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Tata lanza en Europa el Indica Dicor 16v

Categorías: Industria, Subcompactos

Tata Indica

Con una nueva mecánica comienza a comercializarse en algunos países europeos el Indica y se versión familiar, el Indigo SW. Pese a tener la misma potencia que el anterior, el nuevo motor es más refinado, suave y consume menos.

Tata ya había comunicado que estaba trabajando en una nueva familia de motores diésel y aunque el primero en llegar es el 1.4 Dicor 16v de 71 CV, en pocos meses veremos un Indica con un motor derivado con 90 CV gracias al turbo de geométria variable.

Las prestaciones del Tata Indica Dicor 16v son normales para su potencia, con una velocidad máxima de 159 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h por debajo de los 15 segundos. En cuanto al consumo medio, se queda en 5,2 L/100.

El Honda FR-V estrena motor

Categorías: Honda

FR-V

Aunque ya se había presentado en diversos salones pasados, no es hasta el próximo mes de Marzo cuando se ponga a la venta el nuevo motor 1.8i 16v en el monovolumen de Honda, el FR-V de seis plazas.

El nuevo motor, posee una potencia máxima de 140 CV y es capaz de alcanzar los 190 km/h (185 km/h en el caso del automático). Las aceleraciones, por su parte, son de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos con el manual y 12,5 seg. si es automático.

Las nuevas versiones 1.8i 16v del FR-V sustituyen a los anteriores motores de 1.7 litros y 125 CV y los 2.0i 16v de 150 CV. Al mercado español llegarán con dos niveles de acabado, si bien la mayoría de ventas seguirá siendo para el 2.2 i-CTDi de 140 CV.

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