Nissan pondrá a la venta a partir del mes de Octubre las primeras unidades del Qashqai+2, un crossover que destaca por su capacidad interior para hasta siete plazas y una versatilidad interior propia de un monovolumen.

Los precios recomendados son:

TRACCIÓN DELANTERA

• 2.0i 16v 140 CV Visia 23.490 €
• 2.0i 16v 140 CV Acenta 25.240 €
• 2.0i 16v 140 CV Acenta Aut. 28.590 €
• 2.0i 16v 140 CV Tekna 28.040 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Acenta 27.690 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Tekna 30.490 €

TRACCIÓN TOTAL 4WD

• 2.0i 16v 140 CV Visia 25.340 €
• 2.0i 16v 140 CV Acenta 27.090 €
• 2.0i 16v 140 CV Tekna 29.890 €
• 2.0i 16v 140 CV Tekna Aut. 31.390 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Acenta 29.540 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Acenta Aut. 31.040 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Tekna 32.340 €
• 2.0 dCi 150 CV DPF Tekna Aut. 33.840 €

En todos los casos el aire acondicionado, paquete eléctrico, ordenador de viaje, equipo de sonido con MP3, asiento posterior abatible, dirección asistida, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, ABS + EBD, bluetooth, etc.

Mazda se encuentra sumida en la renovación total de la gama y gracias a la llegada de modelos como los CX-7, los Mazda6 y la gama Mazda2 pretenden alcanzar nuevos récord de matriculación en España en los próximos años. El Mazda3 de nueva generación, que llegará en 2009, debería ayudar a lograr objetivos.

Sólo en España se esperan comercializar del Mazda2 alrededor de 5.800 unidades en 2008, lo que significa un incremento del 500%. Tal subida tiene en cuenta la llegada de los motores diésel CRTD de 70 CV, disponibles desde el pasado mes de Febrero y la nueva carrocería de tres puertas, que llegará en Junio.

Según los cálculos de la marca, se venderán más versiones de gasolina (se estiman 3.190) que de modelos diésel (2.610) mientras que por carrocerías, en 2008 se pretenden comercializar el 75% de los Mazda2 con carrocería de cinco puertas y el resto de 3 puertas.

Mazda acaba de presentar en China una nueva variante de carrocería para el pequeño Mazda2. Se trata de una berlina de aspecto atractivo y dimensiones recortadas, que por el momento sólo se comercializará en algunos países asiáticos.

Es de esperar que mecánicamente la variante sedán apenas difiera, a excepción del reparto de pesos. La capacidad de maletero promete una cifra superior a los 400 litros, similar a la de otros modelos de tamaño semejante. Las dimensiones exteriores son las siguientes:

• Longitud: 4,27 metros
• Anchura: 1,69 metros
• Altura: 1,48 metros
• Batalla: 2,49 metros

Durante el Salón del Automóvil de Guangzhou que se celebra estos días se sabrán más detalles acerca de mecánicas, prestaciones, equipamiento y otras informaciones. De momento sabemos que a juzgar por las fotos, hay versiones con cambio automático, no disponible en España.

El segundo Dodge Challenger en salir de la línea de ensamblaje está siendo subastado en eBay. Pero no saques tu billetera, porque sólo los concesionarios de Dodge están invitados a hacer una oferta. ¿Y el primer Dodge Challenge? te preguntarás. Pues ese será subastado en enero próximo por Barrett Jackson en Scottsdale.

El ganador de este remate virtual obtendrá un Challenger SRT-8 pintado a semejanza del de la foto. Bajo el capó hay un motor HEMI de 6,1 litros cuya potencia será controlada por una caja de cinco velocidades Autostick. Como premio adicional, el ganador tendrá entradas VIP para ver el Dodge Challenger 500, una carrera de la categoría NASCAR que se realizará en mayo del próximo año.

Por el momento la puja va en 80.000 dólares. Todo lo recaudado será en beneficio de la organización United Way.

[Artículo en inglés]

La película Transformers ha sido todo un éxito de taquilla y ya ha recaudado la nada despreciable suma de 700 millones de dólares alrededor del mundo, y eso que aún no está disponible la versión en DVD. En vista de eso, no nos extraña que DreamWorks ya esté trabajando en una secuela, que por lo que sabemos será estrenada en la pantalla grande durante el verano del 2009 en Estados Unidos. Michael Bay y Steven Spielberg ya están confirmados para dirigir y producir la nueva cinta.

