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Peugeot lanza en Europa el 208 GTI "30 Aniversario"

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B



Serán sólo unos pocos países los que reciben algunas unidades del nuevo Peugeot 208 GTI "30 Aniversario" que se presentará en unos días en el Salón del Automóvil de París ya en su versión de producción. Destaca por su decoración y una mecánica potenciada.

El nuevo integrante de la gama 208 se reconoce al primer vistazo por su pintura exterior en colores negro y rojo (es opcional y cuesta 1.100 € pero es la combinación más exclusiva), las llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas en negro brillante, pinzas de freno Brembo en rojo (y discos más grandes), neumáticos Michelin Pilot Super Sport, suspensión deportiva y con nuevos ajustes, etc.

Entre lo que no verás pero seguro sientes a sus mandos están el recalibrado de la dirección asistida, ahora más directa, un control de estabilidad con nuevas leyes de funcionamiento, diferencial LSD, mayor ancho de vías, etc.

Peugeot presentará el 208 GTI "30 Aniversario" en Goodwood

Categorías: Peugeot, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B



Un único teaser que apenas nos deja ver algo del nuevo modelo es lo que ha adjuntado Peugeot en la escueta nota de prensa que nos adelanta una serie especial denominada "30 Aniversario" para el interesante polivalente de la firma francesa.

El nuevo 208 GTi "30 Aniversario" será presentado oficialmente en el Festival de Velocidad de Goodwood y ha sido desarrollado para celebrar los 30 años desde que fuera lanzado el primer 205 GTi, un auténtico icono de los años 80. De momento sólo podemos apreciar en la imagen que llevará un adhesivo decorativo en la zona inferior del paragolpes delantero con la bandera británica. El resto parece seguir inalterado en el morro, lo que nos hace suponer que no tendrá grandes cambios más allá de la decoración con algún adhesivo adicional y quizás unas llantas específicas.

El 208 GTI que todos conocemos se vende con un motor 1.6 THP con 200 CV de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades. Desconocemos si para el 30 Aniversario del GTI se hará alguna modificación que aumente la potencia.

Peugeot fabrica el 208 GTI número 10.000

Categorías: Peugeot, Industria



En tan sólo ocho meses la versión más deportiva del 208 ha conseguido convertirse en un gran éxito comercial. Peugeot ha anunciado que ya han fabricado la unidad 10.000 del 208 GTI. La fecha es importante para la marca al coincidir con el 30 cumpleaños del 205 GTI.

La familia 208 goza de una aceptación muy buena en el mercado europeo y la versión más potente ya acumula el 3% de los pedidos, siendo además el segundo modelo de su particular nicho en matriculaciones. Este éxito comercial ha llegado pronto y sorprende por las críticas iniciales que lo tachaban de excesivamente conservador y falto de carácter en su aspecto.

El 208 GTI está asociado a un motor de gasolina con 200 CV de potencia y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos. Los rivales más directos son el MINI Cooper S, SEAT Ibiza Cupra, VW Polo GTI, Renault Clio RS, Skoda Fabia RS y Opel Corsa OPC.



El Peugeot 208 GT aterriza en México

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



La firma francesa Peugeot ha decidido completar la gama del 208 con la introducción de las versiones GT. Conocidas a este lado del charco como GTI, se sitúa como la opción más potente y dinámica de la gama.

Bajo el capó el polivalente cuenta con el motor 1.6 THP de 200 en combinación con la caja manual de seis velocidades. Además del nuevo motor, incluye cambios en las suspensiones, dirección y frenos para mejorar el comportamiento dinámico. Quizás lo que se pueda echar de menos es un aspecto algo más agresivo, pues salvo por pequeños detalles y las llantas de aleación no se perciben grandes modificaciones.

Galería: Peugeot 208 GTI

El Peugeot 208 GTI aterriza con precios competitivos

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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Si estas buscando un polivalente con carácter, tal vez te interese el nuevo Peugeot 208 GTI que acaba de lanzarse en el mercado español. La firma francesa comenzará este mes de abril las entregas de las primeras unidades y, viendo la relación precio-equipamiento, debería venderse bastante bien.

Estéticamente el 208 es un modelo bastante atractivo. En esta versión GTI gana varios enteros gracias al paquete deportivo exterior, la suspensión rebajada, las nuevas llantas de aleación de 17 ó 18 pulgadas, el alerón posterior, un nuevo difusor posterior con doble salida de escape y tratamiento en color aluminio, carcasas de los retrovisores en plata, etc.

En el interior estrena un volante de diseño específico con el logotipo "GTI" y apliques metálicos, plancha central del salpicadero con pespuntes en rojo, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, asientos delanteros deportivos, pomo del cambio exclusivo, pedales de aluminio, etc. La dotación también incluye el climatizador automático, ordenador de viaje, sensor de lluvia, encendido de luces, retrovisores eléctricos, control de velocidad y el tapizado mixto tela/piel.

