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Alfa prácticamente confirma el V8 para el 169 "sin querer queriendo"

Publicado el 14 de Oct del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas

¿Recuerdas la noticia de esta mañana sobre un motor de 8 cilindros en V para el Progetto 169? Pues ya casi puedes darlo por anunciado. Sibilinamente, eso sí.

Poco después de que Autocar publicara un artículo en el que se mencionaba la existencia de un propulsor V8 en el sucesor del 166, el fabricante italiano se ha puesto en contacto con la revista para desmentir esta información. Claro, que basta con leer entre líneas para encontrar lo que realmente querían decir. Estas son las palabras textuales de Alfa:

Ningún Alfa Romeo con tracción delantera o integral usará un motor más grande que un V6.

Línea y bingo con los rumores de que este nuevo tope de gama utilizará el chasis de tracción trasera del Chrysler 300C, que por supuesto, tendrá un V8. Ahora la duda es: ¿cuándo lo veremos?

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Un nuevo V8 de la mano de Alfa Romeo, con destino 169

Publicado el 14 de Oct del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas

Suena extraño, pero todo es posible. Alfa Romeo, según cuenta Autocar, estaría trabajando en el desarrollo de un nuevo propulsor V8 de pequeña cilindrada (unos tres litros), con la tecnología MultiAir y versiones de aspiración atmosférica y de doble turbo. Esta nueva mecánica permitiría a la casa de Milán no tener que usar los enormes y carísimos ocho cilindros de Maserati-Ferrari, como se pensaba en un buen principio para algunos modelos tope de gama.

Y es que si la marca del grupo Fiat quiere plantar cada a BMW, Audi y compañía, lo que necesita es tener una buena gama de motores, poco peso, y un buen chasis. La primera encarnación de todos estos elementos parece ser que la veríamos en el futuro sustituto del 166, que por el momento conocemos como 169. Este modelo contará con una plataforma de tracción trasera, con el V8 colocado longitudinalmente en la parte delantera, sin sobresalir del eje frontal. La caja de cambios podría ser transaxle, y todo este desarrollo sería además compartido con el 300C de Chrysler.

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Rumores de ida y vuelta: El Alfa 169 se fabricará en Canadá para el resto del mundo

Publicado el 25 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Sedanes y berlinas

Por un momento pareció que Marchionne había abierto la caja de los truenos, pero ya ves que el asunto no ha sido para tanto. Si sigues con atención las noticias sobre la unión Fiat-Chrysler, sabrás que la compra de Carrozzeria Bertone se hizo con la expresa intención de adaptar la línea de montaje del antiguo Grupo Bertone con el fin de fabricar vehículos Chrysler en Italia, algo que comprensiblemente no sentó muy bien en Norteamérica.

En el mejor de los casos, Fiat estaría "robando" empleos mediante la deslocalización de la producción, al enviar a Europa paquetes CKD (Complete Knock Down, básicamente automóviles completos por piezas) para su posterior montaje en Italia. En el peor, hasta los componentes serían fabricados fuera de América. Bien, no sabemos qué sucederá al final (la opción CKD está sonando con fuerza), pero al menos en Canadá pueden relajarse un poco al saber que posiblemente se encargarán ellos de fabricar el sustituto del Alfa Romeo 166. Y en exclusiva.

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El Alfa Romeo 169 tendría pasaporte canadiense y esqueleto de Chrysler 300

Publicado el 15 de Jun del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Chrysler, Sedanes y berlinas

Los planes de la nueva Chrysler siguen tomando forma, dando impulso a los rumores que escuchamos durante las semanas anteriores a la fusión con Fiat. Según el Financial Post, Alfa Romeo construirá el 169 en Canadá, y más concretamente en Brampton, Ontario, posiblemente con planes de exportarlo al resto del mundo.

Es necesario señalar que por el momento no hay nada oficial; el dato ha sido proporcionado al rotativo por la firma IHS Global Insight, que parece convencida de que Canadá, por fin, tendrá un fabricante de deportivos en suelo nacional.

