Peugeot inicia la comercialización en España del nuevo Peugeot 206+ con carrocería Van. Enfocado a pequeños empresarios, ofrece una aceptable capacidad de carga y un precio de adquisición inferior al del 207 Van.

En el mercado español la única motorización disponible es el 1.4 HDI de 70 CV. Aunque no es especialmente rápido, cumple sobradamente con lo que se espera de un automóvil de este tipo. Alcanza los 166 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos. El consumo medio homologado es de 4,3 L/100, con unas emisiones de CO2 de 113 g/km.

En cuanto al equipamiento, tan sólo podemos destacar la dirección asistida, airbag para el conductor, ABS + EBD y los paragolpes pintados. En opción se pueden añadir el aire acondicionado, paquete eléctrico, radio CD MP3, etc. El precio recomendado lo conoceremos a lo largo de esta semana.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Parece que a Peugeot le ha salido bien la jugada realizada con el 206+. Para muchos renovar un automóvil tan veterano no parecía una idea adecuada, pero el público ha reaccionado positivamente gracias a un precio contenido y a un diseño todavía atractivo.

La similitud con el 207 es obvia, principalmente en el frontal y por ello, pagar 2.000 € como mínimo de diferencia por contar con un poco más de espacio y mayores posibilidades de equipamiento pueden resultar decisivos. Al fin y al cabo el 206+ sigue siendo un automóvil muy válido, especialmente para un uso urbano, y, de salir a carretera, no olvida la posibilidad del ESP ni otros elementos más lujosos como el climatizador automático. Desde Marzo y hasta primeros de Julio, se han vendido 49.000 unidades, sin duda, una cifra más que positiva.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La firma de origen iraní Iran Khodro (IKCO) ha presentado su nueva berlina pequeña, denominada Runna y que toma la base del Peugeot 206 Sedán. De momento será comercializado sólo en el mercado doméstico aunque para 2010 iniciará su exportación.

Estéticamente y respecto al 206 Sedán, las modificaciones afectan al frontal y a la zaga, con nuevas ópticas y faros y un diseño más equilibrado. En el habitáculo encontramos un salpidero rediseñado de aspecto sencillo y calidad tirando a baja. Será un producto de coste reducido, por lo que dependiendo de la tarifa oficial podría no ser un problema. El equipamiento contemplará elementos como el aire acondicionado, tapizado en piel, paquete eléctrico, ordenador de viaje, radio CD MP3, llantas de aleación, faros antiniebla y doble airbag, además del ABS.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Ya están disponibles en el mercado español los renovados Peugeot 206+, un modelo que lleva varios meses comercializándose en América Latina y que ahora intentará convertirse en un automóvil anti-crisis gracias a su ajustado precio.

La gama inicial es la siguiente:

• 1.1i 60 CV 3p 8.950 €
• 1.1i 60 CV 5p 9.450 €
• 1.4i 75 CV 3p 9.550 €
• 1.4i 75 CV 5p 10.000 €
• 1.4 HDI 70 CV 3p 10.450 €
• 1.4 HDI 70 CV 5p 10.950 €

Después del salto, el equipamiento de serie...

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

La renovación de la gama Peugeot ha llegado incluso a los modelos más veteranos como el 206, que ha visto modificado su aspecto gracias a la evolución sufrida que lo acerca en cierta medida a su hermano mayor el 207.

El 206+ será el complemento perfecto para aquellos que desean adquirir un producto probado, de coste reducido pero que permite una mayor polivalencia que el pequeño 107. En unos días podremos ampliar la información con los precios recomendados para el mercado español, aunque de momento adelantamos que la versión de acceso dotada del pequeño motor 1.1i de 60 CV costará menos de 9.000 €.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Peugeot pondrá a la venta a partir de Marzo el nuevo 206+, un derivado del conocido modelo que adopta pequeñas modificaciones estéticas que lo acercan al 207. De momento no conocemos los precios para España, aunque en Francia serán los siguientes:

• 1.1i 60 CV Urban 10.950 €
• 1.1i 60 CV Trendy 12.800 €
• 1.4i 75 CV Urban 11.450 €
• 1.4i 75 CV Trendy 13.300 €
• 1.4 HDI 70 Urban 13.250 €
• 1.4 HDI 70 Trendy 13.750 €
• Carrocería 5p, +500 €

Después del salto, el detalle con el equipamiento...

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Ya habíamos adelantado hace unas semanas la posibilidad y ahora se ha confirmad. El tan criticado Peugeot 207 Compact (206.5) llega a mercado europeo, aunque para el viejo continente con una denominación más acertada y coherente, 206+.

Estéticamente es similar al Compact comercializado en los países de América Latina, con un frontal inspirado en el que usan los 207 y nuevas ópticas posteriores. En el interior encontramos un salpicadero que comparte la mitad superior del modelo más moderno con una inferior que incluye los mandos de climatización del anterior -y la mala posición de los elevalunas eléctricos, entre los asientos delanteros-.

Tras el lanzamiento del Peugeot 207 Compact en Argentina, la gama del 206 quedará reducida a una sola variante denominada Generation, con carrocería de cinco puertas y motor de gasolina de 1,4 litros y 75 CV de potencia.

El 206 Generation será el modelo más económico de la firma en Argentina, con un precio de 43.000 pesos (10.440 €). La dotación de serie incluye la dirección asistida, aire acondicionado, volante regulable en altura, asiento posterior partido y tacómetro. En opción se podrán incluir los elevalunas eléctricos y el cierre centralizado (Pack Eléctrico), el paquete Imagen (alerón posterior, escape cromado, pedales de aluminio, etc) y dos paquetes de sonido, MP3 y MP3-Bluetooth. Los colores disponibles para el 206 Generation serán tres, dos grises y un rojo.

El fabricante de automóviles malasio Naza acaba de incorporar un nuevo nivel de acabado a la gama 206 Bestari. Este modelo es nació fruto de un acuerdo entre el fabricante local y Peugeot, que optó por la alianza para ganar presencia en este mercado.

El 206 Bestari ahora se puede adquirir con el nivel de acabado Premium, que incluye:

• Volante y pomo del cambio en piel
• Asientos tapizados en cuero de dos tonos
• Tres apoyacabezas posteriores
• Sistema de sonido con 6 altavoces
• Alerón posterior en portón
• Llantas de aleación de nuevo diseño
• Sensor de aparcamiento posterior
• Otros detalles específicos

Lo más destacable del nuevo 206 Bestari Premium es la decoración interior, con un llamativo color naranja para la parte baja del salpicadero, puertas y la zona central de los asientos que se combina con el negro característico del modelo.

La renovación del Peugeot 206 acaba de ser presentada en Brasil y se comercializará principalmente en America Latina. Aunque pensábamos que seguiría con la denominación 206, finalmente la firma francesa lo ha bautizado como 207, a pesar de no ser igual al modelo vendido en Europa.

Técnicamente es idéntico al 206 del cual toma todos los elementos a excepción del frontal, las ópticas posteriores y el salpicadero. Los motores se mantienen, destacando para Brasil la posibilidad de usar alcohol gracias a la tecnología Flex. El más accesible será el 1.4i de 75 CV mientras que la opción más prestacional es el 1.6i 16v de 113 CV.

En el interior encontramos un salpicadero que mezcla elementos del 206 y el 207. En la consola central se mantiene el climatizador monozona del más veterano aunque a cambio en la zona superior se instala la misma pantalla multifunción del 207.