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2008 posts

Así es el particular Peugeot 2008 visto por Castagna Milano

Categorías: Peugeot, Tuning y preparaciones, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Carrocería Castagna de Milano ha vuelto a ponerse manos a la obra con un modelo de Peugeot. Ya vimos hace unos meses su trabajo realizado sobre un RXH y, aunque personal, tenía su encanto. Ahora ha realizado una particular creación a partir de un 2008 que no nos termina de convencer.

De entrada el crossover pequeño se ha vestido con una gama de colores qué, lejos de combinar, desde luego resaltan su estampa y lo hacen destacar frente al modelo convencional. Así el rojo se mezcla con ciertos elementos pintados en azul y se complementa con apliques decorativos en blanco y dorado. Para el frontal ha reservado una parrilla con el contorno en negro y dos barras centrales en rojo mientras que los retrovisores están pintados sólo en negro.

Para añadir un toque más campero se incluyen protectores de bajos y los pasos de rueda se han ensanchado al tiempo que las barras de techo ahora van pintadas en negro. Si esto te parece poco, has de sumar las ópticas oscurecidas y un alerón posterior bicolor.

PSA sigue evolucionando la tecnología Hybrid Air

Categorías: Peugeot, Industria, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología, Crossovers



Hace unos días PSA presentó en París la última evolución de su tecnología Hybrid Air sobre un Peugeot 2008. Desarrollada en colaboración con Bosch, tienen puestas muchas esperanzas en ella y parece no tardará mucho en llegar a la producción.

Los Hybrid Air combinan un motor de gasolina, un acumulador de energía en forma de aire comprimido, un motor de bomba hidráulica y un cambio automático. Esta tecnología es complementaria a los HYbrid4 (diésel-eléctrico) y enfocada a vehículos más pequeños, de peso ligero y en los que una hibridación tradicional robaría espacio en el habitáculo.

Aplicado sobre el 2008, se conservan intactas tanto las formas como la capacidad del habitáculo. Además dicen en PSA que el mantenimiento no es costoso al ser un sistema esencialmente mecánico y los costes de producción serán perfectamente asumibles, resultando más económico que cualquier híbrido tradicional.

Peugeot introduce el 2008 en Colombia

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, Crossovers



Uno de los segmentos más de moda en Colombia acaba de recibir un nuevo integrante: el 2008. Peugeot introduce este todocamino pequeño en dos versiones asociadas a un motor de gasolina y la posibilidad de optar por el cambio manual o automático.

El bloque elegido es el conocido 1.6 VTI de 120 CV tanto con la caja manual de cinco velocidades como con la automática de cuatro. En el primer caso se podrá incluir el sistema Grip Control que mejora la adherencia de las dos ruedas motrices al circular por barro, arena, nieve, etc. Por el momento no está prevista ninguna otra motorización ni en gasolina ni en diésel, limitando quizás en exceso la oferta disponible.

China se convertirá en el primer país por volumen para Peugeot

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria



Parece que ni el chovinismo francés podrá con la fuerza de China. Según los últimos datos relacionados con Peugeot y que analizan la situación de la marca para el actual ejercicio, Francia dejará de ser casi con toda seguridad el primer mercado para la marca en 2014.

Estamos acostumbrados a que las francesas tengan el grueso de la demanda en su país de origen pero por primera vez esto podría cambiar en 2014. Según las primeras estimaciones Peugeot China debería terminar el año con unas ventas de 375.000 unidades, lo que representaría un aumento del 30% en comparación con las logradas en 2013. Los nuevos lanzamientos y una campaña de marketing agresiva deberían ayudar a conseguirlo.

No creas que esto nos pilla por sorpresa y por muy poco las ventas de Peugeot el año pasado China no superaron a las de Francia. En concreto se vendieron en este último país 289.600 unidades frente a las 275.000 unidades del asiático y, ahora que el 301 está en el mercado, la situación debería mejorar notablemente.

Peugeot 2008 DKR, en vivo todavía es más machote - Pekín 2014

Categorías: Peugeot, Competición, Salón del Automóvil de Pekín



Con Peugeot parcialmente en manos chinas (recuerda, el 14% de su accionariado es ahora parte de Dongfeng), y con el foco comercial puesto en crecer en el gigante asiático, parece lógico que la firma del león francés vista su stand de Pekín 2014 con buenas piezas para llamar la atención.

Y qué mejor reclamador de atención que la nueva herramienta pensada para recuperar el cetro del Dakar: el 2008 DKR que Carlos Sainz tratará de convertir en campeón, con De Villiers montado en el segundo coche y Red Bull patrocinando (y produciendo vídeo de) la operación.

