de la cifra, la información ha sido confirmada por varios miembros de FerrariChat.com bien situados, y nos pone en bandeja una oportunidad dorada para inundarte la pantalla con una nutrida galería de este clásico que no entienden de tiempo ni dinero. Disfrútala.

[Artículo en inglés]