[Artículo en inglés]

Durante el mes de Septiembre se pondrá a la venta en España la segunda generación del Mazda2, un modelo que llega en un formato diferente, con carrocería de cinco puertas pero abandonando el diseño monovolumen.

Según la firma japonesa, el nuevo mazda2 destacará por su completo de serie en todas las versiones. Así, el acabado Active contará con aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, equipo de sonido con CD Mp3 y conector para Mp3 portátiles, ABS, cierre centralizado, airbags de conductor y acompañante y laterales, espejos eléctricos, etc.

En función del acabado, además podrán tener climatizador automático, elevalunas eléctricos posteriores, faros antiniebla, sensor de lluvia, airbags de cortina, llantas de aleación, autoencendido de luces, etc. El ESP estará disponible en toda la gama. Los precios, desde 11.990 € para el 1.3i 16v de 75 CV con acabado Active.

No es que fuera una pelea justa, pero solo por diversión, Forbes se llevó a una carrera cuesta arriba de clásicos un HUMMER H2 como participante invitado. Más que nada, para ver cómo se comportaría el monstruoso 4x4 frente a un Ford Model T speedster de 1921 con 100 caballos y su septuagenario conductor. Como decimos, la prueba no tenía nada de justa.

Con su bravucona estampa y más de 300 caballos bajo el capó, el HUMMER consiguió subir los 144 metros de altura de la colina en 10,74 segundos, sin derramar ni una sola gota de sudor. Ahora, entre los menos sorprendidos por la marca estaba Gary Le Fever, el propietario del Model T, que ya le estaba esperando arriba; Le Fever y su tartana de 86 años terminaron la carrera en 9,96 segundos, dejando en ridículo a la estrella de HUMMER.

Puede que una décimas no sean gran cosa, pero dicen mucho de la simplicidad mecánica de este valiente Model T a doble carburación, y sobre todo, de la obesidad del H2. Por cierto, la foto de la derecha no pertenece a la carrera de la noticia.

[Artículo en inglés]

Mazda ha comunicado el precio inical para el nuevo Mazda2 que saldrá a la venta durante el próximo mes de Septiembre en el mercado español. Por el momento, sólo llegará con carrocería de cinco puertas, aunque en 2008 habrá también uno con tres.

Los motores disponibles en el mercado español serán cuatro:

• 1.3i 16v 75 CV
• 1.3i 16v 86 CV
• 1.5i 16v103 CV
• 1.4 CRTD 70 CV (llegará más tarde)

En cuanto a los niveles de acabado, se confirman tres, bastante completos desde el nivel más accesible, denominado Active. Le sigue el Active + y el Sportive, de carácter deportivo con llantas de aleación, alerón posterior y otros detalles. El precio de salida, 11.990 € será para el Mazda2 1.3i 16v 75 CV Active.

La factoría que Ford Motor tiene en la localidad valenciana de Almussafes, cesó durante la semana pasada la fabricación del pequeño Mazda2 después de algo más de cuatro años en el mercado.

La sustitución de este modelo, prevista para el mes de Septiembre y la exportación desde Japón para los mercados europeos ha provocado el cese de producción tras haberse fabricado 161.943 unidades. La nueva generación olvidará el formato monovolumen con una apuesta más atractiva y juvenil.

Pese a que su éxito ha sido relativo, el Mazda2 posee un buen nivel de ventas en el Norte de Europa y en otros lugares como Austria y Alemania. En España sin embargo no ha sido precisamente un modelo muy conocido entre el publico.

El Land Rover Freelander acaba de pasar las pruebas de choque que Euro NCAP realiza en sus instalaciones con una nota muy positiva, concretamente las cinco estrellas, máxima puntuación en seguridad para los ocupantes.

Según el estudio, el Freelander se ha mostrado muy seguro, protegiendo a sus ocupantes de posibles lesiones gracias a un estudiado habitáculo. Menos contentos estarán los peatones, que con sólo una estrella de cuatro totales no es de los mejores del segmento.

En cuanto a la seguridad infantil, el Freelander 2 ha obtenido cuatro estrellas de las cinco posibles, lo que lo sitúa en la media del segmento. Los nuevos Freelander incorporan de serie desde los airbags frontales, laterales y de cortina hasta el ESP en todas sus versiones.