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Curiosidad: Los modelos más dados de baja en España

Categorías: Industria



Aquellos que leen asiduamente Autoblog conocen mi particular "pasión" por las cifras estadísticas. En los últimos años te hemos hablado de los modelos más vendidos, las marcas preferidas por el público e incluso los menos demandados, pero nunca te habíamos informado de aquellos vehículos que nos dicen adiós.

Pues bien hoy te traemos un particular listado en el que podrás ver las estadísticas de los vehículos más dados de baja en España durante el 2011, además de las marcas. Para que la información no te sepa a poco, se incluyen además los datos de los todoterrenos y los comerciales ligeros.

Como manda la lógica son aquellos que en su día fueron los más vendidos los que ahora están diciendo adiós, en parte gracias a los programas de achatarramiento que obligaban al consumidor a entregar un vehículo viejo.

Curiosidad: Los modelos más vendidos en Europa durante 2011

Categorías: Industria



Aunque con algo de retraso, finalmente las cifras por modelos del mercado europeo durante el año pasado ya han sido publicadas. A destacar todos los modelos de Volkswagen, que logran muy buenos resultados, y la excelente acogida del Dacia Duster que en su primer año completo superó las 140.000 unidades vendidas.

URBANOS

  1. Fiat Panda 189.527
  2. Fiat 500 156.301
  3. Renault Twingo 134.061
  4. Toyota Aygo 88.458
  5. Peugeot 107 85.893
  6. Citroën C1 82.965
  7. Smart ForTwo 78.868
  8. Ford Ka 73.821
  9. Hyundai i10 72.669
  10. Chevrolet Spark 65.338
  11. Kia Picanto 51.418
  12. Suzuki Alto 32.750
  13. Opel Agila 28.429
  14. Suzuki Splash 15.968
  15. Nissan Pixo 14.997

España fue el segundo país productor de vehículos en Europa durante 2011

Categorías: Industria



De nuevo España consiguió mantener en 2011 su segundo lugar en el ránking de la Unión Europea como productor de vehículos, sólo superada por Alemania, que sigue contando con una gran cantidad de fabricas funcionando a pleno rendimiento.

En concreto España fabricó nada menos que 2.353.682 unidades, destacando sobre todo la buena marcha de los vehículos comerciales, segmento en el que precisamente nuestro país es líder indiscutible en toda Europa por volumen y uno de los mayores productores del mundo, con 534.229 unidades. Este primer puesto en comerciales no es nuevo, dado que España lleva a la cabeza nada menos que 17 años.

Curiosidad: Los modelos preferidos en Egipto durante 2011

Categorías: Industria



El año 2011 no fue especialmente bueno para las matriculaciones de vehículos nuevos en Egipto, y en comparación con el mismo ejercicio del año anterior las ventas cayeron en un 29% hasta quedarse en las 176.157 unidades en total.

Como viene siendo habitual en los mercados de Oriente Medio y África, Toyota tiene un peso muy importante aunque en los últimos años los surcoreanos de Hyundai y Kia han conseguido incrementar su penetración en estos países hasta incluso superar a la japonesa. Otra división que triunfa en buena parte del globo es la también coreana gama Chevrolet de GM, con Aveo y Cruze cosechando cifras realmente buenas.

Curiosidad: Los modelos preferidos en Colombia en 2011

Categorías: Industria



En pocas ocasiones podemos informar de las ventas de vehículos nuevos en Colombia, si bien al menos una vez al año es factible desglosar por segmentos los resultados acumulados. A continuación verás un listado con los preferidos en cada categoría durante todo el 2011.

