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Peugeot pondrá a la venta a partir de Marzo el nuevo 206+, un derivado del conocido modelo que adopta pequeñas modificaciones estéticas que lo acercan al 207. De momento no conocemos los precios para España, aunque en Francia serán los siguientes:

• 1.1i 60 CV Urban 10.950 €
• 1.1i 60 CV Trendy 12.800 €
• 1.4i 75 CV Urban 11.450 €
• 1.4i 75 CV Trendy 13.300 €
• 1.4 HDI 70 Urban 13.250 €
• 1.4 HDI 70 Trendy 13.750 €
• Carrocería 5p, +500 €

Después del salto, el detalle con el equipamiento...

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Ya habíamos adelantado hace unas semanas la posibilidad y ahora se ha confirmad. El tan criticado Peugeot 207 Compact (206.5) llega a mercado europeo, aunque para el viejo continente con una denominación más acertada y coherente, 206+.

Estéticamente es similar al Compact comercializado en los países de América Latina, con un frontal inspirado en el que usan los 207 y nuevas ópticas posteriores. En el interior encontramos un salpicadero que comparte la mitad superior del modelo más moderno con una inferior que incluye los mandos de climatización del anterior -y la mala posición de los elevalunas eléctricos, entre los asientos delanteros-.

Tras el lanzamiento del Peugeot 207 Compact en Argentina, la gama del 206 quedará reducida a una sola variante denominada Generation, con carrocería de cinco puertas y motor de gasolina de 1,4 litros y 75 CV de potencia.

El 206 Generation será el modelo más económico de la firma en Argentina, con un precio de 43.000 pesos (10.440 €). La dotación de serie incluye la dirección asistida, aire acondicionado, volante regulable en altura, asiento posterior partido y tacómetro. En opción se podrán incluir los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado (Pack Eléctrico), el paquete Imagen (alerón posterior, escape cromado, pedales de aluminio, etc) y dos paquetes de sonido, MP3 y MP3-Bluetooth. Los colores disponibles para el 206 Generation serán tres, dos grises y un rojo.

El fabricante de automóviles malasio Naza acaba de incorporar un nuevo nivel de acabado a la gama 206 Bestari. Este modelo es nació fruto de un acuerdo entre el fabricante local y Peugeot, que optó por la alianza para ganar presencia en este mercado.

El 206 Bestari ahora se puede adquirir con el nivel de acabado Premium, que incluye:

• Volante y pomo del cambio en piel
• Asientos tapizados en cuero de dos tonos
• Tres apoyacabezas posteriores
• Sistema de sonido con 6 altavoces
• Alerón posterior en portón
• Llantas de aleación de nuevo diseño
• Sensor de aparcamiento posterior
• Otros detalles específicos

Lo más destacable del nuevo 206 Bestari Premium es la decoración interior, con un llamativo color naranja para la parte baja del salpicadero, puertas y la zona central de los asientos que se combina con el negro característico del modelo.

La renovación del Peugeot 206 acaba de ser presentada en Brasil y se comercializará principalmente en America Latina. Aunque pensábamos que seguiría con la denominación 206, finalmente la firma francesa lo ha bautizado como 207, a pesar de no ser igual al modelo vendido en Europa.

Técnicamente es idéntico al 206 del cual toma todos los elementos a excepción del frontal, las ópticas posteriores y el salpicadero. Los motores se mantienen, destacando para Brasil la posibilidad de usar alcohol gracias a la tecnología Flex. El más accesible será el 1.4i de 75 CV mientras que la opción más prestacional es el 1.6i 16v de 113 CV.

En el interior encontramos un salpicadero que mezcla elementos del 206 y el 207. En la consola central se mantiene el climatizador monozona del más veterano aunque a cambio en la zona superior se instala la misma pantalla multifunción del 207.

Hace unas semanas publicábamos las primeras imágenes espía de la renovación del Peugeot 206 que se venderá en América Latina, un modelo que cambiará principalmente su parte frontal asemejándose a los últimos productos ofertados en Europa.

Ahora que ha sido pillado sin nada de camuflaje podemos confirmar que aunque el frontal es muy parecido al 207, el resto del vehículo apenas cambia a excepción de las carcasas de los faros posteriores y un paragolpes más redondeado.

Por el momento no conocemos la denominación final que recibirá el nuevo modelo, puesto que algunos rumores apuntan a que podría pasar a llamarse 207 Compact. Los motores, aunque también sin confirmar, serán posiblemente los conocidos 1.4i y 1.6i Flex.

Ya hemos comentado en varias ocasiones que Peugeot se encuentra trabajando en el sucesor del actual 206, que recibirá dentro de muy poco un cambio estético bastante importante aunque no afectará al bastidor o a la estructura general del modelo.

En el portal brasileño de información Alpini ya han cazado al nuevo modelo rodando por aquellas tierras sin nada de camuflaje a juzgar por las fotos, el frontal es casi calcado al del 207 europeo. La zona posterior no la hemos visto, pero todo parece indicar a que será la más parecida con el 206 actual.

El nuevo 206 seguirá a la venta en carrocerías de tres y cinco puertas, además del SW que también recibirá los cambios estéticos. Según el portal brasileño, los motores se mantendrán como hasta ahora, es decir, un 1.4i de acceso y un 1.6i 16v como tope.

Con la llegada del nuevo año Peugeot Argentina aprovecha la ocasión para volver a lanzar la serie especial "Live!" del pequeño 206. Si el año pasado fueron 1.000 unidades las que se comercializaron, ahora salen a la venta 800.

El nuevo modelo se puede adquirir con dos mecánicas, una de gasolina con 1,4 litros y 75 CV y otro díesel de 1,9 litros y 70 CV. Mientras que el gasolina se puede adquirir en tres y cinco puertas, el diésel sólo puede comprarse con cinco puertas.

El equipamiento de serie incluye elementos como la dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, sistema de audio Blaukpunt, Bluetooth, llantas de aleación, paragolpes, manillas y espejos pintados, etc. Los precio arrancan en los 49.400 pesos.

Peugeot última el lanzamiento del nuevo 206 que saldrá al mercado durante los primeros meses del 2008 en Latinoamérica. Los cambios realizados no llegarán a los vehículos comercializados en Europa.

El Peugeot 206 2008 recibirá un frontal similar al del 207, con faros de mayor de tamaño y una parrilla de dimensiones superiores. Además las llantas de aleación, colores y los faros posteriores serán modificados mientras que tanto el paragolpes delantero como el trasero tomarán nuevas formas.

Poco más se puede adelantar y tanto acabados como especificaciones serán proporcionadas por la firma francesa poco antes de su lanzamiento. De momento sabemos que los motores serán los mismos, un 1.4i 8v y el 1.6i 16v.

Peugeot es una de las firmas de automóviles que mayores ventas obtiene en Marruecos, junto a Citroën, Toyota y Renault. Ahora completa la oferta con la llegada de la carrocería sedán del 206, aunque sólo ligada a un motor.

Pese a que parece un tanto extraño teniendo en cuenta la gran cantidad de vehículos diésel que se venden al año en Marruecos, el nuevo 206 Sedán se comercializará en un principio sólo con el motor 1.4i de 75 CV. En otros países como Argelia se oferta además el 1.4 HDI de 70 CV.

Los niveles de acabado serán tres: XR, XR Clim y XT. Todos ellos llevan de serie la dirección asistida, doble airbag, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando o el radio CD. En los Clim se añade el aire acondicionado mientras que el XT suma el climatizador automático, los elevalunas traseros, llantas de aleación o los faros antiniebla. Los precios parten de los 122.400 dirhams (10.835 euros/15.334 dólares)