En vivo el coche tiene dos características principales. La primera, se nota a la legua que es una maqueta, lejana todavía al coche que veremos corriendo por los desiertos sudamericanos. Y la segunda es que es épicamente alto, y extremadamente compacto en cuanto a longitud, sobre todo si lo comparamos con el MINI de XRaid o los ya extintos Race Touareg de Volkswagen.

Peugeot nos hace salivar con el adelanto de su 2008 DKR

Categorías: Peugeot, Competición



Cuatro imágenes en una sola. Cuatro teasers que nos revelan cuatro perspectivas del espectacular (no hace falta verlo entero para darse cuenta de ello), 2008 DKR, la nueva herramienta con la que Peugeot tratará de re-conquistar el "Raid más duro del planeta".

Será el 15 de abril, en cuestión de cuatro días, cuando la firma gala nos deje ver, por fin, el diseño definitivo de esta prometedora herramienta de competición, que con el 2008 de calle tendrá muy poco que ver, más allá de algunos atributos estéticos con los que mantener cierto grado de conexión genética.

Cambios en las gamas Peugeot 2008 y 4008; ahora menos versiones

Categorías: Peugeot, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



Peugeot España ha comenzado el mes de abril realizando cambios en las gamas de sus 2008 y 4008. En ambos casos se reduce la oferta para tratar de complicarles menos las cosas a los usuarios interesados, centrando la atención en las variantes más demandadas.

En el caso concreto del 4008, a partir de ahora sólo podrá adquirirse en su versión más potente con 150 CV extraídos del bloque Mitsubishi de 1,8 litros. Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades y está ligado al sistema de tracción total 4x4. El nivel de acabado disponible se denomina Allure e incluye de serie el climatizador automático, faros de xenón, llantas de aleación de 18 pulgadas, bluetooth, puerto USB, sistema de acceso y arranque sin llave, etc. El anterior 1.6 HDI de 115 CV por tanto desaparece de la oferta.

Peugeot incrementará la producción del 2008 para abastecer la demanda

Categorías: Peugeot, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



Parece que Peugeot ha acertado con sus dos últimos lanzamientos. Si hace unos días te contábamos que aumentaría la producción del 308 para poder abastecer los pedidos realizados principalmente en Europa, ahora es el 2008 el que tiene más demanda de la prevista.

Peugeot ha informado que la planta que produce el 2008 situada en Mulhouse aumentará la cadencia diaria hasta las 860 unidades, añadiendo medio turno nocturno. Este cambio no implica la contratación de más empleados y será cubierto por los trabajadores internos.

Desde que fuera lanzado la primavera pasada se han contabilizado más de 120.000 pedidos en todo el mundo del 2008. Salvo para América Latina y China, el 2008 se fabrica en exclusiva en la citada planta francesa.



Es oficial: Peugeot volverá al Dakar

Categorías: Peugeot, Competición



Con un corto vídeo-teaser, Peugeot ha acabado esta mañana con toda la rumorología: Volverán al Dakar, y lo harán asociados con Red Bull como patrocinador.

En la vista lateral del coche, con el techo a dos alturas, la forma del piloto trasero y la forma del pilar C, Peugeot parece querer indicarnos que la base estética del vehículo de carreras (que en la práctica poco o nada tendrá que ver con el modelo de calle) será el 2008, el crossover de segmento B de la firma del león.

El retorno tendrá lugar ya esta próxima edición, del mes de enero de 2015. ¿Sus pilotos? Toda una incógnita. Se sabe que han intentado por activa y por pasiva fichar a Carlos Sainz, piloto de Red Bull, que tendría que despedirse de VAG como asesor del equipo del WRC. Que Sainz se borrara a última hora del Rally del nacional de asfalto de las Islas Canarias, donde iba a correr apoyado por VAG, parece una indicación de que, finalmente, podría haber firmado un programa por tres años, como adelantó en AS Pipo López meses atrás.

Peugeot produce la unidad 100.000 del nuevo 2008

Categorías: Peugeot, Industria, Utilitarios Segmento B, SUVs y todoterrenos



En menos de un año Peugeot ha conseguido fabricar nada menos que 100.000 unidades del 2008, una cifra que demuestra el éxito cosechado por el todocamino francés. Sale de las cadenas de montaje de la planta de Mulhouse con un 73% de los componentes fabricados localmente.

La unidad 100.000 en concreto está terminada en color blanco perla y cuenta con el acabado más completo de la gama, denominado Allure e irá a parar a manos de un cliente francés. Hay que destacar que el Renault Captur, su principal rival, también logró excelentes cifras y alcanzó las 100.000 en tan sólo nueve meses.

La gama actual del 2008 para el mercado español está formada por dos motores de gasolina (82 y 120 CV) y otros dos diésel (92 y 115 CV). Más adelante se sumarán los nuevos e-THP y BlueHDI aunque por ahora no sabemos la fecha de lanzamiento.



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