URBANOS
  1. Chevrolet Spark GT 16.420
  2. Chevrolet Spark 11.426
  3. Renault Twingo 5.953
  4. Kia Picanto 4.916
  5. Hyundai i10 2.856
  6. Hyundai Santro 1.112
  7. BYD F-Zero 394
  8. Lifan 320 103
  9. Peugeot 107 107
  10. Fiat 500 33

GM recupera el liderazgo mundial con 9 millones de vehículos en 2011

Categorías: Chevrolet, Industria



Finalmente ha sucedido. Treinta meses después de abandonar la bancarrota, General Motors ha recuperado el trono como mayor fabricante de automóviles del mundo al vender 9 millones de coches durante el año pasado, consiguiendo de paso su mayor volumen de ventas en la historia de la compañía. Todavía no hay cifras concretas para otorgar de forma definitiva las medallas de plata y bronce, pero se estima que Volkswagen cerró 2011 con 8,39 millones de coches y Renault-Nissan, con 8,03 millones, mientras que Toyota descendería a la cuarta plaza con 7,9 millones.

Buena parte del éxito de GM se debe al desbocado crecimiento de Chevrolet, que vendió 4,76 millones de coches e impulsó al grupo hacia su actual cuota mundial del 11,9% del mercado global, con elevados porcentajes de crecimiento tanto en mercados bien establecidos como en los emergentes, donde Chevrolet, más que crecer ha estallado. El mapa que ilustra la noticia muestra claramente el increíble comportamiento de la marca de la pajarita a lo largo de 2011.

Ventas 2011: Brasil

Categorías: Industria



Durante el pasado año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Brasil se mantuvieron estables en relación al 2010, con un ligero repunte del 2,90% y un total de 3.425.596 unidades vendidas.

Las firmas chinas parecen haber encontrado en este mercado una importante fuente de negocios y aunque en este 2012 se les complican las cosas por los nuevos impuestos, en 2011 han registrado unas ventas considerables, sobre todo para marcas como JAC, Chery y Lifan.

Curiosidad: Así fueron las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en Francia en 2011

Categorías: Industria



Poco a poco los vehículos eléctricos van llegando al mercado y cada vez son más las opciones disponibles. Sin embargo los altos costes de producción repercuten en precios finales que incluso con ayudas los alejan de todos los bolsillos. En Francia el 2011 cerró con 2.636 unidades entregadas (sólo turismos, a los que habría que sumar 36 Volt/Ampera si se consideran en este segmento).

A pesar de esa cifra, relativamente baja, hay que decir que Renault ha firmado un acuerdo con diversos departamentos del gobierno francés para entregar en los próximos años más de 15.600 unidades de los Fluence y Kangoo con tecnología Z.E. A estos hay que sumar el cada vez más popular car-sharing que el Ayuntamiento de París ha puesto en funcionamiento con unidades de MIA y Bollore entre otros.

España: Así fueron las ventas de híbridos y eléctricos en 2011

Categorías: Industria



Estaba claro que ni las ayudas gubernamentales podían hacer milagros y las previsiones iniciales de ventas de vehículos eléctricos se han quedado muy lejos de las que finalmente se han cerrado en 2011. Concretamente han sido 436 turismos y comerciales ligeros.

En el caso de los híbridos, la situación es bastante mejor y se superaron las 10.000 unidades ampliamente. El líder sigue siendo Toyota, que con los Prius y Auris HSD domina el segmento. Honda se pone las pilas con la llegada de los Jazz y las entregas constantes del CR-Z e Insight mientras que Lexus consigue el éxito de la mano del CT200h, el modelo más económico y accesible de la marca. Tras el salto encontrarás el desglose del mercado con todos los modelos...

Rolls Royce logró récord de ventas en 2011

Categorías: Industria, Sedanes, berlinas, segmento D, Rolls-Royce



A lo largo del 2011 lo habre dicho muchas veces, y ahora que se ha cerrado el año, lo repito de nuevo: las ventas de vehículos de lujo están de suerte, y aunque los fabricantes generalistas no lo están pasando bien, las más refinadas y exquisitas viven un momento muy dulce.

El caso particular de Rolls Royce llama incluso la atención, alcanzando récord de ventas con nada menos que 3.538 unidades entregadas, es decir, un 31% más que en 2010. La firma, propiedad de BMW, ha visto como los Phantom y Ghost han superado las previsiones en países como China, Estados Unidos y diversos mercados de la región Asia-Pacifico, sin olvidarnos de Oriente Próximo, donde estos coches son más comunes de ver de lo que podrías imaginar.
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