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La separación de Ram dentro del Grupo Chrysler como marca dedicada exclusivamente a la venta de vehículos comerciales no significa que la marca del carnero vaya a desprenderse de sus exitosas versiones más lujosas. Después de todo, en Estados Unidos el pickup es mucho más que un vehículo de trabajo, así que en el Salón de Chicago, el próximo mes, Ram presentará el nuevo Laramie Limited.

Aunque Ram describe a su nueva camioneta de lujo como un modelo dispuesto a competir en el segmento "ultrapremium" (los chicos de marketing también podrían aflojar un poco) lo cierto es que la esencia utilitaria de su pickup sigue allí. Lo que ya no se ve tanto son sus plásticos de siempre, cubiertos y/o sustituidos por una combinación de cuero con bordados en contraste e inserciones en negro pulido.

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Dogde anunció que la rediseñada versión de su camioneta Ram 1500 2009 será un 20% más eficiente en el uso de combustible que el modelo 2008 al cual reemplaza. El reducido apetito de la Ram por los combustibles fósiles se debe a un nuevo y más aerodinámico estilo; y a una rebaja de peso de 18 kilos. También importante es su nuevo motor HEMI V8 de 5,7 litros, que eleva su potencia de 345 a 380 caballos y el par motor de 508 a 547 Nm. A pesar de estas cifras, los ingenieros de Dodge esperan que el modelo sea un 20% más eficiente en carretera, llegando a los 9,7 km/l (10,2 l/100 km). Respecto al consumo en ciudad, las cifras deberían mantenerse igual que en el modelo actual (6 km/l o 15,6 l/100 km aprox.), ya que la aerodinámica es de poca importancia a bajas velocidades y tanta parada en los semáforos no ayuda en nada al consumo.

Con estos cambios Dodge hará frente a la Toyota Tundra y a sus rivales de Detroit, si bien se espera que la venta de camionetas de tamaño completo continúe su caída en Estados Unidos a medida que el precio del petróleo siga en alza. El lado positivo de esta situación es que empujará a los fabricantes a mejorar la economía de combustible de sus modelos.

[Artículo en inglés]