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El nuevo motor rotativo de Mazda necesita "una mayor evolución"

Categorías: Mazda, Industria, Deportivos/GTs


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Es precioso, alegre de vueltas pocos deportivos generalistas, y encima tiene el añadido de contar con un motor sin comparación posible en la industria. Todo parece ser un pro cuando se mira al RX-8, pero precisamente su característico corazón rotativo lo pone en seria desventaja frente a deportivos de similar potencia. Y es que el niño ha salido algo tragoncete.

Mazda, obviamente, sabe de primera mano que los gastos de manutención del Renesis pueden y deben mejorarse, y con ello contábamos cuando comenzamos a oír rumores sobre una versión rediseñada con el nombre 16X hace ya un par de años. Bueno, pues nuestro gozo en un pozo. Automotive News publica que su lanzamiento queda todavía muy lejos, y es que tal y como ha confirmado en el Salón de Tokio el jefe de I+D de Mazda, el nuevo motor apenas es poco más que un montón de cálculos y esquemas.

Galería: Mazda RX-8 2009

El nuevo motor rotativo de Mazda hace su aparición en el concepto Taiki

Categorías: Mazda, Conceptuales, Salón del Automóvil de Tokio, Tecnología

El concepto Taiki de Mazda tiene formas muy llamativas, pero a pesar de eso, quizás lo más interesante no está en la superficie del vehículo, sino bajo el capó de este. Allí se encuentra la nueva generación del motor rotatorio de la marca 16X Renesis. A pesar de que este tipo de planta motriz tiene sus detractores, Mazda sigue calmadamente con sus planes.

El rediseñado Renesis, conocido internamente como 13B-MSP, tiene ahora una capacidad de 800cc por rotor, para lograr un total de 1,6 litros. La inyección directa le permite entregar más potencia y par motor, pero más limpiamente y con menor consumo de combustible. A pesar de su mayor tamaño, el motor es compacto y de un peso similar al actual Renesis, gracias al uso de aluminio. Lo que aún queda por ver es si el motor será capaz de entregar la potencia suficiente sin tener que recurrir a la ayuda del turbo. El 16X hará su aparición en una versión especial del RX-8 y Mazda también podría instalarlo en la próxima generación del modelo, que saldrá a la venta en 2011.

Galería: Mazda Taiki


[Artículo en inglés]

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