Skip to Content

24horasdeLeMans posts

Sigue con nosotros las 24 Horas de Le Mans (vídeo más audio)

Categorías: Competición, Le Mans



Llegó el día. Hoy arrancan, a las tres de la tarde hora centra europea, las 24 Horas de Le Mans en su edición 91. Y, como cada año, nos toca hacer algún tipo de cobertura especial. Si bien otros años hemos hecho retransmisión de viva voz "24 horas sin parar" solos y a lo bravo, este año hemos formado equipo con los chicos de AutoFM para contar con más equipo, más voces, desgañitarnos menos y disfrutar más.

Así, tras el salto tienes el canal de vídeo oficial de las 24 Horas de Le Mans, ofrecido por el ACO, más el enlace para escuchar el audio en directo, más el cuadro de Twitter con el hastag #LM24ESP, que estaremos atendiendo constantemente, para resolver dudas tanto por texto como directamente en la radio. Os invitamos a comentar, compartir y opinar sobre la carrera a través de ese espacio y vivir toda la emoción de la carrera "en comuna". Todo, tras el salto.

La vacilada de Audi a Porsche por su retorno a Le Mans (vídeo)

Categorías: Audi, Etc.



La eterna rivalidad entre hermanos es algo maravilloso; especialmente cuando esos hermanos son fabricantes de automóviles y con una larga tradición en competición. Sólo así podemos tener vídeos como este, en el que Audi le da la bienvenida a Porsche para su retorno a Le Mans.

Y sí, Audi llevó su R18 E-Tron Quattro por la carretera de Ingolstadt a Zuffenhausen con la única intención de vacilarle en su cara a Porsche, en plan : "Bienvenido, sí, pero esto es lo que te espera". Obviamente es un montaje (si hasta los campesinos de la zona van con tractores Porsche...), pero da a entender que en esta ocasión no habrá ordenes de grupo, simplemente que gane el mejor de los dos. Y eso, para la competición, es una excelente noticia.

Signatech quiere hacer correr un GT de Alpine en Le Mans

Categorías: Alpine



Signatech se volverá a presentar en las 24 Horas de Le Mans este año con un LMP2 pintado de azul Francia y naranja, representando los intereses de Alpine, mientras la firma de Renault sigue cocinando, poco a poco, y ya por su propia cuenta, su nuevo deportivo biplaza ligero.

Pero, ¿qué futuro deportivo tiene la marca? En declaraciones a Endurance Info durante la jornada de test en Le Mans este fin de semana, el director de la escudería francesa reveló que tienen mucho interés en reforzar sus lazos de unión con Alpine y evolucionar "hacia un coche cerrado".

Toyota ratifica su condición de favorita para las 24 Horas de Le Mans

Categorías: Audi, Porsche, Toyota, Competición

Toyota Racing

Hay dos carreras por las que nos desvivimos en Autoblog desde que en 2008 un servidor aterrizara por estos lares: Las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Nürburgring. Curiosamente, este año serán en dos fines de semana consecutivos, poniendo a prueba nuestra resistencia y la resistencia del amor de nuestras familias...

La cita "gorda" en el plano de imagen de marca e inversión sigue siendo la francesa. Y este año parece que Audi lo va a tener más difícil que nunca. Aunque empezaremos en breve con el previo especial, analizando los coches, los pilotos y las posibilidades de cada una de las categorías de la prueba francesa, hoy tenemos que contarte los resultados de los test previos de la carrera, que tuvieron lugar en Le Mans este mismo fin de semana.

Toyota TS040, mil caballos para intentar doblegar a Audi (y Porsche)

Categorías: Toyota, Competición, Tecnología e ingeniería

Tras dos años de aprendizaje y pruebas, este año Toyota sí va a por todas



Tras dos años en los que Toyota ha estado apostando por las carreras de resistencia "sin poner toda la carne en el asador" en cuanto a recursos económicos y técnicos, parece que 2014 marca un punto de inflexión, con la llegada del nuevo TS040, la nueva herramienta que los nipones tendrán para intentar barrer a Audi, y a Porsche de paso, en las 24 Horas de Le Mans (y en el mundial de resistencia WEC).

Cuando el ACO, a mediados de 2012, anunció las nuevas regulaciones de cara a 2014, que incluían un nuevo formato donde no hay bridas de admisión, sino limitación de consumo energético por vuelta, Toyota decidió dirigir casi todos sus recursos técnicos al coche de 2014, en lugar de seguir mejorando el que ya tenía. Así, el rendimiento en las 24 Horas de Le Mans del año pasado, sin ser "malo del todo" sí que no permitió disputar a Audi la victoria de tú a tú, aunque tampoco le fue de muy lejos...

