Ya ha pasado el tiempo suficiente para poder reconocer que el Plan 2000E ha sido la medida adecuada a la situación precaria que pasaba el mercado. Desde su puesta en marcha, las matriculaciones han ido mejorando hasta cifras más que interesantes.

Pese a que la comparación con los meses del 2008 no es muy justa (ya registraban cifras muy bajas), hay que tener en consideración que el canal de particulares es el que arrastra los aumentos de los últimos meses y el indicador que muestra la leve mejoría del sector. En la primera semana de Noviembre las ventas han crecido más de un 50%, alcanzando un total de 11.348 unidades frente a las 7.479 del mismo mes del año anterior.

Con el anuncio de la prolongación del Plan 2000E durante el 2009 y todo el 2010, parece que las cosas irán mejorando mes a mes.

Por fin las ventas de automóviles en España se estabilizan y, lo más importante, son positivas. Según los últimos datos, las matriculaciones en lo que llevamos de Octubre han aumentado más de un 20%, con lo que se podría cerrar el mes con una cifra cercana a las 100.000 unidades.

Por canales el que más ha aumentado es el de los particulares, que parece están achatarrando sus vehículos de más de 10 años por uno nuevo. En las tres primeras semanas y comparando con el mismo mes del año anterior, el aumento ha sido del 33%, siendo los particulares los que han comprado un 62% más. Las únicas comunidades con descensos son Madrid (que no tiene Plan 2000E) y Canarias.

Aquellos que empezaban a preocuparse por si nos les llegaban las ayudas de Plan 2000E ya pueden dormir tranquilos. El ministerio de Industria y Comercio ha decidido ampliarlo hasta finales de año para cubrir una demanda que estima rondará los 80.000 vehículos.

Lo mejor del asunto es que aunque no se ha confirmado del todo, parece que los primeros meses del 2010 también contemplarán las ayudas directas, lo que repercutirá positivamente en las ventas y motivará al público a adquirir un automóvil. De momento el Gobierno pide ayuda a las Comunidades Autónomas para que mantengan el apoyo al sector, y a otras como Madrid que se unan al plan.

Parece que el Plan 2000E funciona. Desde su puesta en funcionamiento las matriculaciones de vehículos a particulares han experimentado subidas importantes, siendo la más alta la registrada durante la primera semana de Septiembre.

En comparación con el mismo periodo del año anterior, los primeros siete días del noveno mes han visto crecer la demanda de los particulares en un 33%, superado las 9.000 unidades. El País Vasco fue el que mayor porcentaje de subida experimentó, seguido de la Comunidad Valenciana, Navarra y Cantabria. De seguir funcionando tan bien el Plan 2000E, en Octubre podría agotarse el presupuesto.

Tres días después del inicio del Plan 2000E, las matriculaciones de vehículos nuevos se han incrementado en un 15% en relación a los mismos días del 2008, alcanzando una cifra de 7.000 unidades.

Para el mes de Junio se espera una subida aunque en Mayo la tendencia seguirá siendo negativa dados los malos resultados obtenidos en la primera quincena. El canal que más interés ha puesto en la adquisición de vehículos es el de particulares, lo que no deja de ser aún más positivo. Con el Plan 2000E en marcha, la reducción de ventas del 2009 será inferior a la calculada en un primer momento y rondará el 25% en comparación con 2008.

Subaru España ha comunicado que tanto el Justy como el Legacy Bóxer Diésel podrán acogerse al Plan 2000E que estimula la compra de vehículos nuevos con ayudas directas. El primero de ellos emite sólo 118 g/km de CO2 mientras que el segundo alcanza las 148 g/km CO2 (el máximo permitido son 149).

El Justy, similar al Daihatsu Sirion, emplea el motor 1.0i 12v de 68 CV. Puede combinarse con los niveles de acabado Classic y Limited y están disponibles desde sólo 8.640 €, ya con aire acondicionado, ABS, equipo de audio y elevalunas. Por su parte el Legacy 2.0 BD cuesta 23.800 € y lo más llamativo es su completo equipamiento, que incluye los faros de xenón, climatizador, ESP, asiento delantero del conductor eléctrico, llantas de aleación, radio CD MP3, etc. En estos precios no se incluyen los 500 € de las Comunidades Autónomas, ya que dependerá del lugar de compra.

Para poder acogerse a las ayudas sólo será necesario entregar un automóvil usado con al menos 10 años, que tendrá que achatarrarse.

Finalmente hoy se ha podido saber que a excepción de Madrid, La Rioja y Murcia, el resto de Comunidades Autónomas se han sumado al nuevo Plan 2000E para la ayuda a la adquisición de vehículos nuevos.

Madrid mantendrá su plan propio que reduce el impuesto de matriculación en hasta un 20%, lo que permite ahorrarse una mayor cantidad de dinero cuanto más contamina el automóvil (justo al contrario que otras ayudas, que priman la ecología). Murcia por su parte no se ha sumado por falta de conocimiento de todos los detalles, según ellos, algo confusos. En cualquier caso en esta comunidad hay ayudas para la compra de vehículos comerciales e híbridos.

Finalmente el pasado viernes fue aprobado por el Consejo de Ministros el Plan 2000E que incentiva la adquisición de vehículos nuevos poco contaminantes con hasta 2.000 € dependiendo de la Comunidad Autónoma (algunas incluso superan esa cifra).

Del Plan 2000E casi os hemos contado todo a lo largo de los últimos días por lo que no queremos marearos hablando siempre de lo mismo. Sólo recalcar que no todos los fabricantes aplican el descuento adicional a pesar de estar adheridos y aunque mantienen promociones elevadas, no suman los mil euros que supuestamente afirman. En cualquier caso, es un buen momento para adquirir un vehículo dado el alto volumen de unidades en stock.

Siguiendo con el tan comentado Plan 2000E de ayuda para la adquisición de vehículos nuevos en España, las ofertas de algunos modelos concretos pueden ser realmente interesantes. Ya os hemos hablado del TATA Indica, que con incentivos se queda en unos interesantes 4.542 € y ahora Dacia hace lo propio con su Sandero.

Según la web española de la firma rumana, podemos adquirir un Sandero 1.2i 16v Base desde sólo 5.250 €, ayudas gubernamentales incluidas. Es cierto que la versión de acceso viene pelada, pero accediendo a un Ambiance, el coste no sube en exceso y la dotación resulta más adecuada. Desde luego no debemos olvidar que estamos hablando de productos con costes por debajo del millón, algo que no habíamos visto desde hace muchos años.

Pese a que no tenemos muy claro de qué manera se cumple el Plan 2000E (especialmente por parte de los fabricantes), parece que el público en general ha visto con buenos ojos la iniciativa, lo que ha generado un mayor movimiento en las concesiones.

Según fuentes del sector, en Junio se podrían duplicar las ventas en caso de confirmar los buenos inicios del plan. Ford por ejemplo se ha visto "obligada" a celebrar una jornada de puertas abiertas durante este fin de semana para poder satisfacer la curiosidad de los interesados en adquirir un vehículo con el Plan 2000E.

Desde luego es pronto para sacar conclusiones, pero parece que de momento se ha reactivado ligeramente el interés por la compra. Ahora sólo hace falta que todas las partes cumplan sus promesas y no traten de darnos "gato por liebre".