Con la inminente llegada del nuevo 208, Peugeot reducirá la oferta del 207 para que no compitan entre sí. De momento sabemos que la oferta de los CC y SW seguirá durante una temporada más hasta que tengan un sucesor directo en la gama del nuevo polivalente.

Si estas interesado en un 207 con carrocería de tres o cinco puertas todavía estas a tiempo, pues quedan unidades en stock para abastecer la demanda en las próximas semanas, pero dado el éxito cosechado no parece que vayan a durar mucho, más aún ahora que los precios se han reducido. De momento te dejamos tras el salto los precios de las versiones que sí estarán a la venta un tiempo.

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Peugeot incorpora en estos días una nueva serie especial para la gama 207 CC que podrá adquirirse en algunos mercados europeos (todavía no sabemos si llegará a España). Retoma la denominación Roland Garros, ya empleada en varias ocasiones anteriores por la firma francesa.

Entre otras cosas, el nuevo 207 CC Roland Garros incluye de serie la tapicería en piel en gris claro con el logo de la serie impreso, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático de dos zonas, sensor de presión de los neumáticos, control y limitador de velocidad, sensor de aparcamiento, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, apliques metálicos, etc.

Se puede escoger en blanco o negro, y los precios en Alemania arrancarán en los 23.950 € para el VTI 120 CV. Los que deseen otras mecánicas podrán elegirlo también en combinación con el 1.6 HDI 112 y el 1.6 THP de 156 CV.

La firma francesa Peugeot rescata la denominación "Griffe" en algunos países europeos para las gamas 207 y 308 con carrocería descapotable. Llegan con más equipamiento y resultan más interesantes y equilibrados frente a las terminaciones convencionales.

En el caso del 207cc Griffe, el equipo incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado en piel, asientos calefactables, sensor de aparcamiento posterior y espejos plegables con mando eléctrico. Se combina en exclusiva con el motor 1.6 VTI de 120 CV. Por su parte el 308cc Griffe añade a los Sport el tapizado en piel, sistema Airwave y el deflector de viento. El único motor posible es el 1.6 THP de 156 CV con cambio manual.

Por el momento desconocemos si las nuevas versiones llegarán al mercado español.

Peugeot sigue ampliando la oferta del 207 con la incorporación de nuevas versiones especiales y motores más interesantes. En las versiones descapotables se suma la edición Roland Garros, ya conocida en la marca desde hace años.

Los 207 CC Roland Garros destacan por su completo equipamiento de serie que incluye la dotación habitual de los Sport más ciertos detalles de personalización como el logo de la serie, llantas de aleación de 17 pulgadas "Pitlane", cola de escape cromada, toma de aire delantera cromada, molduras laterales pintadas, pedales de aluminio, volante deportivo en piel, etc.

Peugeot sigue lanzando productos y ediciones especiales para tratar de reactivar el mercado alemán, de capa caída desde el cese de las ayudas directas. El último en incorporarse a la gama es el 207CC Black&White, que se caracteriza por un equipamiento más rico.

Entre los elementos más interesantes podemos citar:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Pintura exterior en blanco
• Interior en piel negra
• Alerón posterior
• Salidas de escape cromadas
• Logotipos de la serie
• Asientos calefactables
• Climatizador dual
• Paquete visibilidad
• Espejos abatibles con mando eléctrico

La gama de motores queda reducida siempre a los alimentados por gasolina, siendo el 1.6i 16v de 120 CV el más barato (26.450 €) y el 1.6 THP de 150 CV el más prestacional (27.850 €).

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Ayer te informábamos de los precios y el equipamiento del renovado Peugeot 207 en sus versiones de tres y cinco puertas. Ahora te dejamos las tarifas recomendadas de la variante CC, un coupé-cabrio de éxito que ha conquistado el segmento por su buena relación calidad-precio.

La gama 2010 queda de la siguiente manera:

• 1.6 VTI 120 CV 19.120 €
• 1.6 VTI 120 CV Aut. 20.820 €
• 1.6 THP 150 CV Sport 23.370 €
• 1.6 HDI 110 CV 21.170 €
• 1.6 HDI 110 CV Sport 23.520 €

Después del salto, el detalle de equipamiento...

Peugeot acaba de poner a la venta en Alemania un nuevo nivel de acabado para el 207 CC, denominado RC Line. Conocido en otros modelos de la marca como el 307 SW o el 407 SW, los RC Line apuestan por la deportividad y el dinamismo.

Exteriormente se diferencia por las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas, tubo de escape con salida doble cromada, sistema de sonido con lector de CDs y MP3, aire acondicionado, volante forrado en piel y tapicería exclusiva.

Los motores disponibles para los RC Line serán los mismos que se comercializan en los acabados BASE y Sport, es decir, el 1.6 VTi de 120 CV y el 1.6 THP de 150 CV en gasolina y el 1.6 HDI FAP de 110 CV en diésel. Los precios arrancan en los 22.750 €. Con la llegada del nuevo acabado son cuatro los niveles disponibles, BASE, RC Line, Sport y Roland Garros.

La versión más exclusiva del pequeño 207 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios que Peugeot posee en Chile. Por el momento todos los CC tendrán un motor 1.6i 16v con 120 CV.

La llegada del 207 CC al mercado chileno queda de momento limitada a unas pocas unidades puesto que en Peugeot han querido ser precavidos. De todas formas esperan comercializar unas 10 unidades mensuales. En un principio sólo llegará la mecánica de 1,6 litros y 120 CV con dos tipos de cambio.

Tanto las variantes manuales como las automáticas Tiptronic contarán con el nivel de acabado Sport, bastante completo y que no olvida elementos como el ABS + EBD, cuatro airbags, climatizador, radio CD con mandos en el volante o las llantas de aleación. Los precios parten de los 11.390.000 pesos (22.977 dólares).

Al igual que los Peugeot 207 convencionales, la variante coupé-cabrio ha conseguido alcanzar la máxima puntuación en los test de choque realizados por el organismo independiente Euro NCAP.

Gracias a los refuerzos empleados en la carrocería y la completa dotación de serie en cuanto a seguridad, han conseguido alzar al pequeño descapotable a lo más alto de la categoría de los descapotables pequeños. El ESP e incluso el airbag para las rodillas del conductor son elementos estándar.

Así, la protección para adultos logra las cinco estrellas mientras que la protección al peatón se queda en dos discretas estrellas de las cuatro máximas posibles. Tanto la colisión frontal como las laterales han demostrado la alta calidad de realización del vehículo francés.

Una buena noticia llega de la mano de Peugeot, que está celebrando la excelente acogida del recién llegado 207 Coupé Cabrio, modelo que tenía la díficil tarea de sustituir al 206 CC, uno de los descapotables más vendidos.

Así, en el mercado alemán, durante el pasado mes de Abril se han vendido 1.814 unidades, logrando el primer puesto en el segmento, por delante de importantes modelos como el Volkswagen Eos o el Mercedes SLK, anteriores líderes.

El Peugeot 207 CC es fabricado en exclusiva mundial en la factoría que PSA posee en Villaverde, Madrid y fue lanzado al mercado a principios del mes de Marzo. Se ofrece con dos motores de gasolina, con 120 y 150 CV además de un diésel de 110 CV. Los precios en España arrancan desde algo menos de 19.000 €.