Galería: Peugeot 208 GTI

Peugeot premium, Citroën como generalista

Categorías: Peugeot


El 2008 busca ser un producto "semi-premium" para Peugeot

El CEO de PSA aprovechaba la presentación de resultados de 2012 que te publicamos ayer para marcar las líneas estratégicas de los próximos años para las dos marcas del grupo, Peugeot y Citroën. Contaba Philippe Varin que el objetivo es que Peugeot se convierta en una marca "aspiracional", una de valor añadido, vamos, una marca premium, con la que rivalizar con el posicionamiento de Volkswagen, o incluso atacar por debajo algunas partes del mercado copadas por Audi o BMW.

Esta ofensiva de mover el producto hacia arriba en precio y calidad percibida arrancará con el 208 GTI y el 2008, para ser acompañada de "17 novedades que se presentarán a lo largo de 2013".

Varin, inmediatamente a continuación, agregó que, en ningún caso, este movimiento "hacia arriba" de Peugeot ha de implicar que Citroën se posicione como marca low-cost, sino que se quedará donde está, como más generalista, una estrategia que, a nuestro entender, lleva jugando PSA desde que adquirió la marca de los dos chevrones, desplazándola hacia abajo.

Con Peugeot posicionada como más premium, PSA tratará de esquivar la guerra de precios en el segmento generalista, y ofrecer productos con los que pueda sacar más margen comercial, una medida que Renault ya aplica, y le funciona, y que Fiat también pretende hacer suya.

Vídeo: Peugeot 208 GTI "Driving Experience", sólo para ocho afortunados

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Competición



El Peugeot 208 GTI estará listo para su comercialización la próxima primavera. Para aquellos que deseen vivir una experiencia inolvidable, Peugeot pondrá en marcha en las próximas horas una web en la que los interesados podrán inscribirse para participar en las 24 horas de Núrburgring.

El evento, que tendrá lugar entre los días 17 y 20 de mayo, podría contar con tu presencia si finalmente eres uno de los elegidos. Los ocho seleccionados jugarán dentro del equipo de Peugeot a bordo del nuevo 208 GTI, un polivalente con 200 CV de potencia y un chasis puesto a punto para disfrutar al volante.

De momento no podemos contarte mucho, pero tras el salto encontrarás el vídeo promocional con el nuevo modelo en movimiento.

Galería: Peugeot 208 GTI



Francia: El Peugeot 208 GTI ya tiene precio

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Hatchbacks



Seguro que muchos estabais deseando conocer el precio de salida que tendrá el nuevo Peugeot 208 GTI. Pues bien, hoy solucionamos parcialmente la duda con la tarifa recomendada para el mercado francés, algo que nos permite sacar ciertas conclusiones sobre lo que podría costar en nuestro mercado.

El polivalente más deportivo de Peugeot estará disponible a partir del próximo mes de enero. Equipado con el motor 1.6 THP de 200 CV, es toda una sorpresa que sus tarifas se hayan contenido notablemente en relación a los Citroën DS3 Racing y VW Polo GTI. El 208 GTI arrancará en los 24.500 € con un completo equipamiento en el que estarán incluidos el climatizador automático, sensor de aparcamiento posterior, sistema de navegación y pantalla táctil integrada en el salpicadero.

Si tenemos en cuenta el precio del 208 3p 1.6 VTI 120 CV Allure (17.500 €), la diferencia con el GTI es de 7.000 €. De mantenerse la misma distancia económica entre ambas versiones también en España, el precio del GTI sería de 23.050 €, competitivo en vista de las prestaciones y equipamiento disponibles.

Galería: Peugeot 208 GTI



Peugeot 208 GTI, en vivo - París 2012

Categorías: Peugeot, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Deportivos


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El 208 GTI se presentaba en Ginebra como mero concepto, pero ahora lo tienes ya como modelo de producción aquí, en París 2012. Retratado en nuestra galería está el modelo de la edición limitada inicial en blanco nacarado, que servirá de espoleta inicial a las ventas de este nuevo deportivo utiitario.

Se esperan muchas cosas de él, y para cumplir hará uso de los 200 caballos que ofrece su motor 1,6 THP, el mismo compartido con BMW y con el RCZ. El color mate le queda bien, aunque no sabemos cómo envejecerá. Las que también quedan bien son las llantas, que reducen su tamaño en una pulgada respecto a las del prototipo hasta quedarse en 17.

Peugeot 208 GTi, ahora en vídeo

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B



El 208 GTi está llamado a ser uno de los grandes protagonistas del Salón de París que arranca en cuestión de dos semanas y media. Allí nos congregaremos todos los medios con las cámaras de fotos a punto para disfrutar de una de las grandes fiestas de la automoción de cada año (bueno, de cada dos, en el caso de París).

El modelo de Peugeot juega en casa, e intentará recuperar el buen nombre que se hizo en su día el 205 GTi, empujando las ventas del 208 convencional. El otro día os contamos toda su especificación técnica y os mostramos las fotos. Hoy os traemos los vídeos de esta unidad en color blanco (el rojo, sin duda, le queda mejor).

Desgraciadamente, los chicos de Peugeot han preferido colocar música sobre el sonido del motor... Pero aún así viene bien ver el coche en movimiento para sacar más juicios sobre su estética (a mi me parece que le falta un pelo de ancho de vía para "rellenar" mejor los pasos de rueda).

Galería: Peugeot 208 GTI


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