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2015 posts

Mercedes anuncia que todos sus vehículos podrán funcionar sin gasolina (o diésel) en 2015

Categorías: Mercedes-Benz, Híbridos, verdes y alternativos



Hace un par de días nos enterábamos que los Clase A y B tendrían motores eléctricos para 2010. Ahora la ecológica noticia es que Mercedes piensa mover toda su gama hacia combustibles más limpios para 2015, lo cual significa que tienen apenas siete años para terminar con su adicción a los derivados líquidos del petróleo.

Las primera tecnología eficiente en hacer su aparición será el sistema Stop/Start, el cual estará disponible en los modelos A y B vendidos en Europa a partir de octubre de este año. Luego los vehículos BlueEfficiency con motores diésel verán reducido su consumo en un 12%. Estos llegarán al mercado a fin de año. El DiesOtto, un motor que usa gasolina normal pero con los beneficios de un diésel y que fue demostrado en el F700 durante el Salón de Frankfurt de2007, llegaría en 2010.

Australia mantendría su Grand Prix hasta 2015

Categorías: Competición

Bernie Eccleston andaba algo enojado con los organizadores del Gran Prix de Australia, y hasta había amenazado con quitarles la fecha. Pero todo parece haberse calmado, y según informa The Sunday Herald Sun, ya habría un acuerdo verbal que le permitiría a la ciudad de Melbourne mantener su Gran Premio de la Fórmula 1 hasta el año 2015.

Eccleston se había quejado de la poca colaboración de los australianos para cambiar el horario de la carrera a una hora más apropiada para los televidentes europeos. El nuevo acuerdo consistiría en que la competición tendría lugar a las cinco de la tarde en el circuito de Albert Park, que era la propuesta que escuchamos en marzo pasado de parte de la organización, alejándose así la opción de una carrera totalmente nocturna que era lo inicialmente quería el mandamás de la F1. De ser cierta la noticia, el acuerdo se firmaría dentro de los próximos días.

Audi todavía no tendrá una fábrica en Estados Unidos

Categorías: Audi, Industria

En 2007, Mercedes vendió 253.433 unidades en Estados Unidos, mientras que BMW logró encontrar nuevo dueño para 293.795 de sus automóviles. Por su parte, VW consiguió colocar 230.572 unidades, pero a diferencia de Mercedes y BMW, no tiene planta en Estados Unidos, lo cual podría cambiar pronto.

Mientras tanto, Audi vendió 93.506 automóviles en Estados Unidos el año pasado, pero según Johan de Nysschen, jefe de ventas de la marca en Estados Unidos, no considerarán la construcción de una planta en Estados Unidos hasta que logren unas ventas de al menos 150.000 unidades anuales. La compañía de los cuatro aros espera superar la barrera de las 200.000 unidades en Estados Unidos durante 2018, y ya anunció sus planes de invertir 11.8 millones de euros para ampliar su gama de 22 a 40 modelos en los próximos siete años.

[Artículo en inglés]

Geely quiere producir 2 millones de vehículos al año para 2015

Categorías: Industria, Geely



Geely quiere expandir la producción de sus modelos y sus metas son bastante ambiciosas, pues quiere lograr el millón de unidades producidas anualmente para 2010 y los dos millones al año para 2015. Para alcanzar su objetivo, el fabricante chino ha comprado cuatro plantas y ya está construyendo una quinta, en las cuales se ensamblarán 15 nuevos productos. Geely quiere además llegar a Estados Unidos, un mercado que seguramente acogería gustoso sus bajos precios, al menos si no fuera por sus diseños copiados y la baja seguridad de los modelos a la venta. De todos modos el fabricante quiere elevar sus niveles de calidad y ya está invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo, aunque de todas formas tendrá que trabajar a toda máquina, puesto que la meta que se ha marcado no es nada modesta.

[Artículo en inglés]

¿ToyotaSoft?: Toyota está desarrollando su propio sistema operativo

Categorías: Toyota

La ECU o Unidad de Control Electrónico de un automóvil es muy importante y un vehículo moderno cuenta con varias de ellas para poder funcionar como es debido. Toyota está trabajando con sus proveedores para crear un sistema operativo que racionalice el número de unidades de control y la cantidad de código que estas usan. Menos unidades de control significan menos gastos, un desarrollo más rápido de actualizaciones y mayor eficiencia.

Actualmente, nuevo software debe ser escrito desde cero para cada ECU en cada nuevo modelo. Toyota quiere integrar los componentes en sistemas modulares, con lo que se lograría automóviles más seguros, menos complejos y menos caros (para Toyota). Con este proyecto el fabricante japonés espera reducir sus costos en 9.000 millones de dólares.

Los equipos de desarrollores de software ya están trabajando, y se espera que para 2015 haya un versión operativa. Con menos unidades de control y un sólo sistema operativo al mando de todas, esperamos que Toyota ponga atención a todos los detalles, pues no es gracioso quedarse detenido por una línea de código mal escrita. Ojalá no sigan los pasos de Microsoft.

[Artículo en inglés]

Audi eleva su meta a 1,6 millones de unidades para 2015

Categorías: Audi, Industria

El negocio marcha muy bien para Audi, de hecho 2006 fue un año tan bueno que los chicos de Ingolstadt debieron ajustar su pronóstico de producción para 2015 de 1,4 a 1,5 millones de unidades. ¿2015? sí, también nos parece un largo tiempo. No sabemos si la meta es demasiado optimista o no, pero al menos 2006 significó para Audi 1.946 millones euros en beneficios, 905.000 unidades vendidas y modelos nuevos y exitosos. Este año la marca partió con el pie derecho, con ventas globales de 75.000 unidades para enero. Audi tiene presupuestado alcanzar la simbólica marca de 1 millón de unidades en 2008. Si hacemos cuentas, la marca pretende hacer crecer sus ventas en alrededor de 70.000 unidades anuales para lograr la meta de 1,5 millones en 2015, lo que no suena descabellado.

Audi está pasando por una racha increíble, con 11 años consecutivos de crecimiento en sus ventas, además de haber incursionado en más mercados con productos como el Q7, el A3, el R8 y el venidero A5. Aunque un aumento en las ventas es algo razonablemente predecible, el terminar 2015 como número uno es tarea más complicada. BMW espera lograr ventas de 1,6 millones de unidades para 2010 y Mercedes ha estado incrementando su rango de productos en los años recientes. Si Audi sigue sacando modelos atractivos a un ritmo rápido, la carrera será divertida de mirar sin que importe el ganador.

[Artículo en inglés]

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