Ésta es la decoración definitiva del nuevo R18 e-tron quattro de Audi para Le Mans

Categorías: Audi, Competición

Audi R18 e-tron quattro 2014

Éste es el aspecto definitivo que tendrá el R18 e-tron quattro que Audi alineará esta temporada en el mundial de resistencia, WEC, incluyendo las 24 Horas de Le Mans. Al R18 e-tron de 2014 ya lo habíamos conocido en eventos previos como el Salón de Ginebra, donde lo habíamos visto en negro, destacando sus nuevos grupos ópticos con tecnología láser integrada.

El coche resulta más pequeño que su antecesor directo, por cuestiones reglamentarias, pero conserva su mecánica híbrida. Tras los asientos se encuentra un V6 sobrealimentado con turbo de geometría variable y alimentación por gasóleo. El eje delantero se sirve de un motor-generador eléctrico. En frenadas acumula energía en un volante de inercia licenciado por Williams (sí, la escudería de Fómula 1), mientras que en aceleración apoya al eje trasero a mover el coche.

Habrá tiempo de realizar un análisis técnico pormenorizado de este nuevo pura sangre antes de las 24 Horas de Le Mans, pero hasta entonces puedes recrearte con él en la galería y contarnos qué te parece su decoración, que a nuestro juicio está mucho mejor resuelta que la del Porsche 919 Hybrid.

¿Tiene problemas Porsche con su 919 para Le Mans?

Categorías: Porsche, Competición, Tecnología e ingeniería



Porsche y Le Mans casi son sinónimos. Así que cuando la firma de Stuttgart anunció su retorno a las 24 Horas más famosas del planeta, las expectativas volaron por encima de la estratosfera. El primero en lanzar las campanas al vuelo fue un servidor.

Y es que no esperas que Porsche "no vaya a intentar ganar" en su primera intentona. Las palabras del fabricante germano hablan de un primer año de aprendizaje, pero también Volkswagen iba a "aprender" en el primer año del WRC y destrozó a la competencia.

Porsche estaría ahora en F1 en caso de que Audi hubiese vetado su participación en Le Mans

Categorías: Audi, Porsche, Competición


Haz click para ir a la galería.

Hace unos años se rumoreaba con insistencia que Porsche volvería a la Fórmula 1. Finalmente, nunca se llegó a hacer, pero por poco no estamos hablando de Porsche F1. Al menos, así lo cuentan en Autosport.

Y es que en el momento que Porsche pasaba a formar parte de la galaxia Volkswagen, en un giro de acontecimientos inesperados, la firma de Zuffenhausen quería volver de forma activa a la competición. Para ello tenía dos opciones. La primera y natural para Porsche es la de las 24 Horas de Le Mans. La segunda: la Fórmula 1.

Lucas Ordoñez ha sido elegido como primer piloto del Nissan ZEOD RC para las 24 horas de Le Mans

Categorías: Nissan, Competición


Haz click para ir a la galería.

A estas alturas Lucas Ordoñez no necesita presentación. Hoy hemos sabido que ha sido confirmado como primer piloto del innovador Nissan ZEOD RC. El Nissan ZEOD RC será el primer coche en completar una vuelta al Circuito de Le Mans, de 13,6 kilómetros, utilizando solamente un motor eléctrico cuando compita en la edición de este año de las 24 Horas de Le Mans.

El prototipo, además, combinará el propulsor eléctrico con un increíble motor turbo de 1.5 litros y 3 cilindros que produce 400 caballos de potencia y que solo pesa 40 kg. Como ya sabíamos, el coche ocupará el "Garage 56" tras la invitación recibida por parte del Automobile Club de l'Ouest para correr en Le Mans este año. El box 56 se reserva tradicionalmente para los vehículos experimentales.

Porsche 956 Grupo C: concentrado de Porsche y Le Mans

Categorías: Porsche, Competición, Clásicos

El icono de toda una generación se pone a la venta


Haz click para saltar a la galería.

Porsche y las 24 Horas de Le Mans son indisociables. Por supuesto otras marcas han participado y vencido, ganándose a pulso las letras de nobleza que da la victoria en la prueba de la Sarthe. Jaguar, Ferrari, Ford, Bentley, Mazda, Peugeot o Audi son sólo algunos ejemplos, pero Porsche domina la prueba como nadie.

En la categoría reina, el 917 es el modelo más emblemático, pues es con el 917 que Porsche ganó por primera vez en la clasificación absoluta. Fue en 1970 con el 917K rojo y blanco del equipo Porsche Salzburg (propiedad de la hermana de Ferry Porsche y madre de Ferdinand Piëch) pilotado por Hans Hermann y Richard Attwood. El otro icono por excelencia de Porsche y Le Mans es el 956 Grupo C con los colores de Rothmans.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca17615
2Daniel Murias1343
3Guillermo Alfonsin5636
4Valent Fradera271
5Nacho Villarin160
6Antonio R. Vaquerizo40