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¿Será así el nuevo Alfa Romeo 169?

Publicado el 30 de Oct del 2008 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Sedanes y berlinas

De momento no tenemos mucha información sobre el lanzamiento del próximo Alfa Romeo 169, sustituto del anterior 166 y que será el modelo más grande de la firma italiana. En la web italiana del automóvil, www.omniauto.it han recreado como podría ser.

Sin duda los rasgos de los últimos modelos de Alfa están bien presentados en un frontal dinámico, agresivo y muy atractivo. La línea al más puro estilo cupé esconde en realidad cuatro puertas, una solución vista en los VW Passat CC, Jaguar XF y Mercedes CLS, modelos que precisamente podrían ser sus principales rivales. Además de mejorar la imagen de marca en Europa, le permitirá entrar en Estados Unidos con un producto muy al gusto norteamericano.

Tags: 169, alfa, recreacion, romeo

Más información sobre las próximas novedades de Alfa Romeo

Publicado el 30 de Jul del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Alfa Romeo

Nuestros colegas de la versión en inglés tuvieron la posibilidad de reunirse en Italia con ejecutivos de Alfa Romeo, y en la ocasión trataron de responder a varias dudas que tenemos respecto al futuro de la gama de modelos de la marca.

La pregunta básica fue qué es lo que está por venir. Reemplazando al 147 de tres puertas ya tenemos al MiTo, pero sobre este se ubicará un 149 más grande y de cinco puertas. Si bien noticias anteriores indicaban que el 149 compartiría plataforma con el Fiat Bravo, los ejecutivos de Alfa confirmaron los rumores de que el automóvil tendrá su propio bastidor.

Más información, después del salto...

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Alfa Romeo busca plataforma para el 169, y el 149 tendrá una propia

Publicado el 30 de Jun del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas, Hatchbacks

Después de su introducción en 1998, Alfa Romeo finalmente detuvo la producción del 166 el año pasado. Ahora sin un sedán insignia que exhibir en el tope de su gama, la firma italiana está trabajando en el desarrollo de su sucesor. De todos modos el 169 (nombre provisional) ha sido retrasado al menos por otros tres años mientras el fabricante decide cuál es la plataforma más adecuada para su construcción.

Con un ojo puesto en el mercado estadounidense, Alfa se dice que tiene en sus planes hacer del 169 un modelo de tracción trasera, pero la única arquitectura de esas características con la que cuenta es la del 8C Competizione, que Luca de Meo, jefe de Alfa Romeo, ya ha rechazado como posible donante. Plataformas de Maserati como la del Quattroporte y el GranTurismo también han sido descartadas por ser excesivamente caras, y ahora Alfa estaría viendo si otros fabricantes -como Jaguar- podrían servirle de proveedores.

En el otro lado de la gama Alfa está el 149, modelo que junto al MiTo llenará el vacío que dejará la desaparición del 147, y que posiblemente contará con una plataforma propia cuando debute en 2009. La noticia contradice informaciones anteriores que sugerían que el nuevo cinco puertas estaría basado en la plataforma del Fiat Bravo.

[Vía Motor Authority]
[Artículo en inglés]

Tags: 147, 149, 166, 169, alfa romeo, AlfaRomeo, plataforma

México podría fabricar los Alfa 149 y 169 para Estados Unidos

Publicado el 10 de Mar del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Alfa Romeo, Sedanes y berlinas

Alfa Romeo volverá a Estados Unidos próximamente con el 8C Competizione y el 8C Spider en lo más alto del catálogo, pero mientras los 8C llegarán probablemente desde Italia, los 149 y 169 podrían ser ensamblados en México, si bien el fabricante aún no ha tomado una decisión final al respecto. La idea de todos modos no es mala, ya que con la fuerte caída del dólar, el mover la producción fuera de Europa ayudaría a bajar los costos. Alfa ya está aplicando la idea en China, donde Chery es la encargada de fabricar las unidades para el mercado local.

[Artículo en inglés]

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